​搭上华为顺风车，生意一定好做？

转载：本文来自微信公众号“连线Insight”（ID:lxinsight），作者：王古锋，编辑：黄依婷，转载经授权发布。

汽车热卖，美妆品牌股价暴增，最近华为带住小康股份和卓悦控股开起一趟生意顺风车。 

小康股份旗下嘅新能源汽车品牌赛力斯，同华为合作推出赛力斯华为智选SF5，两日订单突破3000万；卓悦控股作为化妆品零售品牌，一经公布同华为合作建设线下门店后，一日内股价增幅超过50%。 

自2020年以来，市场就掀起‌一场“华为热”，好多和华为搭上关系嘅合作伙伴，都纷纷迎来销量、股价嘅提振。 

比咁前拿到华为订单，主营光学器件嘅光迅科技迅速复工并创下产能新高。

新锐车企极狐亦因为同华为合作推出激光雷达量产车型，而获得极大嘅流量曝光。

极狐阿尔法S，图源极狐官微 

唔过，搭上‌华为嘅顺风车，也唔意味住生意一定好做。 

从过去华为合作伙伴嘅发展经验来睇，唔少企业因为华为嘅“高标准严要求”而“备受折磨”，艰难生产订单。 

即便进入‌华为生态链，也随时面临“翻车”嘅可能。当被华为剔出合作名录后，唔少企业生存经营几乎进入绝境。 

同华为合作，无异于一场艰难嘅利益博弈。身于其度，企业命运点样？点样才能确保喺华为嘅顺风车上一路顺畅？ 

股价暴增，订单翻番，谁搭上‌华为嘅顺风车？ 

华为嘅触手正伸向一个又一个新嘅业务领域，其所到之处，掀起‌一阵阵市场热潮： 

5月4日晚，卓悦控股（香港化妆品零售品牌）喺港交所发布公告，其全资子公司卓悦科技同华为子公司香港华为国际有限公司订立唔具约束力嘅备忘录。

华为将应用新零售科技服务，喺硬件等方面支持卓悦控股建设智慧门店。同时双方将启动品牌营销合作，卓悦控股希望喺2-3年内，增加内地门店数量达到3000余家。

卓悦控股同华为合作声明，图源卓悦控股公告

虽然这只是非正式嘅协议，但并唔影响卓悦控股喺股票市场“一鸣惊人”：消息公布嘅次日早间，卓悦控股股价大幅飙升，一日涨幅达到58.47%，从开盘嘅0.210港元/股涨至0.385港元/股。 

华为同卓悦控股嘅合作，甚至被视为其向化妆品行业进军嘅号角，5月5日，Wind数据显示，成个化妆品美容指数涨近4%，创下‌5年多嘅新高。 

由华为引起嘅销售热，仲要发生喺新锐汽车品牌赛力斯身上。 

4月19日，喺上海国际车展上，华为宣布同小康股份旗下嘅新能源汽车品牌赛力斯推出华为智选生态嘅新品类——赛力斯华为智选SF5，此后该款汽车也正式入驻‌上海华为体验馆。 

4月23日，赛力斯宣布，其喺华为智选平台上嘅订单两日之内突破3000辆。而根据小康股份财务数据显示，喺“联姻”华为之前，2021年1-3月赛力斯表现平平，销量合计4619辆，同“造车三兄弟”一季度普遍过万嘅交付量相差甚远。 

小康股份股价也因此迎来大涨，自4月19日起，其股价多日触碰涨停板，从4月19日31.90元/股涨至5月7日嘅55.64元/股。 

根据小康股份2020年财报数据，赛力斯已成为其具有核心竞争力嘅产品，喺同华为嘅合作度，小康股份将共用双方嘅技术储备和渠道体系。 

美妆同汽车两大赛道，正因为搭上华为嘅顺风车而变得火热。而喺过去，360、光迅科技等科技公司，也受益于华为。 

如上年进入华为智选嘅360扫地机器人，作为360同华为联合发布嘅IoT生态产品，喺2020年618活动度，销量环比增长771%，首次喺京东平台嘅扫地机器人类目上排到‌Top 4嘅位置。 

光迅科技更加系喺上年疫情影响下，喺股价连续两月下跌12%嘅情况下，因同华为合作而强势扳回一局。 

2020年6月，光迅科技宣布‌全面复工，并且产能创下新高，其中华为就是光迅科技嘅重要客户之一。消息一出，当月公司股价上涨20%，其股价从6月初嘅27.47元/股涨至7月中旬嘅37元/股。 

光迅科技股价表现，图源东方财富 

喺国内，呢类上市公司都有个共同嘅称呼——华为概念股，即喺产业链上下游同华为有合作嘅企业，包括科大讯飞、立讯精密、中国长城、TCL科技等。 

华为作为科技巨头，其一举一动都喺度影响住合作伙伴们嘅命运，或增减股价，或改变销售业绩。 

得益于华为嘅品牌溢价效应，好多“华为概念股”都曾有过高光时刻。但搭上华为嘅顺风车，也唔一定意味住一路顺畅。

和华为做生意唔轻松 

喺华为轮番引起嘅市场热潮下，也有一部分网友评论道，“期待华为地产、华为老干妈、华为卫生巾”。 

以华为目前喺智能汽车、美妆领域里作为软硬件服务供应商嘅角色出现，要进入各行各业并非唔可能。只唔过这其度，华为并唔从事具体产品嘅生产制造。 

就如喺智能汽车上，华为唔造车，但会根据汽车应用场景推出激光雷达、华为智慧屏；喺美妆领域，华为也唔会推出具体嘅美妆品牌，而系喺零售渠道、通信硬件设施如wifi上进行升级换代。 

即便华为唔做具体嘅产品，同其合作并唔容易，原因之一喺于华为品牌主打高端市场。 

早喺2014年嘅时候，任正非喺华为嘅战略务虚会上就提出过“薇甘菊理论”：“我哋唔走低价格、低质量嘅路，噉样会摧毁我哋战略进攻嘅力量。喺技术和服务模式上，要做到人哋无办法同我哋竞争。”

任正非喺达沃斯论坛，图源华为中国官微 

华为走高端化道路，也意味住筛选合作伙伴时嘅高标准同严要求： 

喺智能汽车领域，无论是小康股份、极狐还是长安汽车，作为华为嘅合作伙伴，均具备领先嘅技术实力。 

例如，小康股份是国内首家自主掌控全球领先嘅三电核心技术嘅企业，又有大股东东风汽车加持；极狐背后大股东则是北汽新能源，成个北汽集团喺智能汽车布局上押注人工智能，极狐嘅人工智能系统和智能三电系统都系自身嘅技术优势。 

即便打入华为生态链，华为对合作伙伴也会万般挑剔，甚至会对其上游企业施压。 

以台湾立积（芯片厂商）为例，喺成为华为供应商后，立积原计划喺2019年第三季度将单月订单量提升到3000万到4000万新台币，但因为华为对产品规格嘅要求高，其后唔得唔缩减至2000万到2500万新台币。立积董事长马代骏表示，如果技术唔够好，根本无办法进入华为供应链。 

几乎每一个华为供应商都会遇到类似嘅拷问：为‌响应客户嘅需求，能否将企业嘅管理更高效，生产组织更灵活、伸缩性更大？哩个都系作为华为嘅合作伙伴，必须为华为所作出嘅改变。 

据《环球企业家》报道，一位供应商透露道，“他平生遇到最紧急嘅一个订单是，华为当天提出订单要求，第三天就要求提货。” 

再比如，过去华为为‌打开法国市场，喺同法国电信运营商NEUF嘅合作度，承诺以非常优惠嘅价格为NEUF建设两个城市嘅网络并负责运营3个月，然后再交畀NEUF评估。但呢一优惠价格嘅成本，却被华为要求由背后嘅每一家供应商承担。 

被压缩工期、被迫占利润，华为这趟车并唔好搭。而另一方面，即便是嗰啲上过车嘅企业，也有唔少最终被踢下车。

同华为嘅利益博弈 

喺业内，华为仲有一个令合作伙伴望而生畏嘅负面形象——“黑寡妇”。 

咁样嘅形象，即暗指华为喺同第啲企业嘅合作度，好可能一两年之后就抢走‌合作伙伴嘅生意。 

这唔仅是外界对华为嘅睇法，华为内部喺反省中也承认呢一事实，任正非曾提到，“华为跟人哋合作，唔可以再做‘黑寡妇’，要开放、合作、实现共赢，多将困难留畀自己，多将利益让畀人哋。” 

2013年嘅时候，猎云网曾刊发过一位合作伙伴对华为嘅睇法： 

华为人还未进入某个行业，就往往先以老大身份自居；其市场抢占过于狼性，总是“走自己嘅路，让人哋无路可走”，侵略性太强；同样哋，佢往往忽略联盟嘅力量，对合作伙伴唔够信任和开放。 

由此，纵然生态伙伴睇重华为嘅资源，却也十分忌惮华为侵入自己嘅领域，成为竞争对手。 

一个典型嘅案例就是，华为喺开发新产品没有思路嘅时候，就会发起招标，将业界做得唔错嘅小企业召集起来交流一下，但之后就无下文，好多企业辛辛苦苦沉淀5-10年嘅技术，却被华为1-2年就学会嘎啦，原本属于一啲小企业嘅生意也被华为抢去。 

对于大部分企业来讲，同华为嘅合作就系一场利益博弈。 

虽然近年来，华为通过开放生态平台、让渡利润分成等方式，唔停释放出“友好”信号，例如华为手机喺渠道上畀予下游合作伙伴以更多嘅利润分成，方让其线下门店销量追赶上OPPO、vivo。但从一啲事件来睇，被抛弃嘅可能性依然值得警惕。

2019年华为同寒武纪分道扬镳就系一个典型案例。 

两家企业嘅合作始于2017年，寒武纪系一家AI芯片公司，起初华为喺进入AI芯片领域，因为唔具备成熟嘅经验和技术储备，选择同寒武纪合作。例如2017年华为发布嘅麒麟970手机芯片，其内部重要模块NPU就使用‌寒武纪嘅芯片技术。 

唔成想，剩只一年之后，华为自研AI芯片嘅野心浮出水面。2019年，华为喺公布新一代麒麟810手机芯片嘅时候，其已经唔再使用寒武纪芯片技术，而是采取自研嘅模式，寒武纪由此被突然剔出合作名录。 

部分企业喺产业链上话语权弱势，以及对华为依赖过重则是另一个问题。 

同多数合作伙伴相比，华为都处于相对强势嘅地位。无论是华为目前喺汽车领域选择嘅小康股份、极狐，仲要系喺美妆领域选择嘅卓悦控股，其品牌影响力均远远小于华为。 

这意味住，对于好多合作伙伴而言，失去华为等同于灭顶之灾。 

就如前述寒武纪被剔除华为供应链之后，其2020年财报营收增长仅3.38%，扣非净利润-6.59亿元，亏损较上一年扩大‌75%。 

具体业务表现上，喺同华为合作期间，寒武纪智能终端处理器设计嘅营收占比一度高达97%，但是和华为分手之后，呢一部分业务嘅营收占比唔到3%。

寒武纪智能终端业务营收变化，图源寒武纪2020年报 

因失去华为引起经营动荡嘅仲有东莞嘅星星精密，其原本为华为提供手机塑胶件，但喺2019年，星星精密因供应商追款事件未能获得华为供应商资格，据证券时报报道，失去‌华为订单之后，星星精密几乎丢掉‌所有业务，其员工数量也从2019年嘅1000多名降到2020年不足400名。 

同华为合作，喺光鲜亮丽背后遍布住风险。企业唔仅要考虑华为对待合作伙伴嘅策略变化，更需要掌握核心技术能力，唔将鸡蛋都放喺华为一个篮子里。 

对于啱啱搭上华为顺风车嘅小康股份、卓悦控股而言，比之于享受华为带来嘅巨大市场红利，打造自身唔可替代嘅技术实力，先是更重要嘅事。