作者｜周诗情
编辑｜周 游
“汽车行业对女性嘅友好程度大大落后于第啲行业。欧拉今日在这入面正式官宣，我哋要做‘全球最爱女人嘅汽车品牌’。”
3月20日，中国汽车流通协会同寰球汽车集团联合主办嘅“2021中国汽车消费论坛”上，长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞现场放话。
发言背景是论坛一场关于女性用户价值嘅圆桌讨论。余飞明确表示出欧拉对女性消费者嘅“偏爱”，并直言今后欧拉嘅关注点不在男性群体，“男性都可以买，但是是畀你嘅老婆买，畀你嘅女朋友买，畀你嘅女儿买。”
长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞（中）来源：寰球汽车
作为长城汽车旗下新能源品牌，欧拉一直主攻小型新能源汽车市场同女性用户群体，产品矩阵包括欧拉iQ、欧拉黑猫、欧拉白猫同欧拉好猫。2020年，欧拉累计销量达56261辆，其中欧拉黑猫（原R1）销量达46774辆，位列新能源零售榜单第三位，仅次于特斯拉Model 3（137459辆）同宏光MINIEV（112758辆）。
同欧拉黑猫一样，宏光MINIEV嘅成功都是因为“俘虏”女性车主嘅心。借助这款售价2.88万-3.88万元嘅亲民小车，五菱宏光成功地收割一票“五菱女孩”。据官方数据透露，宏光MINIEV嘅车主度，90后占比高达72%，而女性车主嘅占比都达到60%。
呢一切离不开企业嘅运营动作。选择符合年轻人欣赏口味嘅说唱歌手马伯骞同演员任敏作为品牌代言人；迎合女性车主圈中嘅改装热潮并加以引导宣传；等宏光MINIEV化身“菱妹”，拉票打榜；推出马卡龙配色版，紧跟审美潮流……一系列嘅努力都明确指向女性用户群体。
马卡龙版宏光MINIEV 来源：上汽通用五菱官方
可以睇出，女性车主已经成为新能源细分市场嘅“兵家必争之地”。
中国汽车流通协会发布嘅《2020女性车主服务体验报告》显示，从驾驶人性别睇，中国男性驾驶员数量要高于女性。截至目前，中国男性驾驶人达3.08亿人，占67.5%；女性驾驶人1.48亿人，占32.5%，同比2019年提高10.4个百分点。
相较于男性消费者更多选择全款购车，女性消费者更青睐于贷款购车。而促使女性消费者最终决定购买嘅原因度，外观为首要因素，其次是舒适性同口碑，品牌则排到第五位。而男性通常比较睇重嘅空间方面，女性都唔系非常重视。
来源：《2020女性车主服务体验报告》
“汽车强调强悍、野性是‘钢铁时代’嘅保守表现。汽车消费对女性嘅认知严重落后嘎啦，而女性而家是汽车购买决策嘅最后一公入面。”北京大学新闻同传播学院副院长刘德寰表示，女性嘅消费特性决定佢哋更愿意去分享，佢哋具有天然嘅推广力，此外佢哋都是新产品推广嘅主力军，基本在所有渠道中都引领住消费。
不止在汽车行业，泡泡玛特首席消费者运营官周树颖提到，女性营销都等泡泡玛特在短短几年间实现业绩嘅快速增长。周树颖表示，“我哋将大约一千其嘅会员数据进行分析，发现两个好有意思嘅特征：一是女性用户占比七成，二是剩下三成嘅男性用户基本上是被女朋友带去付钱嘅。”
而家，欧拉同五菱已经开始行动，“抱紧”女性用户、称霸细分市场。未嚟仲会有更多嘅追随者吗？
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2021-03-22 17:35:26
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