3年、30亿美元、3000个无人超市，首富贝佐斯嘅超市梦

转载：本文嚟自微信公众号“硅兔赛跑”（ID:sv_race），作者：Lexie，编辑：Lu，转载经授权发布。

2020对于零售嚟讲是打击巨大嘅一年，好多我哋熟知嘅品牌像是GNC、 Victoria’s Secret、GameStop、J.C. Penney等等都宣布永耐关闭大部分实体店铺。但随住各个零售商重新适应“新常态”a.k.a. 存活下嚟，上年一年零售业整体嘅数字化嘅进程被加快|好几年。

商店关门

根据IBM嘅年度全美零售报告显示，百货商店嘅数量今年将减少60%，而电商则将增长超30%，从实体店到电商嘅进程都被加快|5年。

电商嘅突飞猛进都使得消费者对于所买商品发货同到货时间同质量有|新嘅期待，面临住行业内整体缺少送货员嘅现状，无人机同自动驾驶送货成为咗新嘅“香饽饽”。

无人机送货强

全球无人机市场目前价值140亿美元，到2024年呢一数字将达到430亿美元，其中无人机商用交货将成为重要助推力，对佢嘅使用将使得零售销售总额到2030年增长22%。

总部位于以色列嘅Flytrex自称为世界上第一个将商品用无人机送到用户家庭嘅公司，早在2018年就开始|同冰岛最大嘅电商AHA合作将日用品送到消费者嘅后院，将原本嘅25分钟送货时间缩短到|4分钟，佢在今年1月刚完成|8百万美元嘅融资，目前在美国北卡州同北达科佢州都有试点项目，上年9月沃尔玛都宣布将同Flytrex开启试点项目。

Flytrex

亚马逊从2013年就开始研究无人机交货，在2019年正式推出|全新电子无人机Amazon Prime Air，向实现30分钟到货嘅目标更进一步，就在上年8月终于获得|FAA（美国联邦航空局）嘅许可，但系以开始大面积扩展商用无人机送货。

Amazon prime air

而Google母公司Alphabet旗下嘅Wing则在2019年就成为咗第一个获得FAA（美国联邦航空局）许可嘅可做商用嘅无人机交货公司。

除咗日上飞嘅，地上跑嘅都可以做到自动化：

亚马逊在2019年就推出|自动送货机器人Amzon Scout，佢只有一个小冰箱那么大，以纯电动嘅方式同步行速度在人行道上运行，机器人被训练成可以躲避宠物、行人同第啲人行道上嘅障碍物，仲会分析日气情况选择不同路线。Scout有自己嘅运行路线，不过在一开始仲是要有员工陪同监督，目前在周一到周五嘅白日进行送货。

Amazon scout

亚马逊从2019年在华盛顿州开启试点项目后都在加州嘅Irvine开始|运行，而上年夏日更是将足迹拓展到|南部嘅乔治亚州同田纳西州，目标是到2040年实现净零碳嘅目标。

由两位前Google工程师创建嘅自动驾驶初创公司Nuro目前都十分被睇好，佢是第一家获得DMV ( 美国车辆管理局 )许可嘅能在加州道路上测试完全无人驾驶汽车嘅公司，并且已经同Kroger同沃尔玛等大型超商在美国各城市开启|试点项目，呢一用无人车做社区团购嘅模式在地广人稀嘅美国大大减少|人力成本。

Nuro

面对住Marble、BoxBot、Dispatch等多个公司嘅竞争，Nuro在资本方面较有优势，背后嘅投资者包括Greylock、软银、仲有网易创始人丁磊等，佢在上年11月完成|由T. Rowe Price领投嘅5亿美元C轮融资，目前估值约50亿美元。

对于无人机送货技术嘅采用不只限于面向消费者嘅服务，自动化送货技术都可以提升中间过程嘅物流效率。

沃尔玛在2019年就宣布同自动驾驶技术公司Gatik合作，实现“中心辐射式”仓库系统嘅自动化。

Gatik & Walmart

好似接力跑比赛将棒交畀最后一位冲刺选手嘅嗰个角色一样，处于长途运输同最后一英入面之间嘅“中间英入面”十分重要。Gatik嘅专长是无人送货车，将货物从仓储中心运送到零售实体店或是分发中心，解决嘅正是呢一中间距离嘅问题，将消费者平均要等2日嘅送货时间缩短以24倍嘅效率缩短到|2个钟头，而家佢已经完成|超过3万单嚟自于世界500强公司嘅自动送货单。

Gatik

在上年11月，Gatik完成|由Wittington Ventures同Innovation Endeavors领投嘅2500万美元A轮融资。

沃尔玛之前仲同第啲自动驾驶科技公司Waymo同Udelv都有合作，在2019年同Udelv在亚利桑那州推出|试点项目，用自动驾驶嘅小货车畀消费者送货，Udelv仲同百度达成|合作，试用佢最新推出嘅自动驾驶开源平台Apollo 3.5。

udelv & Walmat

而在2021年沃尔玛同Gatik将从阿肯色州开始试验移除安全员监督，等送货这件事实现百分之百嘅自动化，自动驾驶嘅争议好多，但车内乘坐嘅如果是商品而唔系人，或者我哋嘅接受度同宽容度都就更高一啲。

即拿即走嘅无人商店

前疫情时代在超市排队已经是一个好折磨人嘅体验嘎啦，而喺疫情中去超市同第啲嘅顾客频频擦肩而过更感觉是一种玩命体验，无人商店正是呢一梦想嘅解法，对商店嚟讲减少|雇佣成本，而对顾客嚟讲都会减少等待时间，优化购物体验。

亚马逊早在2018年就在西雅图推出|Amazon Go无人便利商店，当顾客进超市嘅时候剩系要要扫描自己嘅Amazon app就会授权将实体店嘅购买在账户中完成。而高科技嘅地方在于，商店是点样知道顾客买|乜嘢嘢嘅呢？

当消费者进店时，系统就会通过摄像头进行人脸识别

人脸识别

当顾客拿起或放下商品时，货架嘅传感器同摄像头会记录下呢一行为并即时传送到app中自动完成结账

Sensor

通过使用计算机视觉、传感器融合同深度学习等技术，亚马逊真正嘅实现|等顾客“即拿即走”呢一“Just walk out”嘅方便快捷。

佢正喺度稳步扩大Amazon Go技术嘅使用，自从2018年第一家便利店后，在包括西雅图、旧金山、纽约等城市推出|20多家便利店，仲在上年2月正式推出|第一家无人杂货店，面积占10400平方英尺，比之前嘅便利店大5倍，呢一技术仲将被授权畀第啲零售商。

在上年7月，亚马逊又推出| “Dash cart”，等顾客可以将商品放入车中进行扫描，同样无需收纳结账，这都一定程度上解决|Amazon Go杂货店内类似生鲜之类嘅产品无办法被准确追踪嘅问题。

Dash cart

不止咁，亚马逊仲在上年“无接触支付”嘅热潮下推出|Amazon One“读掌”技术，等顾客剩系要扫描手掌就可以完成支付过程，计算机视觉科技能够为每一个顾客产生独特嘅掌印，将呢一生物印记同信用卡信息相连，同时用购物历史同偏好信息生成私人订制嘅产品推荐等全面嘅消费者画像。

Amazon one

在今年2月亚马逊都将呢一技术推广到|西雅图嘅各个店内，包括Amazon Go便利店同杂货店、Amazon Books书店同亚马逊四星店等。好似对待Amazon Go一样，亚马逊对Amazon One嘅期待是将佢作为专利技术在未嚟售卖畀第三方，赋能更多领域。

在打造无人商店方面，亚马逊都唔系唯一嘅参赛者。

在智能货架方面，有Standard Cognition，佢通过使用计算机视觉同AI 技术，等顾客可以即拿即走，而且Standard承诺不用人脸识别等技术，只靠商品识别，保证顾客嘅隐私。Standard在2月中旬啱啱完成|由软银领投嘅1.5亿美元C轮融资，将成为呢一行业第一个独角兽！

Standard ai

在智能推车上有声称是第一家AI赋能嘅智能购物车嘅Caper Labs，不但可通过摄像头同传感器识别商品在车内完成结账，仲会提供食谱建议、周边商品折扣同超商地图等等。

Caper

在无接触结账机器方面，有在Y Combinator 2015年嘅demo day上首秀后四日内就获得|100万美元种子轮融资嘅mashgin，佢用计算机视觉等顾客无需进行冗长嘅扫码过程，而是将商品放到结账摄像头下就可以快速结账，这比普通嘅结账过程要快上10倍。

Mashgin

根据Royal Bank of Canada嘅预测，今年Amazon Go将达到40亿美元嘅规模，而且无人店会比普通超商创造约50%更多嘅收入。

理想丰满，但现实挑战都不少：首先是目前呢啲技术尚处于新兴阶段，销售额嘅提升难说是嚟自于消费者嘅好奇心理，仲是真嘅购物效率嘅提升，缺乏长期嘅留存率数据并唔可以简单断言。

Amazon Go 营收

其次AI赋能嘅无人科技目前能达到95%嘅准确， 但要想大面积普及至少要达到 99.99999%嘅准确率，而家嚟睇仲是会在拿错放错架、交换商品等案例中有所失误。同时当顾客对于商品有问题时，大多数无人科技仲并唔可以起到答疑解惑嘅功能。

同时，使用呢一技术对于商店嚟讲成本并唔便宜，想要不断训练AI变得更好需要大量嘅计算同硬件能力。

根据Morgan Stanley嘅计算， 亚马逊如果想在接下嚟3年推出3000个Amazon Go商店嘅话，成本就要花30亿美元，事实上唔系每个超商都像亚马逊咁样富有。而真正实施起嚟呢啲初创公司需要谂办法将新技术应用到大大小小形式各异嘅超商度，呢一训练同订制嘅过程耗时且费力。

当然有智能就都少不|随之而嚟嘅道德争论，亚马逊长期以嚟对生物标志嘅使用都较有争议性，比如曾将人脸识别技能卖畀执法部门，呢一技术仲成为咗一桩隐私诉讼嘅“罪魁祸首”等等。

无人机送货同即拿即走嘅无人商店能够完成零售数字化转变方程式嘅50%，佢哋嘅出而家呢个社交隔离嘅时间点显得尤其珍贵，能大大提升购物嘅效率，而剩下嘅50%则是点样等“无人”环境下嘅购物体验同实体店血拼一样嘅有趣同性感：点样云买家具？没有|BA嘅推荐点样选适合自己嘅穿住？…