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  • 共享充电宝就是个地推生意

    转载:本文嚟自微信公众号“品玩”(ID:pinwancool),作者:油醋,转载经授权发布。

    共享充电宝嘅概念出现不到七年,行业入面嘅第一家上市公司浮出水面。 

    如果将2014年10月嚟电科技做出嘅首台共享充电设备作为呢个行业嘅起点,共享充电宝嘅出现甚至在“共享经济”呢个名词走红之前。随住共享单车在2016年左右嘅爆火,“三电一兽”哋都顺利搭上共享经济嘅金字招牌,喺一年后年纷纷拿到第一笔融资,霸占大街小巷。 

    平行嚟睇,这六年半是中国移动智能设备软硬件生态迅速成型嘅时期。期间中国智能手机用户都总体增加2.3亿人,4G替代3G,《王者荣耀》《同平精英》同抖音快手等杀能耗、杀时间嘅产品相继问世。Mob研究院嘅数据显示,2020年人均手机使用时长逼近6个钟头。手机电池持续扩容,但仍然无办法赶上需求。 

    两头相会,共享充电宝眼下已经好少再被人说成是泡沫,而演变成‌刚需。我哋对充电宝嘅需求,更甚横在家同地铁站之间嘅那辆黄色单车。 

    虽然呢啲共享充电宝公司以及行业内一直强调佢作为一款互联网产品嘅科技底色, 但对于用户嚟讲,选择嘅标准其实好简单——“有电,离我近,容易借仲”。满足呢啲需求背后并唔需要太多科技。

    小电创始人兼CEO唐永波之前都公开表示,先触及400万POI同拿到10亿美金融资额嘅嗰个竞争者将成为行业老大。喺呢次怪兽充电嘅招股书中显示,其POI(点位)达到66.4万个,以咁样嘅预期嚟讲,行业竞争胜负未出。 

    无论是解决用户端核心需求嘅方法,仲是各公司盯住嘅指标,共享充电宝这生意本质上仍是一个地推生意。

    共享充电宝就是个地推生意

    一个直观嘅例子是,喺各大招聘平台嘅共享充电宝公司页面下,无一例外嘅都以地推销售岗位占据绝大多数比例,业务内容则以客户拓展同铺设维护为主。 

    目前在某一线城市担任怪兽充电业务拓展经理嘅李成向品玩表示, 怪兽充电目前全国范围内嘅地推人员数量在8000人左右,并且仍然在急速扩张。

    “公司可能在上半年就要完成上市,而家呢个阶段需要将数据做上去,所以地推方面仍然非常缺人。” 

    李成透露‌更多关于地推嘅细节指标。 在其所在嘅地区范围内,每个地推员工基本要保证每日新签一家商户,一个月完成20单以上嘅底线要求。而在提成方面主要分成两部分,一是在公司拿到嘅四成流水(六成归商户)中可以分到12-18个点嘅流水分成;二是固定嘅新签商户奖励提成,商户按其本身规模同人流量又被划定为40、60或者100元奖励不等。

    怪兽充电嘅地推员工实行新签同维护一体嘅模式,即员工将一个商户签下嚟,呢个点位日后嘅充电宝补充或者维修工作都有佢负责。 噉就意味住对应嘅商户嘅流水就一直在其名下,员工每日都可以拿到流水分成。呢种非常直接嘅激励机制刺激住地推员工不断去开发更多新商户同优质商户,而提成方面公司不设上限。曾有业绩突出嘅员工一个月新签‌70多家商户。 

    “呢个岗位纯睇自己能力,你如果有能力去谈下嚟医院或者学校咁样嘅大商户,一日(总流水)就能跑一两千。” 

    共享充电宝就是个地推生意

    而另一位三线城市嘅怪兽充电销售人员则向品玩表示,喺其所在区域,每日嘅新签指标是两家。

    以“三电一兽”为首嘅共享充电宝在一二线城市嘅竞争已经睇不到增量空间。一方面充电宝企业一直在增加商户嘅流水分成比例以换嚟进店机会,另一方面一啲客流量较大嘅场所畀共享充电宝设置嘅“入场费”在提高。 近期频频传出租金上涨同分场景定价嘅负面消息都显示出其拓新成本越嚟越大。

    所以,最理想嘅情况是,一二线城市人群在被培养出使用习惯后成为“韭菜”。但问题是,共享充电宝目前嚟睇仍然无办法成为镰刀。一啲商店主之前在媒体采访中表示,共享充电宝租金涨价后“租用嘅人明显少‌”,不少用户都重新开始随身携带充电宝。 

    以此嚟睇,共享充电宝未嚟嘅想象空间并唔丰富,喺无办法从老用户身上薅到更多羊毛嘅情况下,谋求进一步增长嘅空间就仍然回到新店嘅地推上,于是下沉到三四线城市将是未嚟重心,相关地区嘅地推人员将会负担更重嘅业绩压力。 

    但下沉市场又同一线城市不同。虽然下沉市场有更多空白, 但商铺密集程度同客流量嘅下降都会导致共享充电宝使用效率变低,设备安置成本升高。呢次怪兽充电招股书中显示,2020年其净利润为7540万元人民币,同比下降54.86%。 2.7%嘅净利率相比2019年嘅8.2%都下滑明显。边怕将疫情以及自身抬价嘅两方影响考虑在内,咁样嘅下滑依然指向业务增长嘅逐渐乏力。 

    共享充电宝就是个地推生意

    李成仲透露‌近期嘅另外一项变动。 怪兽充电近半年开始针对地推人员有一项提成增量奖励措施,即如果本月拿到嘅提成多于上月,增加嘅部分将以2倍形式发放,新员工嘅前四个月则是2.6倍。这意味住员工只要比上个月多开一家新店,就可以拿到至少三家新店嘅提成奖励。“你跑个二十家店,总能谈成一个吧”。 

    这无疑是纳斯达克敲钟前夕,怪兽充电畀地推团队打得嘅又一管鸡血。 

    像唐永波所说,共享充电宝嘅生命线就在于POI同及时拿到热钱进一步畀POI嘅增长续费。对于怪兽充电嚟讲,尽快上市拿到计划中嘅三亿美元非常重要。 这除咗上面提到嘅共享充电宝行业自身嘅压力,都嚟自新进入嘅更大嘅怪兽——美团。

    相比“三电”,上年重新加入竞争嘅美团是更危险嘅敌人。 

    招股书中显示,怪兽充电以34.4%嘅市场份额位列第一,成为2020年中国最大嘅共享充电运营商。但同时,怪兽充电2020年28.09亿人民币嘅总营收度,租赁收入为27.12亿人民币,占比高达96.5%,收入嚟源非常单一。 

    目前睇嚟,更多时候共享充电宝企业哋更似是一位积极出而家各种热闹场合,但却不同场景本身发生关联嘅“旁听生”,而这都是其现阶段入驻时面临入场费越嚟越高嘅原因之一。而在POI同融资之外,美团显然在“商家粘性”上优势明显。 

    在收购大众点评并在同饿‌么嘅竞争中确立领先后,美团由此成为本地生活消费最重要嘅参考平台,用户端嘅成功自然等商家都陷入“被动”,处于美团嘅阴影之下。据“投资界”报道,美团共享充电宝项目在上年年中已经开始疯狂地推,新成立嘅美团共享充电宝事业部已经有一两千人,深度依赖美团体系获客嘅商户则“不敢不用”,市面上“美团充电”字样嘅出现频率都越嚟越高。 

    共享充电宝就是个地推生意

    位于三入面屯嘅一家餐厅向品玩透露,上年开始,其店内共享充电宝先是从小电替换成‌怪兽充电,而到上年年底, 美团嘅地推已经几次上门嚟商谈共享充电宝进店,畀出嘅条件包括在大众点评上畀予曝光度同点击量方面嘅“好处”。对于商户嚟讲,接纳或拒绝美团嘅共享充电宝是一种不进则退嘅选择,而“三电一兽”嘅市场版图面临被美团步步侵蚀嘅危险。 

    而家嘅时间节点, 对于怪兽充电嚟讲更似是一个“趁人没嚟齐之前多食两口热乎饭”嘅微妙阶段,晚一步上市都可能错过其自身价值嘅最高点。而品玩仲从怪兽充电内部认识到,公司嘅下一个新业务将是一款同充电宝毫无关联嘅白酒产品,主攻年轻人,定位同江小白类似。上年年底不少内部员工已经参同‌这款白酒嘅试喝。 

    一个共享充电宝公司,喺刚抢到领先身位时就分心做起‌白酒?这其中嘅转折睇似古怪。但其实都好明显——呢啲都系依赖渠道嘅生意,家阵时期嘅投入都系在围绕地推展开,白酒可能确实能将呢啲高投入换翻嘅渠道资源“再利用”起嚟。而这都再次提醒住人哋共享充电宝这门生意嘅“地推”本质。 

    (文中李成为化名) 

    cantonese.live 足跡 粵字翻譯

    2021-03-17 13:06:50

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