换电，一个特斯拉都不敢触碰嘅领域

转载：本文嚟自微信公众号“锋出行”（ID:fengchuxing2021），作者：小猿曰车，转载经授权发布。

3月9日，广州智鹏汽车销售服务有限公司正式成立，该公司由小鹏汽车销售有限公司全资持股。喺这家新公司嘅经营范围之度，有住“新能源汽车换电设施销售”咁一项重要业务，这都就意味住小鹏汽车即将进入换电模式。喺小鹏汽车进入换电模式嘅2日之后，上汽荣威又喺换电领域同奥动新能源达成   合作。

值得一提嘅系，并唔系所有车企都睇好换电模式，比如说特斯拉中国就喺小鹏汽车正是进入换电领域嘅同一日将“新能源汽车换电设施销售”呢一项喺佢嘅经营范围中删除咗。这都就意味住特斯拉中国正式退出   新能源汽车换电领域。

虽然换电模式嘅发展前景一直都被人哋睇作是电动汽车发展嘅主流技术路线之一，但是由于佢喺现阶段面临住各种各样嘅困难，导致   换电模式始终处喺一个叫好不叫卖嘅尴尬状态。那么，能够等一向大胆嘅特斯拉知难而退嘅换电模式谂要发展起嚟到底有多难呢？

换电模式嘅九九八十一难

从表面上嚟睇，目前换电模式嘅主要难点喺于换电站建设成本高、普及难，并且前期嘅盈利难度大。小雷认为，这三个难点都有住非常强嘅关联性，结合起嚟实际上就是一个难点。因为换电站嘅建设成本高，所以导致嘅普及困难，因为普及困难，覆盖率不够，这才导致   难以盈利。因为换电站本身嘅建设成本就高，并且仲难以盈利，所以就导致换电模式成为   姥姥不亲舅舅不爱嘅“概念性”产物。

导致换电模式普及困难嘅除咗成本高、盈利难这两个问题之外，仲有一个好重要嘅因素就是因为换电模式嘅供需关系存喺好严重嘅问题。呢个问题其实好好理解，噉就好比几十年喺中国谂要发展汽车产业，就必须建设足够多嘅加油站是一样嘅道理，加油站是传统燃油车发展嘅首要条件。

加油站同传统燃油车之所以能够迅速发展起嚟，好大程度是因为传统燃油车是当时汽车发展唯一嘅一条技术路线。但是换电模式目前却唔系新能源汽车唯一嘅补能方式，甚至唔可以算是主流嘅补能方式，所以噉就导致   支持换电嘅新能源汽车好少，并且大多数支持换电嘅新能源汽车同时都支持更加主流嘅充电技术，咁样一嚟，建设成本更高而且并非刚性需求嘅换电站就更少嘎啦。

讲到补能嘅相似性，其实新能源汽车嘅充电桩同加油站嘅性质更似，而换电站嘅情况仲要更加复杂。当时嘅传统燃油车是汽车发展大趋势，而燃油车嘅补能方式都早就有   一套统一嘅标准，所有嘅燃油车都必须要去加油站加油，无论是中石油定系中石化嘅加油枪都长得一样。而换电模式目前面临嘅最大问题就是缺乏一个统一嘅换电标准，这是目前最难解决嘅问题，都是最亟待解决嘅问题。

如果换电模式没有一个全球统一嘅标准，噉么佢嘅发展就会存喺好大嘅局限性。不同嘅车企会受到不同嘅电池容量、形状以及接口等设计方面嘅问题限制，导致每一个品牌下嘅换电站都唔够晒通用。呢种情况带嚟嘅困扰喺我哋嘅日常生活中非常常见，好似是安卓嘅数据线唔可以畀苹果手机充电是一个道理。

如果换电模式没有一个全球统一嘅标准，噉么所有嘅换电技术供应商、车企、电池技术供应商都只能各自为战，咁样嘅换电模式注定是没有任何战略发展前景嘅。一旦换电模式有   一个全球统一嘅标准，噉么将嚟蔚嚟汽车嘅换电站就能够畀小鹏汽车换电，小鹏汽车嘅换电站都可以够畀荣威汽车换电，只有咁样才是换电模式真正正确嘅发展方向。

统一换电标准，难如登日

虽然换电模式嘅兼容性同用安卓线充苹果手机是一个道理，但是实际上前者所面临嘅困局却完全唔系一个概念。设计一个统一嘅手机充电接口需要考虑到嘅主要就是接口形状嘅问题，统一换电模式嘅标准本质上其实都只是喺电池形状上下功夫而已，但是实际上涉及嘅问题却麻烦到令人发指。

等所有支持换电模式嘅新能源汽车使用一块一模一样嘅电池都就意味住需要全球所有车企、动力电池供应商、换电站供应商达成永耐嘅战略合作。新能源汽车发展至今，几乎每一家涉足新能源汽车嘅车企都有住自己引以为傲嘅汽车平台，比如说大众嘅MEB、吉利嘅SEA。

呢啲花费   无数心血才打造出嚟嘅汽车平台是车企哋嘅核心技术，而大众同吉利喺研发呢啲先进嘅技术平台时，显然没有提前沟通过要使用一款一模一样嘅动力电池，这都就意味住这两个汽车平台嘅动力电池势必唔会兼容。

如果谂要等大众或者吉利或者奔驰或者宝马使用同一款动力电池，噉么佢哋必须要放弃自己潜心研发嘅技术优势，选择使用人哋嘅平台。呢一点喺目前睇嚟显然系有啲异谂日开，甚至是痴人说梦。一嚟等车企放弃自己嘅研发成果本身就不现实，二嚟谂要等那家“日选之子”嘅车企将自己嘅研发成果免费畀所有竞争对手使用更不现实。

当然，时代一直喺进步，未嚟没有乜嘢是不可能嘅。未嚟汽车嘅生产模式好可能发生质变，汽车嘅硬件结构势必会得到进一步简化。没有发动机、变速箱、方向盘、油门、刹车嘅智能汽车将由汽车整车硬件供应商嚟制造，噉么佢哋或者能够完成呢一统一电池规格嘅壮举。当然，这已经是相当科幻嘅事嘎啦。

总结

从目前嚟睇，换电模式谂要走上咁样一条康庄大道定系非常理谂化嘅，甚至非常空谂化。换电模式谂要真正普及，并且健康嘅发展，首要目标就是统一换电模式嘅标准。只有制定一个换电嘅标准之后，新能源汽车换电才能像安卓手机一样实现补能设备嘅互通。

只有实现   换电设备互通，先能从根本上解决涉足换电技术嘅车企之间各自为战嘅困境。只有各大换电企业团结起嚟，先能解决换电站成本高、普及难等众多问题，但是等全球所有车企团结起嚟本身就是一个非常矛盾嘅问题，都正是呢个问题等好多车企都不睇好换电模式。

 欢迎关注锋出行（smart12580）公众号，第一时间获取汽车资讯。