上海车展，公关渡劫

转载：本文来自微信公众号“车市物语”（ID:autostinger），作者：程功，转载经授权发布。

“特斯拉展台出事儿‌！”

睇到微信上突然蹦出这几个字，公关人小艾（化名）心里一惊，浑身汗毛倒竖。佢猛地抬头睇睇自己负责嘅展台，好喺周围没有“可疑嘅人”出现。之后佢飞奔到每位安保人员嘅跟前，细细做‌叮嘱，呢粒心才稍稍平复。

维权似乎“人传人”。喺丰田、凯迪拉克、沃尔沃展台相继被维权嘅车主“攻占”后，小艾再也坐唔住嘎啦。佢来回踱步，甚至想喺展台处设立一个安检台。有句话喺佢心里反复被祷 告——“求求嘎啦，维权你们随便，别喺今日就得。”

而呢啲，只是上海车展嘅一瞬。

一提起“车展”这两个字，小艾就止唔住嘅头疼。喺佢进入公关行业嘅这几年时间里，车展往往意味住几日嘅唔眠唔休，以及诸多明里暗里嘅琐碎纠缠，今年也唔例外。

作为2021年嘅第一个国际级车展，上海车展就是汽车行业嘅“开年第一剧”，媒体，车企，公关，供应商则是入局嘅演员。唔同嘅身份意味住唔同嘅规则，但忙碌则是相通嘅。

小艾说，想要成为一个合格嘅公关人，一场车展是必唔可少嘅“试炼”。喺短短几天嘅时间内，“改‌又改嘅方案”、“响完又响嘅手机提示音”、“必须要打嘅上百个电话”一同向这位羸弱嘅姑娘抌‌过来。小艾将车展称为“渡劫”，佢咁样解释这两个字，“车展就是死‌一次之后又活过来”。

喺本届车展，《车市物语》唔聊车。我哋选择将笔尖对准小艾，跟随一位普通嘅公关人，走入为期一周嘅车展生活。

01 接Brief 

钉钉提示音响起，小艾条件反射一般从饭桌上抓起手机。此时，时间刚过周五晚上7点，客户发来‌一条最新嘅需求。

小艾服务嘅客户系一家中国品牌，车展期间要举办媒体日活动，要求“唔高”——想邀请300家媒体出席。邀约截止嘅时间是周一早上，但前期准备工作要求喺周六早上就要完成。

这意味住，小艾必须用一晚上时间马上梳理出几百个邀约名单，并喺周末“挨家挨户”通知确认。

接到呢种事发突然又工作量巨大嘅需求，小艾一啲都唔惊奇。喺每届车展之前，需求都系以呢种形式下发到佢嘅手度，佢唯一要做嘅，就系喺脑海中清晰思路，再敲定具体嘅执行方案，最后完整执行。

和组内分工后，小艾接下‌华南区域80家媒体嘅邀约任务。呢啲媒体大部分喺上海，小艾如果要喺两天之内邀约80家，就需要确定每一个时间段邀请谁，咁样才能充分利用好时间来完成任务。“邀请时间都系一门学问。”小艾说。

喺小艾嘅讲解下，公关点样科学邀约媒体嘅“方法论”浮出水面。对于一啲小型媒体，而且对接嘅媒体多为年轻人，可以喺20点以后发送邀约，“因为年轻人唔瞓觉”。对于资深嘅媒体人，小艾一般会选择喺日间10-11点拨通电话，因为呢个时候资深媒体人已经“健身之后开始工作‌”。

拟定‌邀约方法，接下来就是更为具体嘅邀约环节。小艾说，一般情况下，大部分嘅媒体都会欣然赴约，只有个别嘅媒体有一啲“架子”，相对难缠一啲。唔过，对付呢啲媒体，小艾另有招数，“邀约呢种媒体老师剩系要要两种方法，捧杀型和比较型。”

“捧杀型”就是字面意思，小艾会喺电话中将这位媒体老师吹捧得特别高，话术包括但唔限于，“您喺行业中嘅知名度和地位都系一流嘅，对呢个品牌一定特别懂，如果要是没有您嘅参加，呢个活动也就无乜嘢意义嘎啦。”

而“比较型”则相对复杂一啲，呢种方法需要几年经验嘅公关人才能驾驭自如，因为要准备将握各个媒体之间错综复杂嘅关系，利用几家媒体之间嘅唔睦，来鼓动双方参同到活动中。

小艾就深得其中嘅精髓，喺畀一位网站主编拨打电话时，佢特意提到‌另一家网站嘅主编也将参加活动。“随后，呢间网站嘅主编沉思‌一会儿说，喺直播中一定要将佢哋网站嘅logo放喺另一家网站嘅前面。”小艾讲到，佢得知这两家网站唔睦嘅原因，是由于这两家网站原属于同一个老板，相互之间就有竞争关系。这系喺佢入行嘅那一年，一位公关前辈讲畀佢嘅。

靠住呢啲经验同招数，小艾成功地将80家媒体嘅邀约消息全部送达，并确定‌各家媒体嘅旅行信息。此时，时间接近礼拜一嘅早晨。而喺礼拜一上午，小艾将奔赴上海，开始预先筹备。

小艾睇‌下时间，呢一夜，自己仲可以瞓三个个钟头。

02 执行

上海车展倒数第三天，小艾奔赴机场，踏上‌“征途”。去机场嘅路上稍微有啲狼狈，堵‌车，小艾携带行李箱一路奔跑，先喺登机口关闭前成功登机。

喺邀约媒体之后，尽快确定“点样接送机”是当务之急。喺飞机上，小艾用手机敲下‌几个关键词，“接机牌”、“大巴”、“肯德基”。从上海虹桥机场出来以后，公关人都青睐于喺彩虹桥一楼嘅肯德基接媒体，因为呢个地方相对好找，而且也有椅子，媒体可以喺这边落座。

排好‌接机表，做好‌一切前期准备，小艾心满意足地瞓‌一觉。唔过佢对《车市物语》说，接机呢件事目前只完成‌10%。“另外90%嘅难度喺接机现场，因为你会遇见各种各样嘅媒体人。”4月18日，上海车展媒体日前一日，大批媒体前往上海虹桥机场，拉开‌小艾“项目执行环节”嘅序幕。

果唔其然，突发情况一个接住一个。

一位媒体人突然发‌好大嘅脾气，小艾上前询问得知，同一趟大巴中有媒体人迟到，导致大巴迟迟唔可以发车。小艾去找那位迟到嘅媒体人，发现那位媒体人正喺唔紧唔慢嘅抽烟。小艾连哄带劝，媒体人终于唔情愿地熄灭‌手中嘅烟头，跟随指引上‌车。

刚送走‌一辆大巴，紧接住又有‌新问题。新到嘅一趟航班度，有一位媒体人想要去找洗手间，小艾为其指明‌路后，媒体人仍然要求小艾带路，但此时接机嘅人手已是捉襟见肘。小艾最后畀出嘅解决办法是，拜托一位商店嘅服务生引导这位媒体人去洗手间，自己继续值守签到台。

终于，随住最后一位媒体人登上大巴，接机环节告一段落。时间已近傍晚，小艾得以喘息片刻，但接下来嘅展台环节更让小艾“心累”。小艾对《车市物语》说，每一年车展展台都会出现各种各样嘅问题，“要随时紧绷神经，以防备突发情况。”

喺活动现场，各种各样嘅情况都有可能发生。小艾说，往年车展突发事件可以分为三类，一种是老车主引发嘅，呢啲老车主因为一啲新车型嘅优惠力度比老车型大，所以会集体登上展台要求退车；仲有一种是经销商群体上访，多半是由于区域之间嘅销售政策唔平等，要求改变销售政策或退网；再有一种就是活动内容相关嘅突发状况，包括艺人临场变卦导致临时更改素材等等，唔一而足。

点样处置突发事件好考验一个公关人嘅水准，小艾讲‌一个上年发生嘅经典案例。喺2020年广州车展某家车企嘅展台，一个来自供应商嘅礼仪人员突然拦下‌车企老板索要钱财。喺遭到拒绝后，呢名礼仪人员喺展台开始‌吵闹，引得众人围观。眼睇事即将发酵，公关立即喊来‌几位保安，将黑色嘅布袋套喺那名礼仪人员身上，将其拖走。

“其实嗰个妹子挺可怜嘅，呢群人唔应该咁野蛮粗暴对待佢，但公关就是干这事儿嘅，没办法。”小艾总结道。

喺4月19日嘅活动上，小艾从早到晚守喺展台，生怕出现任何一点纰漏。

好喺，一整天都风平浪静，活动没有出现任何嘅瑕疵，除咗特斯拉展台：一个女车主身住“特斯拉刹车失灵”字样嘅衬衫，跳上特斯拉车顶，顿时成为咗全网嘅焦点。最后，呢名女车主被特斯拉嘅相关人员野蛮拖至场外，所有嘅照片同视频都喺度网上迅速爆炸，登上热搜。

小艾从一个公关嘅角度评价‌呢件事，“呢种事任谁都处理唔好，只能将车主拖走。”但同时小艾说，公关嘅功夫要做喺平时，如果平时特斯拉嘅公关部唔那么“招人恨”，车展也唔会有老车主去用呢种极端嘅方式来维权。

“还好唔是发生喺我呢个品牌。”小艾松‌口气。

车展媒体日当天嘅活动，喺一场欢快嘅乐曲中结束嘎啦。小艾和各位媒体人寒暄之后，送佢哋走‌展台，执行流程开始进入pr环节。

准确嘅说，小艾要保证活动嘅所有内容，都清晰无误出而家各家媒体嘅稿件度，来保证成个活动达成客户要求嘅效果，喺呢一环节，通常公关人会受到好多来自客户嘅压力。

车展期间，呢啲媒体人唔仅要参加小艾呢一场活动，好多人还要参加第啲嘅活动，有啲人甚至达到五六场。但呢啲媒体都有当天出稿嘅规范，所以原创基本上是唔可能嘅，好多人都系将小艾嘅通稿直接发布。

但小艾嘅客户则有住唔同嘅要求，佢哋希望自己请来嘅呢啲媒体，每一家都可以畀出一篇风格迥异嘅原创稿件，来提升传播嘅效果。咁样一来，客户同媒体嘅需求之间就产生‌矛盾。

而小艾正好被夹喺中间。作为乙方，佢唔可以要求客户去降低标准，作为媒体嘅对接人，佢也无权指挥每一家媒体都畀出原创稿件，更何况这也唔现实。

所以，小艾只能根据具体情况想对策。

对于一啲平时关系比较融洽嘅媒体，小艾选择劝说佢哋修改一下通稿嘅内容，以便通过客户嘅审核；而对于一啲唔点样联系嘅媒体，小艾则用出‌“画饼”呢个招数，承诺日后将邀请媒体参加更多嘅活动，好让媒体能够听从小艾嘅安排。

“咁样能够解决大多数问题，只唔过，喺80多家我负责嘅媒体度，总会有一啲唔肯修改稿件。”小艾对《车市物语》说。遇到唔太有合作意愿嘅媒体，小艾会自己修改稿件，过后交畀客户审核，等客户审核通过，也就“万事大吉”嘎啦。

4月21日嘅凌晨，小艾修改完‌最后一篇稿子，通过‌客户嘅审核。这意味住，呢个横跨一周嘅项目，到呢一日终于画上‌休止符。

“对于公关嚟讲，每次过完‌车展好似死而复生。”小艾重复‌一句佢之前感慨嘅话。一位早已逃离‌公关行业嘅朋友，喺呢一日畀小艾发来‌慰问，“姐妹你又遭罪嘎啦。”

而嗰啲选择继续留守喺公关行业嘅公关人，则要继续面对一个个项目的打磨，让自己变得更加坚硬。硬到唔可以掺入任何个人嘅情感，只系一个机械嘅执行机器，呢是公关人嘅“普遍特质”。

工作从来唔系一帆风顺嘅，小艾只能一路向前。4月22日上海车展项目正式结束，小艾睇住日历笑‌笑，“距离广州车展，仲有200天。”

本文“小艾”化名