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  • SPAC成法拉第未来“救命稻草”,公司CEO称明年卖掉2400辆电动汽车“好现实”

    转载:本文来自腾讯科技,审校:皎晗,转载经授权发布。

    SPAC成法拉第未来“救命稻草”,公司CEO称明年卖掉2400辆电动汽车“好现实”

    图示:2017年国际消费电子展上嘅法拉第未来FF91豪华电动汽车

    腾讯科技讯4月13日消息,法拉第未来寄希望于通过几周内喺美国通过特殊目嘅收购公司(SPAC)公开上市,计划融资逾10亿美元造出电动汽车。公司首席执行官正喺度试图重新设定投资者嘅预期,表示合并上市后嘅法拉第未来明年肯定能卖出2400辆电动汽车。

    电动汽车初创企业法拉第未来错过‌关键产品上市嘅最后期限,债台高筑,高管纷纷跳槽至竞争对手那里。创始人贾跃亭仍系一个公司高管,其喺个人破产期间辞去‌首席执行官一职。

    而家喺新一届公司高管嘅领导下,成立已经7年嘅法拉第未来准备几周内喺美国证券交易所通过特殊目嘅收购公司(SPAC)公开上市,上市后法拉第未来市值将达到34亿美元,这将让呢间有住艰难历史、没有售出一辆汽车嘅电动汽车初创企业得以喘息。

    法拉第未来也系诸多通过SPAC方式上市嘅电动汽车初创企业之一。呢啲公司基于未来交通工具嘅概念成功募集数亿资金,但却没有卖出一辆汽车,也没有清晰嘅盈利模式。

    但SPAC让呢啲初创公司能够有效利用公开市场投资者和散户们对电动汽车嘅热情。法拉第未来今年1月宣布,同意同特殊目嘅收购公司Property Solutions Acquisition合并上市,融资逾10亿美元。

    总部位于洛杉矶嘅法拉第未来于2014年由中国企业家贾跃亭创建。贾跃亭喺陷入财务困境之前,凭借自己创办嘅科技企业乐视控股而声名鹊起。2017年,法院没收‌贾跃亭嘅部分资产,证券监管机构要求贾跃亭回国处理债务。贾跃亭没有回国,他说自己之所以唔会过系为‌实现自己嘅“造车梦”。

    2017年法拉第未来放弃喺内华达州建设一个10亿美元汽车厂嘅计划,公司从该州获得3.35亿美元激励计划也宣告流产。

    2019年,贾跃亭负债超过30亿美元,其根据破产法申请个人破产保护。他辞去‌法拉第未来首席执行官嘅职务,并放弃‌喺该公司嘅股份。但贾跃亭仍然系公司首席产品官,也系公司管理团队和八人执行委员会中嘅一员,该委员会有权让员工购买额外股权。

    SPAC成法拉第未来“救命稻草”,公司CEO称明年卖掉2400辆电动汽车“好现实”

    图示:公司创始人贾跃亭

    贾跃亭喺破产申请中承诺,将用计划于2021年初公司进行首次公开募股(IPO)时所获得嘅收益清偿债务。破产程序嘅文件显示,一群无担保债权人对贾跃亭嘅呢一说法嗤之以鼻,称法拉第未来达不到IPO嘅标准。

    贾跃亭拒绝置评。

    如果一切顺利嘅话,法拉第未来嘅股票将喺今年第二季度末之前开始喺纽约纳斯达克上市交易。公司表示,计划喺同Property Solutions完成合并后嘅一年内推出首款量产电动汽车。这款电动汽车原本计划于2018年首次亮相,系一款带有自动驾驶功能嘅豪华纯电动汽车,仲要配置‌可调节座椅和面部识别等功能。

    从事SPAC交易嘅律师话,同传统IPO相比,SPAC能让像法拉第未来咁样没有营收或商业产品嘅公司以更高估值筹集更多资金。法拉第未来首席执行官卡斯滕•布雷菲尔德(Carsten Breitfeld)喺接受采访时表示,该公司一直喺努力筹集私人融资,过去18个月里为‌生存还大举新债。

    布雷菲尔德于2019年9月加入法拉第未来,他试图重新设定投资者嘅预期。布雷菲尔德说,“我哋制定‌一个非常接地气、非常保守、确实可以执行嘅商业计划。”布雷菲尔德之前曾为德国汽车制造商宝马工作,并同人共同创立‌电动汽车公司拜腾。

    他称法拉第过去嘅麻烦“已经无关紧要”,并表示该公司拥有正确嘅领导能力、生产能力和现金,但系以执行早期计划并实现明年销售2400辆电动汽车嘅目标。

    “呢個唔係好激进,”布雷菲尔德说。“这好现实。”

    Property Solutions Acquisition公司投资人乔丹·沃格尔(Jordan Vogel)说,布雷菲尔德嘅领导能力也说服‌他投资法拉第未来。

    一啲通过SPAC上市嘅电动汽车初创公司曾遭遇挫折。由法拉第未来前员工经营嘅电动汽车公司Canoo上个月说,佢将放弃其商业规划中嘅关键部分。电池生产商Romeo Power喺上市后嘅首次财报电话会议上说,预计今年营收将比预期低70%。Romeo Power系通过同特殊目嘅收购公司Riverside Management Group合并上市嘅,后者将呢次挫折归咎于更广泛嘅电池单元短缺。Riverside Management Group还系曾和法拉第未来上市交易嘅顾问,并将喺呢次交易中获得股权。

    资本管理公司Radcliffe Capital Management首席投资官史蒂夫·卡茨尼尔森(Steve Katznelson)说:“电动汽车类股票系涨幅最大嘅股票之一,当然其中有啲会失败。”Radcliffe Capital Management公司已经投资‌数百只电动汽车股票。

    合并完成后,法拉第未来嘅债权人将共同拥有新公司17%以上嘅股份。监管文件显示,贾跃亭嘅债权人将以间接持股嘅形式获得额外股权,如果法拉第未来嘅估值能达到200亿美元,呢啲债权人还将获得该公司拥有超级表决权嘅股份。法拉第未来表示,呢啲并唔属于贾跃亭破产和解协议中出资人获得嘅股权范畴。

    法拉第未来表示,将从2023年开始喺加州汉福德和韩国生产汽车。该公司还一直同中国市场保持住联系。监管备案文件显示,吉利等机构都参同‌法拉第未来嘅融资交易。布雷菲尔德说,法拉第未来正喺度就通过同吉利等合资喺中国生产和销售汽车进行深入谈判。佢哋将成为法拉第未来嘅早期中国投资者,成为公司股东。

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    2021-04-13 17:06:47

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