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    • 辉煌61载 宾利6.75升V8发动机正式停产

      近日,宾利官方宣布,拥有61年历史的L系列6.75升V8发动机(最新版本为双涡轮增压发动机)正式停产。这款经典的V8发动机总共制造了约36000台,并且全部为手工制作,每台耗时15小时。而它的停产,也标志着宾利传统燃油时代即将结束。

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      辉煌61载 宾利6.75升V8发动机正式停产

      1959年,这家英国汽车制造商在克鲁郡推出了其手工制作的第一台L系列的V8发动机,因排量约等于6.75升,很多车迷将它的排量念做“六又四分之三升”。而今它终于结束了长达61年的传奇生产历程,这款V8发动甚至比当今路上大多数汽车都要古老。

      辉煌61载 宾利6.75升V8发动机正式停产

      辉煌61载 宾利6.75升V8发动机正式停产

      辉煌61载 宾利6.75升V8发动机正式停产

      有意思的是,这款V8发动机自推出第一台以来至今,它的基本装配数据都没有做过多的改变,像活塞行程、缸径、气门数、排气量等,均保持不变。

      辉煌61载 宾利6.75升V8发动机正式停产

      动力方面,当初L系列V8发动机是为了替代直列6缸发动机,并以此提高性能。它最大功率为180马力(134千瓦),使用在Bentley S2上,当年该发动机的最大功率已经超过了当时的最高水平。从那时起,随着不断发展的技术与涡轮增压的引入,宾利将L系列发动机逐步优化升级,并致力于改善发动机排放,一度将有害排放量降低至比最初版本少了近99%,而动力提升到目前的6.75T双涡轮增压V8发动机,最大功率530马力(392千瓦)与最大扭矩1100牛·米的水平,并于今年年初推出了宾利慕尚6.75 Edition特别版车型,以此纪念这款V8发动机的停产。

      辉煌61载 宾利6.75升V8发动机正式停产

      现款宾利慕尚完成最后的历史使命后,宾利将飞驰作为新的旗舰轿车而继续延续历史。另根据官方的资料显示,宾利在未来将以6.0T W12、4.0T V8与3.0T V6混动这三种动力系统作为今后产品的主力,这也预示着宾利将向电动化领域迈进。

      2020-06-03 20:02:48

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