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    • VoltAero在Cassio 1飞机试飞中成功测试其混合动力系统

      与电动汽车一样,纯电动飞机的电池续航仍然是一个很大的问题。目前,混合动力螺旋桨驱动系统也许是更好的选择,而新的混合动力驱动系统最近成为成功试飞的主题。
      这次飞行是由法国初创公司VoltAero使用该公司在法国Royan-MédisAérodrome的Cassio 1试验飞机进行的。,

      VoltAero在Cassio 1飞机试飞中成功测试其混合动力系统

      该公司在机翼上安装了两个螺旋桨,每个螺旋桨由赛峰电气与电源公司公司制造的独立的60千瓦ENGINeUS 45电动机驱动。飞机后部的第三个推进器螺旋桨仅由传统的170千瓦内燃机提供动力。

      VoltAero在Cassio 1飞机试飞中成功测试其混合动力系统

      但是,在飞机的最终生产版本中,VoltAero计划将独立的后置引擎更换为混合动力模块。该装置由三台60千瓦电动机和一台300千瓦内燃发动机组成,总输出功率为480千瓦。该模块已经构建,但是目前仍在进行地面测试。

      VoltAero在Cassio 1飞机试飞中成功测试其混合动力系统

      VoltAero在Cassio 1飞机试飞中成功测试其混合动力系统

      根据测试飞行员和技术总监Didier Esteyne的说法,发现ENGINeUS电机不产生振动,并且“噪音极低”。

      VoltAero在Cassio 1飞机试飞中成功测试其混合动力系统

      VoltAero最终计划制造4、6和9座版本的Cassio。公司总裁Jeffrey Lenorovitz告诉我们,这架飞机的最高时速应为200节(370公里/小时或230英里/小时),续航时间至少为3.5小时。预计交付时间为2021年至2022年。

      ,cnBeta.COM  ,2020-03-13 11:04:03

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