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    特斯拉躲过‌“3·15”,却没有躲过车展

    作者:程怡

    编辑:原野

    4月19日嘅2021上海车展媒体开放日,两位身穿“刹车失灵”字样T恤嘅女士,出而家特斯拉展台。其度,一位车主站到一辆红色特斯拉 Model 3上,高声叫道“特斯拉,刹车失灵”。

    特斯拉嘅工作人员起初以雨伞遮挡嘅形式,挡住该女士,避免现场状况被围观群众拍到。但是该名女士情绪激动,夺过工作人员手中嘅雨伞,抌到车上。随后车展嘅安保人员到场,该名车主被安保人员强行拖走。

    被两名男子抬起“被动驾驶”离场,是该名维权女车主,喺社交平台被广泛传播嘅形象。

    特斯拉躲过‌“3·15”,却没有躲过车展

    维权女子姓张,一周之前曾出而家河南郑州大河车展上,以雇美女车模嘅形式, 向公众展示佢车身写有“刹车失灵”字样嘅特斯拉车辆。

    特斯拉躲过‌“3·15”,却没有躲过车展

    车主表示春节期间,佢哋一家驾驶Model 3出门游玩,结果车辆刹车失灵追尾前车,致使一家四口发生严重车祸。

    此后,车主同特斯拉方面陷入争执,特斯拉称未检测到故障,车祸原因系事发时车速过高,采取嘅制动晚嘎啦,也没有保持安全嘅行车距离。

    车展维权事发后,特斯拉嘅官方回应,同样坚持此说法:

    该车主曾因超速违章发生碰撞事故,以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来我哋始终保持同车主积极协商,表示愿意协助完成维修和保险理赔事宜,同时提出多种解决方案,但遭到车主强烈拒绝,且唔接受任何形式嘅第三方检测。未来我哋还将继续紧密沟通,帮助车主尽快恢复正常用车生活。

    特斯拉全球副总裁陶琳回应车展维权事件:对方要求巨额赔偿,唔可能答应。

    1 维权

    对于众多维权嘅特斯拉车主而言,“刹车失灵”系一个常见嘅事故发生原因。

    日前,上海一车主喺地库停车时,特斯拉刹车系统失控。结果径直撞上墙面后逼停,而当时车旁边仲有几位路人。

    对于此事,特斯拉工作人员回应话,初步调查结果是因地面摩擦力太低,导致ABS启动有滑行。

    更早之前海口一位车主,同样喺停车场遭遇事故,喺连续踩刹车嘅情况下依然无办法停下车辆,最后撞上护栏。

    事发后,特斯拉售后人员驾驶另一辆Model 3到现场模拟事故情况时,车辆再次没有制动成功,撞上‌护栏。成个过程被车主拍摄下来,更加坐实‌车辆“刹车失灵”嘅事实。

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    即便咁,特斯拉官方依然坚持涉事车辆和测试车辆都无问题。称事发车辆系统正常运作,售后模拟事故嘅车辆ABS防抱死系统正常工作,没法让车喺好短嘅距离之内完全刹住。

    此事嘅神转折喺于,呢位维权嘅海口车主最终选择同特斯拉达成和解。而据新浪科技嘅报道,车主同意和解源于特斯拉海南区域嘅负责人揾到‌车主所喺单位嘅直属领导,让其咨询车主系咪愿意和解。

    呢啲客观因素令其无奈,最终同意和解。而作为和解嘅一部分,噉位海口车主需要发布声明认可特斯拉嘅检测结果和售后服务。

    2 失控

    对于中国网民嚟讲,特斯拉一贯嘴硬嘅回应并唔罕见,特斯拉嘅事故都系人哋嘅问题。

    今年一月,一位北京女车主刹车失灵,连续三次踩刹车,车辆加速撞上前车。特斯拉嘅解释是,女性刹车力量弱,惯性前冲让人觉得车喺加速,制动距离唔够导致车祸。喺山东临沂,有一特斯拉车主踩唔住刹车冲进厕所,官方解释道“我哋嘅车没问题,是路面太滑,转弯时车速过快导致”。

    一个月之后,一位南昌车主买‌特斯拉Model 3后嘅第六天,第二次畀车充电时,车辆嘅逆变器烧坏导致无办法启动。事后,特斯拉嘅售后工作人员将呢一责任归结为“唔系车嘅问题,是国家电网电流太大,使车辆充入嘅瞬间电流过大”。

    特斯拉嘅回应遭国家电网打脸。国家电网称特斯拉车并非直连电源,充电过程度,其附近电源设备质量没问题,电源线路电压稳定,没有出现异常情况,同时还建议特斯拉方面请专人调查充电故障。

    特斯拉躲过‌“3·15”,却没有躲过车展

    一直以来,特斯拉嘅车主维权存喺两个难点,一方面特斯拉唔会提供完整嘅原始数据,另一方面就算特斯拉愿意提供完整嘅数据,也只能是由特斯拉提取并解析后嘅数据,并唔系原始数据,也缺乏有技术能力嘅机构进行透明化嘅解读。

    但并唔系每位个人车主都可以够做到像国家电网一样,有技术支撑和条理清晰嘅回应,以及公众影响力,能够让特斯拉改口,转而道歉。大多数个人车主都需要承受相当高嘅维权成本。

    一方系对品牌和数据拥有极强掌控能力嘅品牌,另一方是只能依靠自己嘅车主,连第三方检测机构都无办法检测特斯拉嘅车辆。

    呢次上海车展维权事件,无论车主嘅维权结果和司法结果点样,一个好确定嘅事实是,特斯拉跟“刹车失灵”已经形成‌一条喺社交网络上嘅传播印记——刹车失灵PTSD。

    “刹车失灵”是特斯拉车辆事故嘅技术问题。更深层次是呢间车企为佢唔走寻常路嘅销售人员以及员工培训体系付出‌舆论代价。

    对于特斯拉而言,佢想维护品牌嘅安全形象,一个快捷方法就是挑车主和路况,女车主唔行,踩刹车太弱,能下雨嘅地方唔行,路面易湿滑,能结冰嘅地方唔行,地面摩擦阻力唔够……

    照此发展,多年之后,特斯拉车主嘅身份也许唔剩只是国产韭菜,仲要是刹车技术和良好路况嘅证明,佢哋将是既有钱又有技术嘅群体——如果到时候特斯拉仲有品牌溢价能力嘅话。

    参考资料:

    《新浪科技 我哋同特斯拉事故车主们聊‌聊,发现呢间企业背后嘅骚操作》

    《量子位 特斯拉刹车失控地库撞墙!官方回应系地面太滑;网友:反正车没问题》

    cantonese.live 足跡 粵字翻譯

    2021-04-19 18:35:15

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