36氪5G日報0308 |四川已建成3.9萬個5G基站，中國鐵塔2020年營收811億，同比增長6.1%

作者：張應澤（zhangyingze@36kr.com）

編輯：石亞瓊（syq@36kr.com）
 

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36氪To B產業組近日推出 新板塊“5G行業動態日報”，我哋識為大家匯總每日5G行業嘅主要新聞。

3月8日5G行業動態日報請查收。

5G運營商動態

四川已建成3.9萬個5G基站

據悉，數據显示，四川省5G產業鏈企業已超240家，主要集中喺成都地區，企業類型主要以提供5G運營商及終端應用服務為主。全省5G相關專利申請已公開2582件，居全國第六位。

數據显示，截至2021年1月底，四川省累計建成5G基站3.9萬個，排名西部第一，全國第五。

→C114《四川已建成3.9萬個5G基站 規劃到2025年達到25萬個》

台灣之星5G用戶達到12萬戶

據悉，台灣小型運營商台灣之星公布，5G商用半年嚟已經提前完成滲透率5%嘅目標，5G用戶累計超12萬戶。台灣之星強調，公司系2020年台灣運營商中唯一實現移動用戶正增長嘅運營商。

→C114通信網《台灣之星5G用戶達到12萬戶》

台灣遠傳電信、亞太電信實現5G共建共享

據悉，台灣省通訊管理機構NCC通過 遠傳電信、亞太電信嘅5G共頻共網申請，成為台灣第一個共頻共網案例。

遠傳電信、亞太電信須承諾成立網絡管理同安全監督運作小組，並增加建設3.5GH頻段嘅5G基站、以及4G嘅700MHz基站共2000個。

→C114通信網《台灣遠傳電信、亞太電信實現5G共建共享》

5G上游

5G射頻芯片研發商 “地芯科技”完成近億元A輪融資

據悉，杭州地芯科技宣布完成近億元人民幣 A 輪融資，由英華資本領投，老股東瑞芯微电子、岩木草投資跟投。之前投資方包括英諾日使基金、青松基金、華睿投資等知名機構。公司專註於 5G 無線通信鏈路高端芯片以及低功耗高性可以物聯網射頻前端芯片嘅設計同研發，致力於成為全球領先嘅通信鏈路模擬射頻芯片研發商

→IT之家《5G射頻芯片研發商 “地芯科技”完成近億元A輪融資》

思博倫5500萬美元收購octoScope

據悉，英國思博倫通信（Spirent Communications）達成 一項收購美國市場競爭對手octoScope嘅協議，以增強其Wi-Fi同5G測試能力。octoScope嘅測試解決方案使用專利技術，喺擬真環境中提供自動Wi-Fi同5G測試，包括最新嘅Wi-Fi 6同6E技術。

佢嘅產品被好多通信服務提供商、芯片商、終端廠商同Wi-Fi供應商所使用，包括谷歌、Facebook、Verizon、高通、諾基亞同亞馬遜等。

→C114《思博倫5500萬美元收購octoScope：增強Wi-Fi同5G測試能力》

5G下游應用動態

中國移動同輕舟智航共同打造蘇州高鐵新城Robo-Bus

據悉，蘇州高鐵新城Robo-Bus由中國移動同輕舟智航共同打造，自上年10月份發布以嚟，已常態化運營超過五個月。基於移動5G網絡以及輕舟智航嘅自研技術，無人巴士喺行駛過程中精準且靈活地避等、自動變道、自動轉向、自動識別紅綠燈，就算面對穿行人車混雜嘅路口、後車加塞、電動車“鬼探頭”等情況，都可以沉住應對。同嗰時，上年11月份，以蘇州高鐵新城智能網聯先導區部署嘅5G網絡、C-V2X網絡以及高精度定位網為基礎，蘇州移動聯合華勵智行、輕舟智航開發落地 基於5G+北斗高精度定位嘅V2X應用，為無人公交帶嚟 更強嘅便利性同安全性。喺5G網絡下，當車輛出現故障，失控或緊急停靠嗰時，Robo-Bus可通過高精度定位服務及嗰時準確嘅獲取到故障車輛嘅位置信息，從而控制車輛避等，基於5G+北斗高精度定位服務嘅車道級限速，都可通過車道線向Robo-Bus下發行駛速度提示，避免事故同違章發生。

→C114通信網《5G等無人駕駛更安全！高鐵新城無人駕駛巴士增加高峰期運力》

兩識5G政策觀點

保障通信光纜安全事關5G發展大局

據悉，隨住城市建設嘅加快，通信光纜安全形勢非常嚴峻。據廣東省通信管理局嘅統計，2020年1月-11月，全省通信光纜故障超過1.4萬起，其中最主要嘅因素系外力施工破壞。通信光纜遭到施工破壞后，修復難度大、業務恢復嗰時間長，同嗰時，唔少光纜線路經歷幾次修理后，由於接頭衰耗積累，導致性可以劣化，埋下故障隱患。頻繁嘅光纜故障嚴重威脅通信網絡運行安全，對社識民生、經濟發展造成嚴重影響，甚至可可以危及國家安全。

陳穎宇建議：

①推動《電信法》立法，喺法律上明確通信設施嘅公共基礎設施屬性，同嗰時，推進通信管線的確權工作，解決歷史遺留問題。

②完善通信設施保護嘅管理體制，按照屬地管理原則明確屬地通信管理職可以部門，履行本地區通信設施安全管理職責，建立行之有效嘅通信設施保護機制。

③建立通信設施安全施工備案管理制度。

④強化施工單位安全管理嘅主體責任。

⑤將通信設施安全防範工作納入屬地社識治安防控體系，對因故意破壞、違反相關規定野蠻施工造成通信受嚴重影響嘅，公安機關同通信管理職可以部門應及嗰時介入

→人民郵電報《兩識專訪丨全國人大代表陳穎宇指出：保障通信光纜安全事關5G發展大局》

推動5G+北斗高精度定位系統更好賦可以千行百業

據悉，我國全面實施北斗發展同新基建戰略，已建成目前全球最大5G+北斗高精度定位系統。為更好地賦可以千行百業，全國人大代表、中國移動副總經理趙大春從多個方面提出建議，加大5G+北斗高精度定位喺自動駕駛、智慧港航、智慧民航、無人機、測量測繪、防災減災、共享出行及大眾消費等領域嘅推廣應用。

→人民郵電報《兩識專訪丨全國人大代表、中國移動副總經理趙大春： 推動5G+北斗高精度定位系統更好賦可以千行百業》

5G+工業互聯網系培育新動可以嘅“使可以技術”

據悉，楊震代表呼籲，為 充分發揮工業互聯網、5G網絡同千兆光網重要使可以技術作用，政府部門須畀予網絡基礎設施建設更好嘅支持力度，比如5G網絡投資成本大，運營耗電多，對三大運營商壓力大，咁樣嘅問題要儘早解決。此外，各大運營商包括互聯網公司，應加速開發更多嘅5G場景應用，畢竟5G系咪成功需要大量新業務支撐。最後，產學研用要適當將人才結合起嚟，學校有學校嘅人才，企業有企業嘅人才，共同打造良好生態，加快對關鍵核心技術持續進行攻關，充分發揮使可以技術嘅產業帶動作用，培育壯大新動可以。

→人民郵電報《兩識專訪丨全國人大代表楊震指出： 5G+工業互聯網系培育新動可以嘅“使可以技術”》

力促5G同安全生產融合 保障經濟高質量發展

據悉，5G喺疫情防控嘅創新應用產生 良好嘅示範帶動作用，5G同經濟社識各領域嘅融合發展進一步加速。目前“5G+安全生產”試點成效顯著。

趙大春認為，5G同安全生產嘅深度融合需要長期、持續嘅引導同投入。

①建議加快“5G+安全生產”政策制定。

②建議加強“5G+安全生產”融合創新。

③建議推動“5G+安全生產”體系化推廣。

→人民郵電報《兩識專訪丨全國人大代表、中國移動副總經理趙大春： 力促5G同安全生產融合 保障經濟高質量發展》

中國鐵塔2020年營收811億，同比增長6.1%

據悉，中國鐵塔累計承接5G建設需求超過76萬個，97%以上利用已有站址資源改造實現，三家電信企業使用嘅站址總量相比鐵塔公司成立嗰時增長 1.3倍。塔類站址數202.3萬個，較2019年底累計凈增2.9萬個，運營商塔類租戶達到317.5萬戶，較2019年底增加11.2萬戶，運營商塔類站均租戶數達1.57；室內業務方面，樓宇類室分覆蓋面積累計達40.6億平方米，高鐵隧道及地鐵覆蓋總入面程累計達12702公入面。

2020年，運營商業務實現收入768.99億元，同比增長3.8%。其中，塔類業務實現收入733.71億元，同比增長2.8%；室分業務實現收入35.28億元，同比增長32.7%。

→C114《累計承建5G基站超76萬個：中國鐵塔2020年營收811億，同比增長6.1%》