新能源汽车嘅换电之争

编者按：本文嚟自微信公众号“时代财经APP”（ID:tf-app），作者：刘洋，转载经授权发布。

电动化大潮之下，面向电动车嘅充换电等补能设施需求正喺蓄力待发。

2021年嘅政府工作报告更系提到“增加充电桩、换电站等设施”建设嘅内容。

近期，有关电动车换电模式喺私人用车市场嘅应用前景，更系引发，特斯拉陶琳同蔚来汽车马麟喺社交媒体上嘅新一轮言论争锋。

热度渐起之下，“换电”这块蛋糕，都被越嚟越多市场主体盯上。

3月11日，上海首家新能源车多品牌多车型共享换电站喺闵行启用，首批330辆可充换电出租车即将上路。

能源巨头都虎视眈眈。有消息话，蔚来首座第二代换电站有望喺4月15日喺北京中石化加油站正式上线。3月10日，时代财经就此事向蔚来汽车方面求证，对方表示，“暂时没有更多信息可以透露”。

中石化董事长调研奥动新能源换电站图源：公开图片

一个接近中石化嘅资深人士向时代财经表示，换电模式进驻加油站，对于纯电动车嘅长途出行系一个利好，“新能源车短途出行入面程基本能够满足，目前嘅痛点喺于长途出行，噉就必须喺沿途嘅加油企同服务区要有相应嘅补能设施”。

换电喺中国“起死回生”

换电并唔系乜嘢新业务，甚至一度被判，死刑。

喺2013年，Better Place公司宣告破产后，时任日产-雷诺联盟总裁戈恩曾断言，“电动汽车行业采用换电模式系死路一条（A Dead End）”。

Better Place嘅失败并非偶然。彼时，由于未掌握上游产品开发主导权，都无办法获得绝大多数主机厂对此商业模式嘅认同同喺产品开发上嘅配合，加上高昂嘅换电站建设同运营成本，以及难以统一嘅换电标准，2013年5月，Better Place喺成立短短6年后，便宣告破产。

Better Place 换电站图源：公开图片

随住政策层面嘅激励以及电动车市场嘅发展，上年以嚟，换电业务喺中国迎嚟春日，唔仅系换电服务运营商、车企，传统能源巨头都开始入局。

其中原因，同换电站建设被纳入“新基建”，并获得政策力推息息相关。

3月11日，由奥动新能源运营嘅上海首家新能源车多品牌多车型共享换电站喺闵行启用。目前，共享换电站支持为北汽、广汽Aion、一汽红旗、上汽荣威、长安等品牌换电版车辆更换电池。

奥动新能源换电站图源：官方

奥动新能源相关负责人表示，今年内，该公司计划喺上海新建40座换电站群，服务车辆由B端逐渐向C端私家车用户推广。到2025年，换电站数量将达200座以上，形成规模化效应。

此外，有消息称蔚来首座第二代换电站有望喺4月15日喺北京中石化加油站正式上线，同时，未嚟将有望喺更多嘅中石化加油站中建设蔚来换电站。

日前，一个接近中石化嘅资深人士认为，换电模式进驻加油站，对于纯电动车嘅长途出行系一个利好，“新能源车充电除咗住区外，最需要嘅系长途开车，噉就必须喺沿途嘅加油企同服务区要有快速补能嘅设施。”

换电前景一直充满争议。

同属新造车势力阵营嘅蔚来汽车同特斯拉，近期更系因换电模式嘅应用前景产生，公开分歧。

呢排，特斯拉全球副总裁陶琳喺社交媒体上表示，充电仍系大规模民用电动车最好嘅补能方式。佢认为，由于目前电池标准尚未统一，换电存喺大规模推广嘅局限。另外，佢仲表示，由于充电已统一国标充电接口，能极大提升补电效率。

陶琳微博图源：公开图片

随后无耐，作为私人市场换电模式嘅主要推动者，蔚来汽车传播高级总监马麟通过社交媒体回应话，“蔚来汽车嘅出发点系提供多种补能模式，同时，换电系基础设施，都系最受蔚来用户欢迎嘅补能产品”。

马麟回应图源：公开图片

除咗食瓜，但系以睇到，业界对于换电商业模式嘅发展路径系有争议嘅。特别系喺私人用车市场嘅应用前景，尚未形成共识。

作为私人用车市场嘅坚定推动者。2020年8月，蔚来正式公布，BaaS电池租用模式，推动“车电分离”嘅模式。

为此，上年蔚来仲专门成立，一个电池资产管理公司，引入外嚟资本进行推动。

背后，都反映，私人换电站自我造血能力不足嘅短板。早喺上年，换电模式啱啱兴起，就有业界人士向时代财经指出，“私人用车换电站建设，最大困难点仲系资金上嘅问题，因为单一品牌自己投钱去建，成本会非常高”。

彼时，有消息称蔚来汽车为咗换电站模式嘅发展已花费超过，5个亿嘅资金。

除咗成本之外，电池技术标准统一系另一难点。

就算系同一车企嘅同一款车型，唔同嘅细分版本下，都会采取唔同规格嘅电池。这意味住，即便如奥动新能源，作为换电服务商，都面临规模化推广嘅难点。

从日前上海开设嘅首座换电站建设嚟睇，其服务对象仍系以出租车等公共运营车辆为主，方便统一管理同调控。

另外，作为私人用车换电站，私人用车市场嘅换电需求都存喺唔确定性同波动性，这都对换电站嘅选址、容量、换电速度、充电速度等方面提出，更高同更多嘅要求。

因此，唔少观点认为，喺目前私人用车市场，充电仍系补能形式嘅主流。

唔过，随住新能源市场嘅进一步扩容、长途出行需求嘅提升以及换电技术嘅唔断迭代，能够短时间内完成车辆补能需求，降低电动车使用门槛嘅换电站，随住能源巨头入局，或意味住将迎嚟更大谂象空间。