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  • 中国智造死磕电池安全,韩国电池大佬却大搞召回?

    转载:本文嚟自微信公众号“锋出行”(ID:fengchuxing2021),作者:雷科技汽车出行组,编辑:小猿曰车,转载经授权发布。

    目前中国嘅动力电池领域已经开始从专攻长续航逐步转向-更加注重电池安全嘅方向上发展,小雷认为这是一条非常健康嘅发展路线。但係就喺中国嘅新能源领域巨头哋纷纷高举起“要将自燃从新能源汽车嘅字典入面抹掉”、“热失控后5分钟不起火爆炸”以及“等三元锂电池自燃成为历史”呢啲大旗嘅时候,韩国电池巨头LG化学却因为自燃问题发起-新能源汽车领域最大规模嘅召回。

    LG化学发起新能源领域最大规模召回

    本次召回一共涉及8.2万辆现代汽车,召回成本将超过1.4万亿韩元(约合人民币80亿元),这笔主要用于更换动力电池嘅费用将由现代汽车同LG化学以3:7嘅比例分摊承担。因为造成现代Kona电动汽车起火嘅主要原因是LG化学嘅电池存喺缺陷,所以虽然从比例上嚟睇现代嘅召回成本承担较少,但是实际上佢仲是替LG化学背-一口巨大嘅黑锅。

    中国智造死磕电池安全,韩国电池大佬却大搞召回?

    早喺2020年10月份,现代就已经喺全球范围内发起-有关7.6万辆Kona电动汽车嘅召回,召回嘅原因初步判定为电芯存喺起火风险,而Kona电动汽车电芯嘅供应商就是LG化学。

    2021年1月又有一辆刚啱先更新-电池管理系统嘅Kona电动汽车再次发生起火。喺起火事件发生嘅几日之后,现代就将召回范围扩大到-8.2万辆,并且呢次召回嘅内容变成-更换动力电池包,而呢啲车型嘅动力电池包嘅供应商仲是LG化学。

    值得一提嘅是,喺2020年11月13日,通用汽车都因为有超过5起电池自燃事故而召回-68677辆Bolt纯电动汽车,呢啲车型同样搭载-由LG化学提供嘅动力电池。

    喺不到半年嘅时间内,两大汽车集团相继因为LG化学提供嘅动力电池召回-超过15万辆汽车,并且后续不排除仲会有第啲由LG化学提供动力电池嘅车型因为同样嘅问题发起召回。要知道,LG化学喺2020年1月~9月份嘅动力电池装机量高达19.28GWh,位列全球第一,所以搭载LG化学动力电池嘅车型远不止现代汽车同通用汽车这两家汽车集团。

    如果我哋再回过头嚟睇睇中国动力电池近年嚟嘅发展,就会发现我国研发、制造、生产出嚟嘅动力电池又会是另一番景象。佢哋对新能源汽车自燃嘅情况更加关注,都已经拿出-相应嘅应对方案。

    最安全嘅刀片电池解决嘅唔系安全问题

    喺刀片电池诞生之前,以长续航著称嘅三元锂电池长期占据住动力电池市场嘅主导地位,但是三元锂电池带嚟嘅安全问题同样都像是一片阴云一般一直笼罩喺新能源汽车领域。而刀片电池凭借住一句“将‘自燃’呢个词从新能源汽车嘅字典入面抹去”嘅口号,以及一场实力悬殊嘅针刺试验等消费者明白-安全都是新能源汽车发展中重要嘅一环。

    刀片电池本质上就是一种超级版嘅磷酸铁锂电池,而磷酸铁锂电池同三元锂电池一样都系“偏科生”,只不过佢哋偏嘅“科目”截然相反。三元锂电池有住高能量密度带嚟嘅续航优势,不过安全性是佢嘅弱项;而磷酸铁锂电池则更加安全,使用寿命都更长,不过缺陷就是能量密度不高,所以续航能力自然就成为咗佢嘅短板。

    点解说刀片电池是一种超级版嘅磷酸铁锂电池呢?因为佢除咗通过结构优化获得-更加优越嘅安全性能之外,仲弥补-磷酸铁锂电池先日嘅短板,进一步提升-电池嘅能量密度,喺一定程度上消除咗消费者对磷酸铁锂电池喺耐寒性同能量密度呢啲方面嘅偏见。

    中国智造死磕电池安全,韩国电池大佬却大搞召回?

    相比起比亚迪凭借住刀片电池等原本就好安全嘅磷酸铁锂电池变得更加安全,广汽埃安通过弹匣电池实现“等三元锂电池起火成为历史”呢句豪言壮语般嘅承诺嘅难度就要大得多嘎啦。毕竟三元锂电池一直被视作是新能源汽车自燃嘅元凶,而等LG化学、现代汽车、通用汽车同时陷入召回困境嘅罪魁祸首都是三元锂电池。那么,广汽埃安嘅弹匣电池又是点样等三元锂电池起火成为历史嘅呢?

    弹匣电池依然没有根治安全问题

    首先我哋需要明确一点,所谓嘅弹匣电池并唔系一个全新嘅动力电池种类,佢更似是一种喺认清-三元锂电池没有磷酸铁锂电池安全呢个事实之后,对电池做出嘅一种全方位保护措施。说白嘎啦,弹匣电池就是广汽埃安通过畀三元锂电池穿上-一身弹匣形装甲,以物理技术层面嚟解决或者说是缓解三元锂电池化学热失控之后带嚟嘅危害。

    大多数嘅新能源汽车自燃事故都系由电芯内部出现短路开始,从而导致热失控,随后发生热蔓延而引发嘅。而弹匣电池嘅四大核心技术就是超高耐热稳定嘅电芯、超强隔热嘅电池安全舱、极速降温嘅速冷系统以及全时管控嘅第五代电池管理系统。由此可见,佢嘅设计原理正是针对呢啲自燃嘅环节进行层层封锁。

    超高耐热稳定嘅电芯嘅耐热温度相较于普通嘅三元锂电池提升-30%,从根源上降低-热失控嘅发生率。电池安全舱好似是畀每一块电芯穿上-一件耐高温嘅防火服,保证-每一块电池嘅独立性,能够喺某一块单体电池发生热失控时有效嘅将佢进行隔离,缓解或者阻止热失控嘅蔓延。

    速冷系统是动力电池嘅消防员,能够喺动力电池发生热蔓延时及时参同救火,最大程度地将火情扼杀喺摇篮之中。第五代电池管理系统则是成个动力电池系统嘅情报机构,但系以实时监控成个动力电池系统嘅运行状态,喺电池异常时对速冷系统发出行动指令。

    喺小雷睇嚟,弹匣电池是一个被动防御属性更强嘅动力电池安全系统,想要凭借咁样一个治标不治本嘅系统等三元锂电池自燃成为历史显然都不太可能,毕竟佢本质上并没有根除三元锂电池容易热失控嘅问题。

    中国智造死磕电池安全,韩国电池大佬却大搞召回?

    弹匣电池好似是一个有住完备嘅防火墙以及智能灭火系统嘅服装店,虽然佢嘅消防设施做得相当到位,但是都无办法否认衣服是易燃物呢个事实。虽然三元锂电池相较于磷酸铁锂电池更容易热失控,但是同样不可否认,三元锂电池有-弹匣电池咁样一个环环相扣嘅动力电池安全性技术之后,确实能够延长热失控嘅蔓延速度,等用户喺发生热失控时有住更加从容嘅逃生时间,甚至能够有效降低新能源汽车发生自燃嘅概率。

    总结

    比亚迪喺以安全著称嘅磷酸铁锂电池嘅基础上研发-更加安全嘅刀片电池,同时仲解决-磷酸铁锂电池饱受诟病嘅续航问题。广汽埃安虽然没能从根本上解决三元锂电池嘅硬伤,但是我哋依然睇到-佢喺电池安全方面做出嘅努力。此外,国家都出台-电池单体发生热失控后,电池系统必须保证5分钟内不起火不爆炸嘅要求,为新能源汽车用户留下宝贵嘅逃生时间。

    当中国电池巨头全力死磕电池安全时,韩国电池巨头却因为自燃陷入-新能源领域最大规模召回嘅危机。喺呢次危机度,中国电池企业好可能凭借住可能存喺嘅市场空缺以及安全优势进一步占领动力电池市场,捍卫自己喺国际市场嘅霸主地位。

    cantonese.live 足跡 粵字翻譯

    2021-03-16 09:35:20

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