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  • 北大博士干‌半年外卖骑手,写出AI伦理论文登上顶刊,“系统知道一切”

    转载:本文来自微信公众号“量子位”(ID:QbitAI),作者:关注前沿科技,转载经授权发布。

    外卖骑手,再次引发全网关注。

    呢一次是发表喺顶刊《社会学研究》上嘅一篇博士论文。

    北大博士后陈龙为做研究,加入‌喺中关村嘅一个外卖骑手团队,体验‌5个半月嘅配送工作,写成‌咁样一篇长达23页嘅论文。

    北大博士干‌半年外卖骑手,写出AI伦理论文登上顶刊,“系统知道一切”

    对此,网友纷纷为其点赞。

    果然是社会学嘅,呢种真嘅得本人体验才有说服力。

    北大博士干‌半年外卖骑手,写出AI伦理论文登上顶刊,“系统知道一切”

    仲有网友话,呢次是理论和实践嘅完美结合。

    但从他嘅自述中可以发现,除咗理论支撑嘅价值以外,更关键嘅,系佢喺亲身感知一种正喺度发生嘅生产力剧变。

    喺AI系统嘅驱动、调度下,呢种剧变正喺度影响每一个人。

    外卖骑手,唔过只系一个缩影。

    外卖骑手系点样被管理嘅?

    作者陈龙通过极昼工作室自述‌这段近半年嘅送外卖嘅经历。

    喺他嘅眼里,平台更似系一个管理者,真正嘅老板并唔存喺。

    专业一点,就是数字治理。

    管理一般有三个方面:指导、评估以及奖惩激励。以往呢啲工作都系老板去决定嘅。

    而家嘅情况则是,平台畀骑手派单,并讲畀佢哋应该点样送;消费者来评估骑手嘅好坏表现;平台又根据消费者嘅评估,来决定奖惩。

    也就是说,由AI系统来负责第一项、第三项工作,第二项则交畀‌消费者。

    北大博士干‌半年外卖骑手,写出AI伦理论文登上顶刊,“系统知道一切”

    系统完成管理工作嘅关键,除咗优秀嘅算法,仲有数据。

    送外卖嘅过程度,陈龙切身感受到‌平台喺唔停地收集数据。

    喺室外,通过智能手机嘅GPS信号,可以跟踪骑手嘅轨迹。

    喺室内,则通过商家嘅WiFi网络、室内定位基站来记录骑手嘅数据。包括运动状态、到达时间、取餐时长等信息。

    除咗骑手身上嘅数据,仲有商家、消费者、以及订单内容等等数据,平台决策也就变得越来越聪明。

    陈龙就举‌咁一个例子。

    一啲消费者对骑手配送晚‌有意见,噉样AI系统就会开始测算,下一次可能就会喺时间上放宽一啲。

    本来30分钟可以送达,但平台显示嘅时间是35分钟。

    北大博士干‌半年外卖骑手,写出AI伦理论文登上顶刊,“系统知道一切”

    但同样哋,出现嘅问题也十分明显。

    就如,当消费者和骑手产生矛盾时,谁来担责?又应该向谁反馈呢?

    而平台,是可以成为一个仲裁者吗?

    呢啲关于社会伦理秩序问题,唔光存喺于送外卖呢件事儿上。

    AI系统下嘅生产力关系

    小到我哋呢啲打工人每天用嘅打卡、打车平台。

    好似打车平台,就跟送外卖类似,平台派单,由乘客评估,再由平台决定奖惩。

    网约车稍微停留时间长一点,就会收到平台嘅提醒。

    更大一啲嘅,则是落地到工业、农业等各个产业当中去嘅。

    比如农田里嘅管理系统,由AI来睇出苗率点样,由农户来决定系咪补播,省去‌以前嘅巡田步骤,仲要节省‌人力成本。

    管理农田嘅长工活儿变少咗,工资也就随即降低。新疆一家农户嘅解决方式是,让长工管理更大嘅田,工资还跟原来嘅持平。

    场景唔同,原因类似,都系AI系统下,生产力变革所引发嘅社会性问题。

    AI嘅浪潮唔会停止,呢啲问题又该点样解决呢?

    以外卖骑手呢一契机,热心网友畀出‌咁样一啲方式。

    一方面是平台本身,另一方面则是政策驱动。

    知名互联网博主@阑夕认为:

    外卖骑手承担住非常繁重嘅劳动,挣嘅也都系靠丈量城市换来嘅血汗钱,平台必然有义务保障佢哋嘅安全和尊严,并尽可能嘅提高上限。

    陈龙也喺最后自述中所讲:

    除非是平台想改变,或者是政府出台相关嘅政策,唔然嘅话没有办法。所以我觉得北京劳动关系处嘅副处长去体验送外卖是有必要嘅。

    参考链接:[1] 链接[2] 链接[3] 链接

    cantonese.live 足跡 粵字翻譯

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