滴滴也要造车，上市前嘅“助推器”？

转载：本文来自微信公众号“IT时报”（ID:vittimes），作者：潘少颖，转载经授权发布。

摄影：IT时报 冯诚杰

30秒快读

1、智能汽车领域“越来越香”嘎啦，互联网巨头甚至“门外汉”都急住造车。

2、滴滴也要造车，佢嘅底气是乜嘢？只是上市前嘅“助推器”吗？

这厢，小米直播间尚未开始直播，噉厢便传出‌滴滴要造车嘅消息。呢啲都发生在4月6日。开启人生第三次直播嘅雷军主要聊嘅就是造车，第一台车叫乜嘢名、是乜嘢车型、定价几多、乜嘢时候上市……一周前，小米扔出‌这粒“核弹”。

智能汽车领域“越来越香”嘎啦。

小米大大方方地官宣造车，滴滴还遮住一层纱，对造车这事不予回应，但媒体已经挖得有板有眼，造车项目嘅负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻，并且已经开始从车企招人，造车势在必行。

四年前，滴滴成立‌“洪流联盟”，彼时，创始人程维坚决表示滴滴唔会造车。不过，这几年，滴滴似乎一直在“明修栈道暗度陈仓”，最典型嘅就是2020年11月滴滴发布定制网约车D1，由比亚迪代工，搭载‌为滴滴司机设计嘅智能车机系统。虽然D1只能租唔可以买，也只能用于开网约车，但这可以睇作是滴滴造车嘅“敲门砖”。

图源：滴滴

对于“滴滴牌汽车”嘅诸多细节，如价格、车型、上市时间没有更多消息，但和D1不一样嘅系，车企占主导嘅方式或者会被改变。有观点认为，滴滴应该像小米一样，以代工+供应链嘅模式，进军新能源汽车赛道。

滴滴嘅底气何在？

除咗滴滴多年积累嘅司机、汽车、服务方面嘅数据基础和运营模式，和造车有强关联嘅无人驾驶滴滴也早有布局，成立400人嘅自动驾驶研发团队，L4级自动驾驶车型嘅研发同量产已被列为滴滴内部重点项目，上年滴滴自动驾驶公司获得软银愿景基金领投嘅5亿美元。

数据、运营、无人驾驶、定制网约车……车是连接无人驾驶和网约车平台之间嘅桥梁，本来就做出行生意嘅滴滴确实有住合理嘅造车逻辑，如果说车企布局网约车是希望通过网约车直接触达司机和乘客，倒逼汽车嘅生产制造，同时去库存，盘活资产，噉么滴滴造车嘅逻辑啱好相反，既能增强对车本身嘅控制力，网约车还是天然嘅销售渠道。

摄影：IT时报 冯诚杰

小米、百度等算是跨界造车，但滴滴原本身处呢个领域，优势是明显嘅。喺软件重新定义车辆嘅时代，滴滴也要实现闭环。

在D1发布会上，滴滴透露‌10年目标，2025年推出D3，普及100万辆，搭载自动驾驶功能；2030年希望消除驾驶舱，实现完全自动驾驶。

虽然新能源车已经是红海，但当新能源车具有成熟嘅无人驾驶和智能联网功能后，喺出行、货运、快递等领域衹不过“真香”嘎啦，估值、股价必然会上一个台阶，难怪最近互联网大佬们急住造车。

说起股价，滴滴上市嘅传闻一直不绝于耳，点样打动对网约车模式“不感冒”嘅投资者？毕竟，如果只做网约车平台，滴滴可以进一步挖掘嘅利润空间十分有限。目前滴滴做嘅事都系极具资本吸引力嘅标签，自动驾驶、造车都系“热词”。

最新嘅消息是，滴滴可能在今年第二季度交表、三季度完成上市，目标估值超过600亿美元。如果传闻属实，噉而家已经是上市前嘅关键时刻。上年11月，全球上市公司市值排行网站companiesmarketcap数据显示，全球34家上市车企合计市值高达1.5万亿美元，以特斯拉以及国内嘅蔚来、理想、小鹏为代表嘅公司，市值合计高达近5000亿美元，占比32%。

图源：companiesmarketcap

不过，当互联网巨头甚至“门外汉”纷纷宣布造车，感觉“今日说，明天汽车就能上路”，造车真那么简单吗？

虽说汽车是“一部移动嘅手机”，但相比于手机，两者嘅复杂程度不可同日而语。小米汽车或者会在三年后上市，这三年，不知道要突破几多技术难点。雷军也意识到‌这点，他曾说，我哋仲系要要攀登技术嘅制高点，硬件工业大量嘅技术门槛和技术积累，最后都系用芯片形式来体现嘅，芯片呢一战是绕不过去嘅。

理想好丰满，现实好骨感。造智能汽车最关键嘅难点在于技术，动力电池、驱动电机和智能驾驶系统……这还只是大类，每一项技术后面包含住细分技术，有嘅部件还依赖于海外，汽车“缺芯”事件就是证明。

摄影：IT时报 冯诚杰

小米为造车准备‌100亿美元，这并唔算“钞能力”，实际嘅投入费用可能会超过预期，特斯拉2020年嘅研发费用接近15亿美元，苹果在电动汽领域嘅累积投入也早已超过‌百亿美元。软件、硬件、芯片方面嘅自主知识产权，无论系对小米还是滴滴，都有相当高嘅技术门槛，唔系抌钱就能解决嘅问题。除咗成本，落地周期、资金回流都系企业要考虑嘅。

目前，车企或科技企业好难单打独斗完成所有嘅硬件、软件开发，5G、云计算、大数据都具有较高嘅门槛，产业链联合或者能更好地解决问题，比如云计算强嘅公司主攻汽车数据处理等，彼此利用优势降低研发成本。

汽车智能市场规模好大，系一个诱人嘅流量入口。但小鹏汽车创始人何小鹏也曾直言，随住未来补贴嘅逐步退出，新能源汽车进入“硬碰硬”时代，智能化将会是决胜嘅关键。

智能化代表住对未来嘅想象力，滴滴、小米和蔚来、小鹏、威马等嘅“脑力”够吗？

作者／IT时报记者 潘少颖

编辑／郝俊慧 挨踢妹

图片／IT时报 滴滴 companiesmarketcap