獲悉，上海芯旺微电子技術有限公司（ChipON，以下簡稱“芯旺微”）完成B輪融資，由中芯聚源、上汽恆旭、萬向錢潮領投，超越摩爾、三花弘道、硅港資本、雲岫資本等跟投，交易金額3億元，雲岫資本擔任財務顧問。
本輪融資由老股東中芯聚源、上汽恆旭、超越摩爾、硅港資本繼續投資，同嗰時引入汽車產業鏈公司萬向錢潮同三花，整合汽車上下游產業鏈資源。
資金將主系要用於車規芯片嘅研發，包括滿足ASIL-D等級應用於汽車發動機同域控制器嘅多核MCU產品，以及射頻、以太網同總線類車規產品，芯旺微电子致力成為汽車領域多方位嘅数字同模擬芯片供應商，同嗰時布局汽車軟件生態嘅建設。
芯旺微成立於2012年1月，系一家擁有獨立產品生態嘅汽車芯片公司，自主IP KungFu內核處理器實現從8位到32位、從DSP到多核嘅布局，產品線涵蓋DSP、MCU同數模混合SOC等產品，面向汽車市場提供差異化嘅汽車半導體解決方案。
喺產品方面，芯旺微車規兩大系列KF8A同KF32A，已經喺汽車电子領域實現從8位到32位嘅覆蓋，通過AEC-Q100車規品質認證，但系應用於車身控制、汽車電源同電機、汽車安全同智可以座艙等場景中，並喺汽車前裝市場實現大規模商用。
芯旺微於2009年發布首粒Flash + EEPROM 汽車級MCU，聚焦車規芯片嘅研發設計，已推出幾十款通過AEC-Q100標準認證嘅車規級MCU。
喺國產化替代嘅趨勢之下，疊加全球缺芯潮，國產芯片公司正迎嚟利好。芯旺微电子CEO丁曉兵表示，芯旺微2020年嘅銷售額增長接近40%，近期嚟自海外公司嘅訂單都已有所增加。
目前，國產MCU賽道选手眾多，又各據山頭，談及點樣進行差異競爭，丁曉兵表示：“芯旺微嘅核心競爭力喺於：做自主嘅芯片內核設計、喺產品端實現差異化創新、以及搭建周邊生態圈，畀用戶提供更好嘅服務，系構建行業壁壘嘅關鍵”。
上汽恆旭合伙人朱家春表示：“芯旺微电子系國內少數擁有自主IP內核處理器架構嘅MCU芯片設計公司，其芯片累計出貨超過數億粒，廣泛應用於消費、工控同IoT領域，並喺汽車前裝同后裝市場實現對部分進口芯片嘅國產替代。”
喺國內汽車產業鏈普遍“缺芯”、國內車規級芯片自主研發可以力相對薄弱嘅大環境下，朱家春表示，“恆旭資本作為具有上汽背景嘅產業投資機構，本次戰略合作將進一步推動芯旺微車規芯片技術嘅研發同項目落地，並有望打破國外巨頭喺車規級芯片長期垄斷嘅格局。”
雲岫資本合伙人高超表示：“中國系汽車大國，但系中國汽車芯片喺全球市場佔有率不足2.5%。電動汽車系對中國汽車業嘅巨大機會，有望複製中國手機產業嘅成功模式，通過供應鏈國產化，實現中國汽車走向全球市場嘅目標。芯旺微电子擁有成熟嘅供應鏈、自主開發嘅CPU內核、上汽等頂級汽車客戶嘅認可，車規MCU已經喺門檻極高嘅一線車廠大批量出貨，最有機會藉助中國汽車供應鏈國產化嘅機遇成為汽車芯片巨頭。”
延伸閱讀：
《獨家| 獨立開發MCU內核並搭建生態，「芯旺微」獲億元A輪融資》
2021-03-10 08:06:42
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