脱碳专利：丰田申请数全球第一

转载：本文嚟自微信公众号“日经中文网”（ID:rijingzhongwenwang），作者：编辑委员 涩谷高弘，转载经授权发布。

分析为脱碳社会作出贡献嘅全球专利发现，日本企业丰田在综合实力上仅次于韩国三星电子，排在第2位。丰田在专利申请数方面高居首位，喺混合动力车相关专利领域领先。不过，最近5年美国福特同韩国现代汽车迅速追赶。喺电子机械领域，松下排在第7位，美韩企业都在迅速追赶。

德国PatentSight公司利用自主软件实施‌本次调查。作为脱碳相关对象纳入50个领域，不仅有“风力发电”、“燃料电池”等直接对缓解气候变化作出贡献嘅技术，仲要包含电力高效管理等作出间接贡献嘅技术。

在截至2020年嘅过去20年入面（专利权嘅存续期间），全球有超过155万件同脱碳相关嘅专利，持有专利嘅企业约为35万家。企业持有嘅专利嘅综合实力（专利总价值，PAI）根据专利数量（申请数）同专利平均质量（PatentSight嘅自主指标“竞争影响力，CI”）嘅乘积嚟计算。

专利平均质量通过各专利嘅技术价值（被第啲专利嘅引用数等）同市场（在几多国家申请同专利化）嚟计算。如果第啲专利在进行申请时，为‌主张自主性而引用‌某一专利，噉么会认为被引用嘅专利嘅质量更高。

观察脱碳专利综合实力前20嘅企业，日本企业有3家入选。丰田排在第2位，松下排在第7位，索尼排在第18位。上榜嘅美国企业有8家、韩国企业有4家、德国企业有3家、中国企业有2家。

坐标图形象地显示‌排名前20嘅企业度，10家主要企业嘅专利实力。横轴为专利数量，纵轴为专利质量，圆嘅大小显示基于数量同质量嘅专利综合实力。

日本丰田嘅综合实力2015年排在第1位，但2020年被韩国三星电子超越。喺专利嘅数量上，丰田2020年排在第1位（超过2.1万件），但专利质量为1.5（全球专利嘅平均值为1），喺前20名中仅排在第16位。

从第啲汽车厂商嚟睇，美国福特排在第5位，美国通用汽车排在第8位，韩国现代汽车排在第13位。丰田2020年嘅脱碳专利综合实力同2015年相比仅增长5％，而福特增长2倍，通用汽车增长26％，现代汽车增长2.7倍，均在迅速追赶。 

电子机械同IT领域都存在类似局面。索尼2020年嘅脱碳专利综合实力比2015年增长13％，松下反而减少12％。喺同一时期，综合实力第1位嘅韩国三星电子增长2倍，第3位嘅美国高通增长22％，排在第11位嘅美国苹果增长71％。日本企业同海外企业嘅势头差异明显。

有分析认为，美韩企业嘅猛追背后存在住同日本嘅体制差异。PatentSight分析话，“在广泛领域，美国大学嘅研究资金明显比日本更充裕，（美国嘅大学）在携手企业推进成果商用化方面占优。韩国自2005年前后起，由专利厅积极扶持企业嘅技术开发”。

呢次实施嘅去碳化专利分析显示，日本企业嘅优势集中在“混合动力车”等汽车相关领域。但在“智慧城市”同“生物”相关领域，日本则落后于美国同中国。

丰田嘅插电式混合动力版“RAV4”

呢次分50个领域按“不同国家”统计‌超过155万件去碳化专利。2020年日本占据首位嘅系“电动汽车”、“混合动力车”、“全固态电池”3个领域，2010年日本都在呢啲领域中排名第一。日本嘅去碳化专利嘅优势是在汽车企业一直处于领先地位嘅领域，目前仍保持优势。

但2010年时，日本在10个领域中位列第一。呢次在“自动驾驶车”、“汽车电池充电”、“电池管理系统”等7个领域失去‌首位宝座。汽车领域都显现出日本嘅领先地位逐渐被打破嘅迹象。

另一方面，2020年日本没能进入前三强嘅“劣势”技术共有15个领域。高效使用电力嘅“智慧城市”、“智能家居”等智能相关技术同“生物质”、“生物炭热解”等生物相关技术都是日本不擅长嘅领域。

而中国则有显著提升。2010年中国排名第一嘅领域为零，但2020年在13个领域中位列第一。中国在“废弃物处理”、“水处理”、“再生利用（Recycling ）”等领域提高‌存在感。2020年美国在“自动驾驶车”等汽车相关领域超越日本，喺34个领域中排名第一。