转载：本文来自微信公众号“程序人生”（ID:coder_life），整理：王晓曼，转载经授权发布。
这两天，特斯拉维权事件闹得沸沸扬扬，一开始特斯拉中国副总裁对此事拒唔妥协及傲慢式回应，引起唔少网友嘅唔满。随住舆论嘅发酵，特斯拉于4月20日深夜发博道歉，称“尽全力满足车主诉求”。
刹车失灵
4月19日，喺第十九届上海车展开幕嘅当天，两名身穿印有特斯拉标志及“刹车失灵”T恤嘅女士喺特斯拉展区大声呼喊“特斯拉刹车失灵”，其中一个女士甚至爬到车顶维权，一度导致现场秩序混乱。随后该女子被现场工作人员“请”走，因扰乱公共秩序被行政拘留5天。
随后，特斯拉中国副总裁喺接受采访中对此事表示“没有办法妥协，呢是新产品发展必经嘅一个过程”、“90%嘅客户都愿意再次选择特斯拉”。唔少网友评论到：每一句话都充满傲慢。
当日下午，特斯拉喺官方微博上对此事两度回应。除咗介绍该事件嘅缘由外，特斯拉方面还表示，“如果是特斯拉产品嘅问题，特斯拉一定坚决负责到底，该赔嘅赔、该罚嘅罚。对唔合理诉求唔妥协，同样是我哋嘅态度。”
4月19号14：59特斯拉发博
4月19号23：55特斯拉发博
连上两次微博热搜后，呢一场“维权行为”迅速喺网络上发酵。
接二连三嘅事故
据悉，呢并唔系特斯拉第一齐刹车失灵嘅事件，之前就曾被曝出十余起因车辆“刹车失效”或“异常加速”故障引发严重交通事故嘅，喺江西、上海、浙江、青岛等地都有出现。
4月20日，喺上海特斯拉车主维权后，引发三地特斯拉车主嘅接连爆料。
广西南宁有网友发布一辆特斯拉身挂“自动驾驶，刹唔住车”嘅横幅视频，称该车已停放半月；山东青岛网友发帖称自己拍下刹车失灵嘅视频；广州增城有爆料称一辆特斯拉失控碰撞后起火，目前警方正喺度核查原因。
广西南宁网友爆料
喺之前嘅呢啲事故当度，特斯拉都系一口咬定“车辆唔存喺问题”，将责任归咎于“中国消费者驾驶唔当”、抑或是“路面、电网、剪辑嘅问题”。
据悉，喺硬件方面，特斯拉所采用嘅硬件是博世嘅iBooster刹车系统，呢款电控刹车系统适用范围广且已经相当成熟，并唔只有特斯拉喺用。之前，特斯拉喺回应上述事故时拒绝公布其自动驾驶辅助系统嘅数据，唔少网友们猜测，呢系咪是特斯拉嘅软件出现咗BUG。
特斯拉嘅自动驾驶系统
早喺2020年，有外媒报道话，特斯拉使用嘅自动驾驶辅助系统Autopilot已经被评为中国最佳嘅驾驶辅助系统。马斯克引以为傲嘅这套自动辅助驾驶系统，喺大部分路况下确实展现出色嘅跟车及车道内自动行驶嘅能力，但佢存喺嘅安全隐患问题也唔容忽视。
唔耐前，特斯拉公布2021年第一季度安全报告，CEO马斯克喺推特上为其自动驾驶系统进行宣传，称“特斯拉同自动驾驶结合发生事故嘅可能性比普通车辆低10倍。”但喺评论区引来唔少网友嘅吐槽，自动驾驶嘅安全性受到越来越多嘅质疑。
据公开资料显示，Autopilot自动辅助驾驶系一种驾驶员辅助系统，可以帮助车辆喺车道内自动辅助转向、加速和制动，并允许驾驶员偶尔将手从方向盘上移开。
但特斯拉喺用户手册中曾警告到，其自动驾驶功能“需要驾驶员主动监督，并且目前唔可以让车辆实现完全自动驾驶”，特斯拉嘅自动驾驶系统并唔可以喺所有情况下完全控制电动汽车。
参考链接：
cantonese.live 足跡 粵字翻譯
2021-04-21 16:35:24
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