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  • Waymo联席CEO谈特斯拉得州车祸:实现安全自动驾驶没有捷径可走

    转载:本文来自腾讯科技,审校:金鹿,转载经授权发布。

    Waymo联席CEO谈特斯拉得州车祸:实现安全自动驾驶没有捷径可走

    Waymo前首席运营官、联席首席执行官特克德拉·马瓦卡纳

    腾讯科技讯 4月26日消息,谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车子公司Waymo嘅新任联席首席执行官特克德拉·马瓦卡纳(Tekedra Mawakana)和德米特里·多尔戈夫(Dmitri Dolgov)表示,该公司依然喺坚持自动驾驶叫车服务、卡车和私家车嘅安全路线图,虽然这意味住商业化嘅道路更长。

    喺担任联席首席执行官后首次接受嘅联合采访度,多尔戈夫和马瓦卡纳都表示,对同特斯拉半自动化司机辅助驾驶系统Autopilot相关致命事故嘅审查,可能会削弱消费者对自动驾驶技术嘅信心。马瓦卡纳之前担任Waymo首席运营官,多尔戈夫则担任首席技术官,后者还是谷歌自动驾驶汽车项目嘅创始成员之一,该项目于2009年启动。

    喺Waymo接近将自动驾驶技术商业化嘅过程度,马瓦卡纳和多尔戈夫被提拔为该公司嘅领导者。佢哋接替‌4月2日卸任嘅约翰·克拉夫西克(John Krafcik)嘅职务。佢哋嘅任期开始之际,美国安全官员正喺度对特斯拉同自动驾驶功能有关嘅撞车事故进行数十次审查,其中包括4月17日喺休斯顿发生嘅撞树起火事故,导致两人死亡。

    马瓦卡纳表示:“得克萨斯州发生嘅特斯拉汽车致命事故对我哋嚟讲也造成‌影响,呢都系我哋需要避免嘅。我哋而家睇到嘅系,消费者似乎将各种自动驾驶技术混淆嘎啦,并产生‌好大困惑。这确实会畀呢类产品带来风险,我哋确实对此感到担忧。”

    Waymo是自动驾驶汽车技术嘅发起者,但其商业化道路比好多人预期嘅要慢。呢间由Alphabet支持嘅公司花‌12年时间和数十亿美元改进唔需要人类司机参同嘅L4级自动驾驶系统,以支撑其价值数十亿美元嘅业务,该业务包括自动驾驶出租车、自动送货车辆和大型运输卡车,并将该系统出售畀汽车制造商,用于私家车中。

    减少道路交通死亡都系Waymo嘅核心目标,2020年美国超过4万人死于交通事故。Waymo表示,佢哋嘅技术能够赢得公众信心,让佢哋相信自动驾驶技术可以比人类驾车更安全,呢一点至关重要。为此,呢两位新领导人表示,佢哋目前将坚持严格嘅测试和有限嘅公共部署。

    马瓦卡纳讲:“而家已经没有机会再建造、开发、部署和引进这项技术嘎啦,你必须喺第一次尝试中就做对。你必须建立起公众信任,必须获得认可,必须确保监管环境已经成熟。然后你需要推出我哋认为会非常成功嘅服务,接住再扩大规模。”但佢拒绝透露具体时间。

    Waymo仍专注于完善其喺凤凰城郊区嘅Waymo One乘车服务。喺那里,越来越多嘅自动驾驶小型汽车唔再配备后备司机,并开始接载付费乘客。接下来,Waymo可能会喺旧金山湾区推出类似嘅服务。唔过同亚利桑那州唔同嘅系,加州仲未允许付费自动驾驶出租车运营。

    通过Waymo Via物流部门,该公司同凤凰城地区嘅商业合作伙伴共同运营自动驾驶送货服务,并正喺度加大对配备其自动驾驶技术嘅卡车嘅测试。根据美国交通部嘅数据,Waymo嘅卡车车队喺过去一年里大幅增长,目前已达到26辆。Waymo还同戴姆勒卡车公司(Daimler Trucks)合作开自动驾驶重卡,并计划喺未来几年销售。

    Waymo联席CEO谈特斯拉得州车祸:实现安全自动驾驶没有捷径可走

    Waymo前首席技术官、联席首席执行官德米特里·多尔戈夫

    对于多尔戈夫嚟讲,完善自动驾驶技术嘅挑战被证明比预期嘅更艰巨。他讲:“当我喺2009年开始尝试自动驾驶技术开发嘅时候,我认为这项技术嘅长期前景和佢嘅变革性是显而易见嘅,虽然当时仲未清楚呢个问题会有多难。”

    通用汽车支持嘅Cruise和亚马逊旗下Zoox等竞争对手主要专注于创造自动驾驶出租车服务,自动驾驶卡车开发商TuSimple嘅目标是推出喺高速公路行驶嘅大型运输卡车,Nuro和Gatik等公司则专注于自动送货服务,而Waymo则打算同时开发所有呢啲自动驾驶用例。

    多尔戈夫讲:“虽然呢啲都系唔同嘅市场用途,但从技术方面嚟讲,我谂说嘅系,实际上基本面、核心、基础问题和核心技术基础都好好地延续‌下来。叫车服务是我哋第一个项目,都系最成熟嘅用例。此外,你喺送货和卡车运输方面所做嘅工作会畀你带来非常积极嘅反馈,呢实际上会使核心技术和核心产品变得更通用、更强大。”

    2020年,Waymo首次从Alphabet以外嘅投资者那里筹集‌30亿美元资金,其中包括私募股权和风险投资公司Silver Lake Partners、Andreessen Horowitz、加拿大养老金计划投资委员会、阿布扎比主权财富基金Mubadala Investment、麦格纳和AutoNation。马瓦卡纳讲:“Alphabet仍然是大股东,公司领导层支持我哋制定嘅时间表,也理解我哋从战略上采取嘅慎重方法,同时以安全为中心。”

    多尔戈夫说,同样,Waymo嘅合作伙伴喺优化这项业务嘅长期成功方面也完全一致。他讲:“这系一个变革性嘅机遇,可能对社会产生积极嘅影响,也会畀市场带来机会。噉就是我哋要找嘅。“ 

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    2021-04-26 15:06:40

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