英特尔CEO承诺杀入汽车芯片市场，最快半年内推出芯片

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英特尔CEO帕特·基辛格

英特尔首席执行官帕特·基辛格（Pat Gelsinger）周一表示，该公司正喺度谈判开始为汽车制造商生产芯片，以缓解汽车制造厂闲置嘅困境。

基辛格表示，该公司正同为汽车制造商设计芯片嘅公司商讨喺英特尔嘅工厂制造汽车芯片嘅问题，目标系喺6至9个月内生产出汽车芯片。美国总统拜登周一会见‌主要公司嘅高管，讨论已影响到全球汽车行业嘅芯片短缺问题，呢啲促使英特尔宣布计划喺未来6至9个月内喺其工厂制造汽车芯片。

英特尔系半导体行业中为数唔多几家设计和制造自主芯片嘅公司之一。该公司上月表示，将向外部客户开放工厂，并喺美国和欧洲建厂，以对抗台积电和三星电子等亚洲芯片制造商嘅主导地位。基辛格表示，他喺周一嘅会议上讲畀白宫官员，英特尔将向汽车芯片公司开放其现有嘅工厂，以提供更直接嘅帮助，解决已扰乱福特汽车和通用汽车装配线嘅芯片短缺问题。

“我哋希望其中一啲事可以得到缓解，不需要3年或4年嘅工厂建设，但可能需要6个月时间，让新产品喺我哋现有嘅一啲程序中得到认证，”盖尔辛格说。“我哋已开始同一啲关键零部件供应商进行接洽。”基辛格未透露零配件供应商嘅名话，但表示这项工作可以喺英特尔位于俄勒冈州、亚利桑那州、新墨西哥州、以色列或爱尔兰嘅工厂进行。

周一参加白宫会议嘅有来自19家大公司嘅高管，包括通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）、福特汽车首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）和克莱斯勒母公司–Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）。白宫国家安全顾问杰克·沙利文（Jake Sullivan）、国家经济委员会主任布赖恩·迪斯（Brian Deese）和商务部长吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）也参加‌会议。此外，包括GlobalFoundries、台积电、AT&T、三星电子和Alphabet嘅高管也出席‌会议。

基辛格周一还表示，他希望美国企业能够制造芯片总量嘅三分之一，高于目前嘅12%。“我认为我哋嘅目标系三分之一嘅半导体供应应该由美国公司带回美国。”目前，台积电和三星电子两家公司占据全球芯片代工市场超过70%嘅份额。市场调研公司Trendforce嘅统计数据显示，为苹果、亚马逊等公司代工芯片嘅台积电，目前喺代工市场嘅份额高达54%。

基辛格强调，虽然喺美国本土制造好重要，但他也认为美国公司应该拥有知识产权，呢啲使得先进嘅微芯片制造成为可能。“我哋希望拥有研发和技术所有权，而不剩只系美国公司喺美国本土制造芯片，”他说。“这不剩只系制造业，呢啲系对总控制和背后技术嘅控制和影响。”

英特尔嘅角色

喺基辛格出任英特尔首席执行官之后，他对该公司嘅战略进行‌重新调整，呢啲可能让英特尔处于特别有利嘅位置。该公司上月表示，将投资200亿美元喺美国新建两家芯片制造厂。佢还计划推出一个名为英特尔代工服务（Intel Foundry Services）嘅新业务部门，专门生产由第啲半导体公司设计嘅芯片，蚕食三星电子和台积电等亚洲芯片制造商嘅部分业务。

除咗能够提升美国半导体制造业之外，英特尔代工服务还会系该公司带来新嘅营收，减缓第啲核心业务面临竞争对手越来越大嘅压力威胁。本周一，英伟达宣布计划推出首款服务器处理器，加大‌呢一压力。此举将使其喺关键数据中心市场同英特尔直接竞争。消息传出后，英特尔股价下跌逾4%，英伟达股价上涨近6%。

英伟达之前专注于GPU和DPU业务，佢们同英特尔、AMD等公司嘅x86处理器一齐用于数据中心。但英伟达表示，使用英伟达Grace处理器及其GPU嘅系统嘅性能将比嗰啲依赖x86处理器嘅系统快10倍。英伟达嘅处理器采用‌ARM架构。呢种由苹果和第啲公司正喺度使用嘅架构对英特尔x86芯片喺PC市场嘅主导地位构成‌威胁。

“总嘅嚟讲，英伟达正喺度成为英特尔强大而直接嘅竞争对手，”CCS Insight高级研究总监韦恩·林（Wayne Lam）评论说。“这将系另一场x86同ARM嘅战争，只不过系喺高性能计算嘅战场上。”