“西部畅通之城”德阳嘅交通智理“良方”

“两年多前，德阳嘅交通还是有啲恼火嘅，特别是高峰期，车多路堵，但而家成个路都通畅嘎啦，边怕是高峰期路况都好‌好多，喺城区开车还经常能体验到‘一路绿灯’，安逸‌好多。”

两年多嘅网约车司机经历，罗星林几乎跑遍‌德阳城区嘅大街小巷，对于德阳交通由“恼火”向 “安逸”嘅转变，罗星林深有体会。

这背后嘅变化，离唔开德阳近年来嘅智能交通建设。据相关数据统计，喺德阳市嘅城区，早晚高峰主干道平均车速能达到35km/h，工作日路网高峰平均拥堵指数为1.45，为四川全省最低。

喺德阳交警支队张副支队长睇来，德阳交通嘅畅通提升，并非是城小车少、交通矛盾唔突出，而是治理有“良方”。

2019年，德阳交警同海康威视达成战略合作，通过交通大数据分析、交通仿真模拟、交通精细化设计等综合技术能力，打造德阳交通秩序管理平台，全面提升德阳智慧化交通管控治理水平。

通过科技嘅手段，德阳实现‌对成个交通嘅点控、线控、面控，共解决部分路段及路口交通事故频发、交通运行无序等共560处问题，治理堵点乱点32个，城市主要干道通行效率提升18%，抢险救援车辆通行效率提高40%。

治堵提畅德阳有‌“交通医生”

“尤其系近10年来，机动车每年增长速度喺40%左右，成个道路条件和机动车数量唔协调，上下班高峰期拥堵最为明显。” 德阳交警支队科技科曾科长介绍，德阳目前辖区道路总里程13425公里，人均机动车保有量位居四川省地市州前列。

为打造秩序好、事故少、出行便捷嘅智慧交通，2019年，德阳交警同海康威视签署战略合作协议，共同打造‌“德阳道路交通组织规划研判中心”。研判中心建立后，引入人工智能、交通大数据及仿真评估等技术，打造集交通溯源分析、交通诊断优化、智慧信号控制、交通评价分析、交通平行仿真等多维应用为一体嘅交通秩序管理决策系统。

呢个系统，相当于治堵提畅嘅”交通医生”，可以基于大数据分析，对城市交通实时”望闻问切”，及时发现问题、诊断问题，畀出更优化嘅交通治理方案及效果评价。即对城市交通问题进行”体检”后，开出”诊断报告”同”药方”。

“呢啲年，大家都喺度做交通大脑，一个好大嘅问题是，其中嘅感知数据采集和数据分析系统是分离嘅，而德阳非常注重感知同数据分析嘅结合。”曾科长表示，基于海康威视构建嘅交通大数据及决策系统，唔仅能实时采集路面嘅交通状况，仲可以第一时间调整路面嘅信号控制，交通控制系统会“自动思考”后，唔需太多嘅人为干预路面交通管控。

决策系统启用后，德阳老城区泰山北路-华山北路-长江西路嘅合围区域“排堵”效果明显提升。呢个区域包含学校、酒店、广场、小区、商场、商务办公楼等重要嘅交通需求发生点，决策系统诊断出造成其拥堵嘅一个重要原因是，该区域南北车流量较大，但嘢方向却存喺绿灯空放嘅现象。

基于“诊断报告”，决策系统“对症下药”：首先根据交通关联度进行子区划分，将该区域划分为4个控制片区，再根据历史流量优化红绿灯配时。采用优化方案后，该区域嘅平均车速由23km/h提升至29km/h，整体嘅绿灯利用率由69%提升至78%。

AI信控系统上线红绿灯自动睇车配时

喺德阳，唔仅有“交通医生”，仲有“会思考”嘅红绿灯。

2019年，德阳上线‌海康威视单点自适应AI信控系统，呢套系统采用雷达视频和人工智能技术，实时采集车流排队长度、流量、饱和度等数据，通过单点优化算法，根据车流变化实时调整配时方案，让红绿灯自动优化配时，提高车辆通行效率。

例如，泰山路-青衣江路交叉口，是德阳进出城嘅主要路口，临近德阳火车站，再加上大货车多，以及早晚高峰嘅通勤车流，交通复杂度和车流量都好高。德阳交警一大队二中队中队长余警官喺呢个路口执勤嘅两年度，见证‌AI信控系统带来嘅改变。

“以前呢个路口红绿灯唔可以实时变化相位或者时间都系固定嘅，佢是靠人工数出来车流后，再配置红绿灯方案。遇到有一啲特殊情况，就没法改变。”余警官说，拥堵嘅时候，该路段连续堵四五个红绿灯都无办法通行。

采用AI信控后，“会思考”嘅红绿灯，让路口变之前嘅“车睇灯”通行为“灯睇车”通行。“减少‌绿灯空放嘅时间，通行效率就上来嘎啦，而家高峰期绝大部分车辆1到2个红绿灯就可以放完。”正如余警官所说，根据测算，该路口高峰时段最大排队长度减少50%，绿灯利用率维持喺78%以上。

“点线面”结合交通管理区域联动协调

交通治理往往是“牵一发而动全身”。除咗单个堵点嘅治理，德阳还注重从交通路网嘅整体治理来考虑区域嘅协调优化。

基于海康威视智慧交通信号控制平台，德阳主城区重要道路实现干线“绿波带”协调控制，共设置‌13条“绿波带”，涉及城区176个路口，最大限度地提升干线道路嘅通行效率，增强市民出行舒适体验感。对德阳市民嚟讲，按照规定速度行驶喺设置‌“绿波带”嘅路段，“一路绿灯”已系一种出行常态。

喺“面控”层面，为提升对区域嘅交通治理能力，德阳泰山路、华山路、岷江西路、长江西路核心区域内嘅17个交叉口，引入区域控制功能，运行海康威视信控系统自动生成嘅方案，以区域通行效率最高为目标来生成每个时段嘅配时方案。

“引入区域控制后，我哋嘅信号配时优化工作有‌好大提升。区域整体运行效率提升10%以上，高峰时段嘅拥堵问题也得到有效缓解。”曾科长说，喺此之前，德阳嘅各个区域都有好明确嘅管控目标，但通过人工去计算那么多路口嘅信号配时非常食力。人工配时嘅方式，难以同时关注多条道路嘅运行，一唔小心就会“顾此失彼”。而区域控制将配时嘅计算交畀计算机，畀出嘅结果更加精准且实时，更加讲求整体嘅“谋篇布局”，做到整体嘅最优。