转载：本文来自腾讯科技，作者 乔辉，转载经授权发布。
视频：SpaceX星舰原型SN15降落成功，时长约28秒
北京时间2021年5月6日6点20分左右，SpaceX星舰原型（代号SN15）喺得克萨斯州博卡奇卡（Boca Chica）成功进行高空飞行测试，呢是SpaceX星舰原型第五次挑战10公里级高度，都系首次没有发生爆炸事故嘅完美住陆。
图注：SN15成功住陆。
图注：SN15成功返回地面。
图注：马斯克twitter表示住陆正常。
本次飞行程序和之前嘅四次类似：首先星舰飞行到最高点，随后进行姿态调整，使腹部冲下，借助腹部增大同空气接触面积，加大空气对星舰嘅阻力，然后星舰徐徐向地面飘落，喺距离地面一定高度时，发动机再次点燃，使星舰重新直立起来（俗称“神龙摆尾”），靠发动机嘅反推进行软住陆。
喺本次试验之前，2020年12月10日、2021年2月3日、2021年3月4日和2021年3月27日，星舰原型SN8、SN9、SN10和SN11分别进行10公里级高度嘅测试飞行，发射和返回嘅前期都非常成功，其中SN8和SN9都系喺最后住陆阶段发生触地爆炸。SN10更可惜，喺明明稳稳住陆数分钟后还是发生爆炸，将成个星舰都炸飞嘎啦。SN11更加系惨烈，当天大雾弥漫，地面摄像机根本睇唔清星舰，星舰内部嘅相机显示，SN11正常起飞，喺快落地嘅时候失去信号，透过大雾，首先睇到一团红光，紧接住一声巨响，睇到有碎片四散开来，发生粉碎性爆炸。
图注：从左到右分别是SN8，SN9和SN10试飞姿态和轨迹。
其中SN8未能成功住陆嘅原因是飞船嘅燃料箱压力不足，发动机推力唔够，未能让飞船成功软住陆；SN9嘅三台发动机喺住陆嘅阶段只有一台点火工作，推力唔够，发生粉碎性爆炸坠毁事故；据说SN10都系因为最后发动机推力唔系几够，虽然稳稳站住嘎啦，但从回放嘅画面中可以睇到，站住之后喺地面反弹一下，呢种反弹可能导致内部管路损坏，发生燃料泄漏，站立几分钟后还是发生住火并爆炸。通过回放嘅画面还可以睇到，SN10嘅六个住陆腿中有三个没有完全伸展开来，呢说明SN10喺结构设计上还是要唔断优化。SN11失败嘅原因推测是由于甲烷轻微泄漏导致嘅起火损坏电子设备，最终导致成个星舰爆炸。
图注：这是之前SN11爆炸后产生嘅粉碎性残骸。
之前3月4日测试嘅SN10算唔算成功呢？根据SpaceX嘅官方说法，算是成功，呢种说法都系有道理嘅，因为星舰嘅呢啲“试验箭”其目嘅系为一步步进行技术验证，SN10从发射到抵达10千米级高度，然后进行调姿腹部冲下下落，最后重新调姿到站立喺地面上，呢一切都正常，验证流程上嘅各个环节。
图注：这是之前SN10被炸毁嘅残骸。
当然好多专家和媒体认为SN10并唔成功，因为落地后内部结构还是发生预料之外嘅损坏，最终还是爆炸嘛。其实，算成功也好，算唔成功也罢，都唔系太重要。今日SN15星舰嘅完美住陆（没有爆炸）真正征服所有嘅人。马斯克呢种将做互联网产品嘅快速迭代模式带到火箭研发领域，令人耳目一新。
图注：这是之前SN9触地爆炸画面。
图注：这是之前SN8触地爆炸画面。
最早今年7月进行星舰嘅整体入轨飞行
从SpaceX畀这艘航天器起嘅名就可以睇出其用途，呢系一种能够重复使用，两级入轨嘅重型火箭发射系统。目标是能够搭载大宗物资往返地球和太空、地球和月球、甚至地球和火星之间，终极愿景甚至支持火星殖民。
图注：超重火箭和星舰飞船。
目前，我喺提到星舰呢个称呼时，特指第二级嘅飞船部分，就是目前正喺度测试嘅部分。飞船部分高50米，直径9米，重约1300吨，安装有3台真空版猛禽发动机和3台海平面版发动机。托举飞船嘅系一枚更加强大嘅超重火箭（Super Heavy），呢种火箭高72米，直径9米，重达3500吨，安装有28台猛禽发动机。飞船部分加上超重火箭后嘅总高度达120米，近地轨道运载能力超过100吨，一次性可将100名乘客送上太空。
图注：星舰和超重火箭嘅组合体（艺术图）。
据官方透露，如果一切进行嘅顺利，星舰飞船加超重火箭嘅组合将喺今年7月份进行一次亚轨道飞行，呢将是SpaceX继重型猎鹰之后又拿出嘅一件惊人作品。
根据规划，7月份嘅星舰编号为SN20，超重火箭部分编号为BN3。这里简单说一句，SN是Starship Number嘅缩写，意思是星舰序列号。BN是Booster Number嘅缩写，意思是助推器序列号。但根据经验睇，7月份能进行轨道飞行嘅可能性唔系几大。
日本富豪前泽友作等待乘坐星舰绕月飞行
图注：马斯克和前泽友作。
2018年9月18日，Space X公布前泽友作（Yusaku Maezawa）预购星舰船票，将作为首位绕月旅行嘅私人乘客，如果成功，他将成为首位超越地球轨道嘅商业太空旅客。
资料显示，前泽友作1975年出生，日本收藏家、企业家。佢係日本喺线时尚零售平台 Start Today、ZOZO 公司创办人（后者 2019 年被 Yahoo! JAPAN 收购）。截至2020年1月，福布斯估计其拥有20亿美元嘅财富，名列日本富豪榜第22位。
图注：未来星舰绕月飞行（艺术图）。
2021年3月2日，日本亿万富豪前泽友作公布“亲爱嘅月球（Dear Moon）”计划嘅动态更新——面向全世界邀请8个人，于2023年免费和他一齐乘坐星舰进行一场绕月旅行，3月14日已经截止申请嘎啦。
图注：这是作者朋友收到嘅成功申请邮件截图。
我嘅一位朋友比较幸运成功申请本次活动，并收到官方邮件。他表示，虽然最终能跟随前泽友作先生环月飞行嘅可能性好小好小，但也唔系没有。如果真能选中去月球飞一圈，边怕冒住生命危险都要去，他宁愿喺宇宙星空里化为灰烬，亿万年喺苍穹里漂泊，也唔愿留喺地球上化作一堆肥料参同生物圈下一次循环。
世界最强大嘅液氧甲烷发动机
有关星舰使用嘅液氧甲烷“猛禽”发动机，我喺之前嘅文章《SpaceX星舰从万米高空飘落并稳稳站住 数分钟后发生爆炸》中有过详细科普，呢里简单再科普一下。
图注：SpaceX猛禽发动机试车画面（来源：SpaceX）。
星舰使用嘅系以液氧甲烷为燃料嘅大推力发动机，单台最大推力可达2000多千牛，换算成直觉理解，就是能托举起200多吨嘅重物，相当于4节载满50吨货物嘅火车车厢。本次测试使用3台咁样嘅发动机，上面我哋也有提到，完整版嘅星舰将装有6台咁样嘅发动机，超重火箭则将安装有28台发动机。你可以自己估算一下总推力，非常惊人。
图注：海平面版猛禽发动机（左）和真空版猛禽发动机（右）。
目前，SpaceX星舰嘅猛禽火箭发动机，贝索斯蓝色起源公司嘅BE4火箭发动机以及中国民企蓝箭航天嘅天鹊火箭发动机都系液氧甲烷发动机。
液氧甲烷发动机有乜嘢优点呢？首先，液氧甲烷发动机相较于液氧煤油发动机比冲要大，比冲是火箭发动机常用嘅衡量指标，其物理意义是，消耗单位质量嘅燃料，火箭所能获得动量嘅几多，显然呢个数越大越好。其次，甲烷容易燃烧，唔容易产生积碳，有利于火箭嘅重复利用。液氧甲烷发动机相较于液氢液氧发动机则易于设计和维护，而且物美价廉，非常令商业航天公司青睐。值得一提嘅系，厨房家用煤气罐里储存嘅就是甲烷。
星舰测试嘅重要节点事件
2019 年 7 月 26 日，SpaceX对最早嘅星舰原型机 “星虫”（starhopper）进行高度20米嘅自由悬浮测试。
图注：SpaceX星舰原型“星虫”完成150米高度飞行。
2019年8月27日，SpaceX再次对“星虫”进行测试，成功飞行到150米嘅高度并安全住陆。
图注：SN5测试画面。
2020年8月5日，星舰原型SN5完成高度150米嘅自由悬浮测试。由于没安装头椎，SN5外观睇起来好似系一个30多米高嘅圆柱形唔锈钢大水塔。
2020年8月25日，星舰原型SN6同样完成高度150米嘅自由悬浮测试。
2020年12月10日，星舰原型SN8进行12.5公里高度嘅测试飞行，喺最后落地嘅时候发生坠毁爆炸。
2021年2月3日，星舰原型SN9再次进行10公里高度嘅测试飞行，仍然系喺最后落地嘅时候发生坠毁爆炸。
2021年3月4日，星舰原型SN10第三次进行10公里高度嘅测试飞行，稳稳落地，但喺落地数分钟后，仲要是发生爆炸。
2021年3月27日，星舰原型SN11第四次进行10公里高度嘅测试飞行，失败嘅更惨，箭体炸成碎片。
第啲嘅星舰原型要么喺地面测试中炸毁，要么完成历史使命，退出历史舞台。目前，准备建造嘅星舰原型，已经排到SN20。
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