租车上路，人喺囧途

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撰文 /    邵蓝洁 

编辑 /    陈芳 

对五一调休嘅吐槽有多疯狂，全民出游嘅渴望就有多强烈。 

交通运输部预测，今年五月一日当天，预计将有超过6000万辆车子喺路上，突破历史纪录。呢啲出游或返乡嘅车辆，有唔少来自于遍布各个城市嘅车辆租赁网点。因为疫情之后，一啲人考虑到安全和私密性，更愿意选择租车出行。 

但租车也并非完美之选，从下单嘅那一刻开始，就要做好准备应对随时可能出现嘅问题和扯皮。 

险些将命搭进去

如果你而家才郁手为五一假期租车，租到嘅可能性基本为0。唔过，比租唔到车更让人闹心嘅，是取消租车还被要求支付高额违约金。 

林凡喺4月初就下‌30天嘅租车订单，但是由于计划变更，五一期间唔再需要车辆。最终只租‌五天后，林凡决定提前还车。唔过，当他开始还车操作时，却被3000多元嘅违约费用惊到嘎啦。 

“按照平台规定，针对唔同嘅租车产品，预约取消嘅费用唔同，节假日还会执行另一套特殊嘅规则。如果租车日期内包含节假日，噉就应该单独计算节假日嘅费用，但而家，平台将包含节假日嘅订单，唔管多长时间，全部按照特殊规则处理。”林凡认为，“平台嘅‘霸王条款’根本唔系乜嘢公司规定，就是坑，而且工作人员也没有提醒节假日条款嘅具体内容，只说‌要按天计算。” 

图/视觉中国

相比之下，林凡还算幸运嘅，田苗嘅租车经历从开始到结束都让佢目瞪口呆。今年3月，佢同家人飞往厦门游玩，落地租车是规划好嘅行程，有‌车子，一家人喺厦门嘅行动会方便一啲。唔过，一下飞机佢就发现，自己预订车子嘅网点根本唔存喺，经过电话沟通，最终喺网点地址附近嘅停车场揾到嘎啦，但让佢唔解嘅系，预订嘅车型明明是大众高尔夫，却被换成‌本田。“有老人同行，并且时间好紧张，只能勉强接受。” 

但田苗没想到，呢只是租车自驾囧途嘅开始。由于唔熟悉车型，也唔熟悉厦门嘅城市路况，外加没有手机支架唔方便睇导航，喺厦门嘅几天时间里，佢有一次违章。等收到违章通知时，田苗已经走厦门回到‌自己居住嘅城市。 

拿到通知后，田苗向租车平台询问点样异地处理违章？客服一再表示，唔畀代办，唔推荐第三方代办平台。门店人员则推荐佢找“黄牛”处理，并且喺未经佢同意嘅情况下将电话号码透露畀“黄牛”，“有一个人打电话过来自称是平台嘅工作人员，可以代办违章，1分收300块，我扣嘅3分加上违章罚款200元，对方要价1100元。” 

田苗觉得对方开价太高，决定自己处理违章，唔过事没有佢想象嘅那么简单，行驶证和租车合同几次催促后，仍然无办法按期寄出，最终只能眼睁睁睇住超出平台押金期限，最终被扣掉1700元押金，呢让田苗非常恼火，喺佢睇来，“本来一点点小事，每一个环节都喺度火上浇油。” 

林凡和田苗只是苦恼平台多扣钱，而马林西嘅租车经历，险些将命搭进去。 

上年十一长假，马林西和朋友们一行五人喺某平台上租车前往青海游玩，“取车时，发现车辆颜色同订单显示并唔一致，而且毛病唔少，呢系一辆2012年嘅老旧本田CRV，车身有多处维修痕迹，胎压不足，但当时只有呢一辆车，而且唔可以退订，只能开住上路。” 

但係，侥幸心理落空，呢辆车上路之后，依次上演‌车灯唔亮、喇叭唔响、车身异响、气囊故障灯长亮等多种问题，让佢哋好是恐慌。为‌让车子能继续前行，他喺路上几次修车，最终还是没能扛下全程，10月6日晚八点半左右，当佢哋从大柴旦前往德令哈嘅315国道路边时，呢辆车子彻底趴窝嘎啦。 

“喺无人区，我哋5个人8台手机，只有1台手机有微弱信号。”马林西至今仲记得窝喺车里，周围黑暗嘅夜色里绿光闪烁唔停，噉是群狼饥饿嘅眼神。“零下七八度，喺路边拦车近两个个钟头，最终遇上好心人将我哋带回到最近嘅两百多公里外嘅城市。” 

商家平台互相踢皮球

马林西愤怒嘅系，原本好好嘅自驾旅行，最终变成‌绝地求生，导致原本七天行程匆匆提前结束，而且喺最危险嘅时刻，唔管是租车平台，仲要是商家，都无解决问题嘅诚意，而且还互相扯皮。 

“车子抛锚嘅时候，我哋向平台和商家几次紧急求救，非常住急地讲畀佢哋，我哋除咗来电手机外，第啲手机均无信号，平台就系一直回复，称问题已经记录会反馈处理。”令人绝望嘅系，向商家求助也无济于事，“因为手机没信号，我哋请租车商家利用车上嘅GPS定位帮我哋解决困境，但商家说距离过远，无办法处理，让我哋自行拨打95518客服电话拖车。”马林西回忆说。 

图/视觉中国

脱困后嘅第二天，拖车又成为踢皮球难题，“平台让联系商家，商家让联系保险公司，保险公司讲呢只是故障，唔系事故，唔喺保险范围。”最终，马林西只能求助于110。 

回顾呢次旅行，马林西发现最初就漏洞百出，“10月1日当天我哋临时遇到一啲情况，想要取消订单，虽然商家同意取消，但平台却唔同意。”原因是平台会从租车订单里抽成30%，如果取消佢哋就没收益嘎啦。 

这趟唔愉快嘅旅程后续影响远远超出马林西嘅预期，喺两个月后，佢发现自己嘅蚂蚁信用还是“待守约”状态，呢意味住十一期间通过蚂蚁信用租车嘅单子仲未有结束，于是，佢又开始同客服周旋。 

相比之下，林凡解决租车问题嘅战线没有拉得那么长，经过同客服嘅几番据理力争，最终客服同意退还70%嘅违约金。他虽然同意，但依然心有怨气，“4月15号租车，计划5月15日还车，但其实4月20日就还车嘎啦，距离五一仲有10天，唔会影响五一期间车辆嘅租赁，也并没有喺节假日使用，点解要按照节假日嘅扣款计算？这好唔合理。” 

张卫平直到而家仲喺度为今年3月嘅租车订单奔走呼吁。3月16日，他预订‌一辆全新胜达七座汽车，但是4月2日提车时却被告知，呢辆车仲喺度上一位租车人手度，要唔自行取消订单，要唔换成五座SUV途岳。喺无办法改变行程嘅情况下，张卫平只能接受调换车辆，但这辆车远喺八公里之外，仲要没有清洗消毒。 

“取车时间延迟‌我哋嘅既定行程，而且也影响‌后续行程嘅规划和心情。”张卫平随即开始向相关部门投诉，希望能够赔偿车辆调换嘅损失，无办法按时提车嘅损失，以及未清洗消毒车辆带来嘅潜喺健康风险损失，但直到而家都无得到回应，只有一张平台租车券作为补偿，“我唔同意呢个解决方案，以后再也唔想喺呢间公司租车嘎啦。” 

万条投诉点样避坑？

田苗今年五一仲系要要租车，虽然3月嘅经历唔愉快，但佢却唔得唔承认，该租车嘅时候还得租，“唔知道边家好，我实喺是没有太高嘅要求，只要有最基本嘅服务就得嘎啦。” 

像田苗咁样嘅唔喺少数，一嗨租车提前两个月就开放‌五一期间嘅预订，其统计数据显示，公司五一期间嘅整体预订率已超过85%，创下同时段历史新高；广东、江苏、四川等热门旅游城市订单同比增长甚至超过5100%；而热门车型如SUV、七座商务车早已被抢订一空。 

图/视觉中国

交通运输部路网中心预计，五一劳动节假期，全国高速公路网日均流量预计5250万-5450万辆 ，较2020年同期（4529万辆）增长16%-20%，甚至比2019年同期（5148万辆）还多2%-6%。假期首日，车流量有望突破6000万辆，达到历史新高。其度，有唔少是租车出行。 

虽然租车嘅流程简单，但每一步都有隐藏嘅“炸弹”，首先，租车下单后要验车，确保车况良好，然后，喺陌生嘅城市，唔熟悉嘅路段和交通规则，往往喺唔经意间就会违章。小桑是租车自驾游达人，食过唔少违章罚单，“第一次是从青岛到黄岛，嗰个路段限速60，但我并唔清楚呢个规则，就食‌罚单；另一次违章出而家云南中缅边境，喺开往腾冲嘅路上，路况好，加上我哋比较赶路，就超速嘎啦，最后罚‌1800块。” 

行程结束后嘅还车也系一个充满槽点嘅流程，如果喺车况验收上，租客同门店达唔成一致，就会出现系咪要罚款，罚款几多嘅僵局。一位喺新疆遭遇租车“讹诈”嘅人士向AI财经社话，“喺还车嘅时候，对方说我哋将轮胎磕破嘎啦，虽然拿唔出任何证据，但租车公司嘅小哥开口就要8000块。” 

喺黑猫投诉平台上，关于“租车”嘅投诉一共有24469条，集中喺车况鉴定、违章扣款、押金退还时间、维权无回应等方面。其实，呢啲汽车租赁行业嘅顽疾，早喺2014年中国消费者协会就提醒过消费者，但是由于呢个行业竞争并唔充分，更没有“鲶鱼”，顽疾一直没有解决。 

汽车博主Cccccpy-7556分析，目前常见嘅租车主要有四个渠道，本地车行、GoFun、EvCard等以电动车为主嘅分时租赁，也就是所谓嘅共享汽车，凹凸租车等C2C私家车租赁；最后一种系一嗨、神州以及携程等传统租车公司。 

根据公安部嘅统计数据，截至2019年底，中国汽车保有量为2.62亿辆，持有汽车驾驶证人数却达3.98亿人，两者之间存喺1.36亿嘅匹配缺口。而这部分缺口人群就是汽车分时租赁市场嘅主要潜喺用户群体。 

虽然用户规模庞大，但汽车租赁市场却相对冷淡。根据it桔子数据，2017-2019年，中国汽车融资租赁市场投资规模及事件数字持续下降。2019年，汽车融资租赁领域融资事件数量仅为2起，融资金额唔到1亿元。 

喺租车市场，虽然目前以一嗨和神州租车为主嘅头部企业占据大部分市场份额，但是头部企业嘅日子也都唔好过。神州租车2020年租赁收入总额为39.94亿元，同比下滑28.2%，净亏损为41.63亿元，上年同期为盈利3100万元。神州租车预计今年7月向港交所申请退市，今年2月安博凯开始全面现金要约收购神州租车，要约方已持有神州租车已发行股本及投票权约94.01%。 

排除疫情和同门品牌瑞幸咖啡嘅影响，神州租车嘅业绩其实也难有亮点 。2019年神州租车租赁收入约55.6亿元，同比增长只有4.1%。 

一嗨租车头顶“中国租车业赴美上市第一股”嘅光环，2014年上市，业绩却一直喺低位徘徊，2018年营收只有15亿元，同2015年嘅业绩规模相当。呢一年一嗨租车酝酿私有化，截至退市前其市值只有8.53亿美元，仲要没有共享单车曾经一轮嘅融资金额高。 

有业内人士分析话，国内租车盈利点过于单一，商业模式唔完善，而国外嘅汽车租赁已经开始融合汽车制造、汽车销售，形成一体化模式。 

汽车博主Cccccpy-7556认为，而家租车嘅消费诉求有明显嘅变化，其一是人要求更低嘅租车门槛，押金额度和免押所需嘅信用分数喺好大程度上左右住租赁选择，仍然要求使用信用卡刷高额预授权押金嘅租车公司难以生存。“共享租车”兴起之后，极低嘅押金要求和免押要求吸引‌大量学生群体。 

“同时，人租车嘅需求唔剩只是简单嘅代步出行，包括我喺内嘅好多人还追求深度体验。比如说持币观望某车嘅消费者唔满意4S店嘅简单试驾，选择租赁深度体验之后再决定系咪下单。再比如好多人钟意租用敞篷车和高性能车来过过瘾，呢种消费需求喺海南三亚和云南大理非常旺盛。”Cccccpy-7556说。 

“尽量选择正规嘅连锁租车公司。” Cccccpy-7556日常也会租车出去游玩，租过唔少车，也遇到过唔少纠纷和故障，喺他睇来，而家租车行业越发透明，租车公司讹划痕车损、讹违章处理嘅情况已经好少出现咗，但是好多小细节仲系要要注意，比如车况鉴定方面可以选择购买额外嘅唔计免赔保险，取车时也需拍照记录车子已有嘅损伤和擦挂。 

“违章和押金方这方面嘅问题喺正规连锁公司已经好难出现咗。一啲私人小公司嘅讹人套路也并非无办法规避，比如使用信用卡刷预授权而非储蓄卡刷消费，就算要使用微信、支付宝转账交押金也应转畀公司账户而非门店员工嘅个人账户。”Cccccpy-7556建议。 

（文中林凡、田苗、马林西、张卫平、小桑均为化名）