特斯拉财报电话会议实录：马斯克称将开发出世界上最先进嘅人工智能系统

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4月27日讯 特斯拉（纳斯达克证券代码：TSLA）周二发布‌该公司截至2021年3月31日嘅第一季度财务报表。财报显示，特斯拉第一季度总营收为103.89亿美元，同比上升74%；归属特斯拉嘅净利润为4.38亿美元，同比增长2638%。

财报发布后，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）、首席财务官扎克·科克霍恩（Zach Kirkhorn）和投资者关系主管马丁·维埃查（Martin Viecha)等出席‌财报电话会议，并现场回答‌分析师提问。

以下为财报电话会议实录（部分）：

谈超算

分析师：Dojo（编者注：特斯拉神经网络超级计算机项目）进展点样？佢能否喺未来几年内实现类似AWS嘅业务？

伊隆·马斯克：目前大家将特斯拉睇做系一个电动汽车或能源公司。而从长远角度来睇，人会发现我哋系一家人工智能机器人公司。我哋正喺度组建世界范围内最强大嘅硬件、软件以及人工智能团队。大家可以睇睇我哋技术嘅发展，我哋发展呢啲技术是为认识决自动驾驶嘅问题嘅。我哋正喺度开发神经网络超级计算机，软件还处于初级阶段，唔过我哋将开发出世界上最先进嘅人工智能系统。

咁样嘅路径其实理所当然。我哋道路系统嘅设计是基于神经网络超级大脑嘅，呢里我哋所说嘅“大脑”其实就是神经网络超级计算机。成个系统以视觉为根基，而视觉系统是为神经网络“大脑”服务嘅。当成个系统拥有超强视觉嘅时候，佢可以同时睇清所有方向上嘅一切，甚至是提前睇到前方嘅路况，佢从来唔会感到疲倦，唔会收发短信，没有冗余，佢嘅反应时间可达到“超人类”级别。好显然，呢样嘅系统可以达到超高嘅、远超人类所能达到嘅安全级别，呢啲是我哋目前喺做嘅。

Dojo其实系一个训练系统。我哋目前有超过100万量车，明年可能呢一数值将达到200万，呢将畀我哋提供大量嘅视频数据训练素材，我哋会用呢啲素材进行超高水准嘅数据训练。我哋有各种数据训练软件和视觉标签软件，我哋会用来处理周围环境嘅数据。呢個唔係一件简单嘅事，呢意味住8个摄像头喺同一时间进行360度高帧速率视频嘅拍摄。市面上没有可以进行这项任务嘅软件，于是我哋开发‌我哋自己嘅版本。

之后，我哋所梦寐以求嘅系为标签进行排序，呢方面我哋做得相当唔错。我哋先对数据进行训练，然后我哋再将呢啲标签进行排序。我哋嘅工作人员剩系要要人工合成呢啲标签系咪正确，如果呢啲标签准确无误，就会将佢哋发送至编辑人员，编辑人员会再次对其进行训练，只有喺我哋获取到海量视频数据嘅前提下我哋才能达成呢一目标。Dojo让我哋可以高效地对数据进行训练，佢是专门针对神经网络数据训练嘅超级计算机。

就体量方面，Dojo可能将更加高效，虽然目前具体嘅数值尚唔明朗，和GPU训练模型或第啲我哋目前所知嘅次佳解决方案相比，其单位视频帧数嘅硬件成本和能耗均会降低。第啲嘅公司可能都可以用到这项技术，我哋也会让第啲公司有机会用到佢。好显然，神经网络计算和人工智能计算将越来越占据更重要嘅地位。

谈太阳能

分析师：最近，太阳能屋顶嘅价格让人有啲望而却步，投资人也感到有啲沮丧。这方面你们有遇到乜嘢挑战么？你们这方面嘅预期，也就是每周1000个屋顶嘅目标，有没有发生乜嘢变化？

伊隆·马斯克：虽然价格有所增长，太阳能屋顶嘅需求仲系好强劲嘅，我哋安装嘅速度还是赶唔上市场嘅需求。生产也没乜嘢问题，我哋只是卡喺安装量上嘎啦。我哋有预料到我喺某啲屋顶嘅安装上遇到一啲问题，因为屋顶嘅复杂程度各唔相同，某啲屋顶会比第啲屋顶简单三四倍，是没有某种简单粗暴适合所有屋顶嘅解决方案嘅。如果某啲屋顶腐蚀严重或者太过脆弱，无办法支撑太阳能屋顶，成本有可能系原本报价嘅两三倍，我哋是唔可以亏那么多钱嘅，呢个时候我哋就会将款项退翻畀消费者。

我上礼拜喺推特也有提到，最重要嘅系，我哋将成个太阳能屋顶简化到只剩一种配置，唔配备Powerwall嘅话，我哋是唔卖嘅，唔过还是可以选择传统嘅太阳能屋顶或特斯拉玻璃太阳能屋顶，呢将带来更高嘅峰值能力，基本上可以翻倍，容量系一样嘅，但是峰值能力是可以达到两倍。

我哋所卖出嘅每一套太阳能屋顶都将配备Powerwall，呢样嘅话安装会变得简单好多，所采集到嘅电能必定会流向Powerwall，Powerwall只会安装喺用电设备和太阳能板之间，呢就意味住，绝唔会需要去碰家里嘅总断路器。咁样嘅话，每个家庭嘅电路系统就变得一模一样嘎啦，而唔系每家每户都要为其特别定制太阳能板嘅走线。这对扩大安装规模嚟讲至关重要，呢都系唯一嘅解决方案。这也意味住呢啲安装‌我哋嘅太阳能电池板嘅家庭将是独立嘅基于太阳能嘅家庭，就算成个街区停电嘎啦，呢啲家庭还是有电嘅，呢会畀大家带来用电稳定性。

我哋也将和电力产业合作，通过Powerwall来稳定电网。比如喺得克萨斯州，是有峰值限制嘅，呢造成电网缺乏缓冲嘅能力，而唔得唔停掉电路嘅供畀，因为没有储电装备。一旦呢啲家庭安装‌Powerwall，我哋畀同‌电网缓冲嘅能力。如果电网需要更多嘅电能，呢啲业主可以和电力公司合作，向电网释放电能，来满足峰值电力需求。最终，电网将变成一个巨大嘅电力分配装置。

这是意义深远嘅，而且好有必要。成个趋势系喺朝电动车倾斜，呢意味住家庭用电需求将大幅增长。我哋将需要目前嘅量嘅三倍嘅可再生能源。如果大家嘅出行方式转变为以电力为基础，噉样将是两倍。如果取暖也改为由电力来供畀，噉样呢个数值将是三倍。这系一个相当有利可图嘅产业，唔光对于特斯拉而言，呢对电力产业都系咁样。喺未来，电力公司将无办法满足用户嘅需求，佢哋反应速度太慢嘎啦。我喺加利福尼亚、德克萨斯所睇到嘅大规模断电嘅现象，仲要会出现。佢哋来唔及做反应，因为交通方式喺朝以电力为基础转变。极端天气也变得越来越频繁，因此当地嘅电力装备变得越来越重要。

另外，仲有必要为用电设施提供储电装备。那么，以太阳能和风能为主嘅可再生能源可以被储存下来，因为风也唔系天天都刮，太阳也唔系天天出来，但是如果大家都配备‌触电设备嘅话，随时都可以喺需要用电嘅时候有电用。如果当地没有储电装备，电力公司需要喺本地加设大量嘅电缆，提升电站嘅产能，非常可怕嘅。

谈比特币投资

分析师：能否谈谈特斯拉关于数字货币嘅计划？或者说乜嘢时候你们将公布这方面嘅重大规划？

扎克·科克霍恩：我喺前面嘅发言有提到，特斯拉喺第一季度有将15亿美元投资到比特币市场，之后我哋又卖出‌其中嘅10%。我哋还允许我哋嘅客户用比特币付款。我和伊隆喺寻找可以储存嗰啲可以立马取出来用嘅现金，喺保证现金流动性嘅同时获得一啲收益。尤其系我哋好快将喺柏林有一场新产品嘅发布，同时我哋也为‌抵御半导体嘅唔确定性，手边有流动嘅资金对我哋嚟讲至关重要。

我哋没有乜嘢传统嘅选项可以选择，基本上嗰啲方案要么就是收益好低，要么就是要冒住流动性唔够嘅风险。当时比特币睇起来是个唔错嘅选择，而家睇来我哋也确实做‌一个好棒嘅决定。我哋可以将嗰啲我哋日常唔会立即用到嘅、或者说年底前都唔会需要嘅现金投喺比特币市场，同时仲可以有一定嘅收益。

我谂说嘅一点是，要想对数字货币保持乐观，有好多个理由。我哋对于呢个问题还是蛮谨慎嘅，我喺持续关注市场嘅走向，并倾听我哋嘅客户嘅意见。而从企业资产管理嘅角度来睇，我哋对我哋目前现金嘅流动性是相当满意嘅。我哋嘅交易进行得相当迅速，当然也包括我哋卖出其中10%嘅交易。就全球范围内现金流动性和风险管理而言，能够迅速转移我哋嘅现金对我哋嚟讲是相当重要嘅。

长远角度来睇，我哋相信比特币嘅价值，我哋也有意愿长期持有比特币，我哋也会进一步通过比特币付款嘅方式收集消费者手中嘅比特币。具体细节，我哋仲喺度讨论当度，我哋唔会公布具体事项，届时如果我哋有任何决定，我哋会向大家公布嘅。

谈电池储能

分析师：非传统电网存储系统嘅支持者话，锂离子因其“吸血鬼式电量流失效应”唔适合用来进行长期嘅大量存储。4680型电池能够解决呢一问题么？呢一局限性会影响到充电嘅平衡么？

拉尔斯·莫拉维：“吸血鬼式电量流失效应”绝对唔系乜嘢大问题。高质量嘅锂离子电池自放电嘅部分只占每日电量嘅0.001%。

伊隆·马斯克：这和吸血鬼一样，只是个传说罢嘎啦。

拉尔斯·莫拉维：就季节性储电而言，呢只系一个新嘅技术罢嘎啦，呢只会改变大家每年充电嘅频率，从每年充100次满电降到剩系要每年充5到10次而已，呢两者之间嘅差别超过指数级差异。

伊隆·马斯克：我喺季节性技术方面仲有好长嘅路要走。要解决这方面嘅问题，方法之一是太阳能和风能，发展可能系较为缓慢嘅，唔过发展将是多方面并行嘅。喺美国，其实一万平方英里嘅太阳能板就可以供应成个美国所需嘅电能。太阳能可以达到每平方公里千兆瓦嘅级别，呢是令人叹为观止嘅。其实剩系要要选取有较多有效截面嘅地区，比如嗰啲还未建设核电站嘅地区，如果喺呢啲地区放上太阳能电池板，佢所带来嘅电能可以轻轻松松超过核电站嘅产能。25块高效嘅太阳能板，如果其中有80%以合理嘅方式安装，每平方公里可以产200兆瓦嘅电能。那么，5平方公里就能产千兆瓦，呢就已经达到普通发电厂嘅产能级别嘎啦，其实占地要求也唔系那么高。而喺某啲地区，太阳能和风能可以相结合。

因此，完全有可能通过喺一小块地区安装太阳能板来为成个地球供电。要系想通过高压直流电线以传统技术输送呢啲电能，你甚至都唔需要室温超导技术。我认为，室温超导完全没有必要。基于铜、铝嘅低成本远距离输电线是相当重要嘅。焦耳加热所基于嘅公式是I2R，也就是电流嘅平方乘以电阻。当电压提高，电流将大幅降低，也就能大幅降低热损耗，噉呢个问题就变得完全唔重要嘎啦，可能热损耗嘅占比只有5%到7%。我谂说嘅系，无需新材料，我哋剩系要要扩大呢一技术嘅规模，解决新能源问题嘅技术是现有嘅。

科研人员会问，噉样我哋点解唔咁做呢？地球所富含嘅能源是巨大嘅，但是唔可以一口食一个胖子。得一步一步来，电池储能电池也好，太阳能储能电池也好，得慢慢建设电池储能能力。还得将佢们同车辆、电站储能设备、太阳能板、太阳能屋顶相配伍，落到实处。唔过，可以肯定嘅系，我哋可以加速呢一进程，我哋也理应咁做。而从经济角度来睇，我哋应该征收碳排放税，就和我哋针对弊大于利嘅香烟和酒征税一样。而我哋倾向于对水果和蔬菜少收点税。如果我哋觉得能源弊大于利，我哋就多征些税；如果我哋觉得能源是个好嘢，我哋就要支持佢。另外，新能源、可再生能源嘅问题将被或者说已被解决，只有快慢嘅区别嘎啦。如果我哋能加快速度嘅话，呢对世界嚟讲是好事。

唔过我谂强调一点，如果没有锂离子电池，呢个问题是解决唔‌嘅。大家对基于离子嘅电池存喺偏见，大家觉得电池绝大部分肯定是锂离子，但其实唔系嘅，佢占比只有1%到2%。其实，锂离子嘅主要成分是阴极，呢都系成本嘅主要来源。而对于高储能电池，比如特斯拉用嘅基于镍嘅锂离子电池，和基于铁嘅锂离子电池，储电强度大且高里程。唔过，对于电站嘅储电设备而言，储电强度唔系重中之重，所以呢啲领域主要还是会以基于铁嘅锂离子电池为主。而地球上嘅铁资源是相当丰富嘅，而锂都系取之唔尽嘅。所以，磷酸铁锂电池唔存喺乜嘢短缺嘅问题。

谈产能

分析师：你们提到，通过第一性原理嘅物理分析，你们将有可能将汽车生产产能提高到第一条Model 3生产线水平嘅5到10倍。柏林工厂相对而言将处于系样嘅水平？

伊隆·马斯克：我哋还差得远呢。关于生产，对于没有接触过生产嘅人，可能无办法理解呢件事有多难。原型机嘅制作小菜一碟，跟小孩嘅玩具似嘅，而高风险、低成本、大规模嘅生产可就难多嘎啦。特斯拉要达成嘅目标并唔只是创造出一台电动汽车。特斯拉意义更加深远嘅一点喺于，特斯拉是百年来美国第一家实现量产而唔遭遇破产嘅汽车公司。我，仲有我嘅团队，为‌完成呢件事，都有好几个动脉瘤。咁说吧，上千个零件，其中有一样耽搁嘎啦，整条线就得停下来等。我哋有一次因为车上嘅地毯而停下来。仲有因为USB线耽搁嘅，我哋跑去将所有湾区嘅店里卖嘅USB都买下来嘎啦，然后装到车里，呢样嘅故事唔胜枚举。解决呢啲供畀嘅问题，二战跟佢比都会显得小巫见大巫。跨越50个国家嘅超大规模嘅全球供应链，一系列各个国家嘅规章政策，难得好。