揭秘小米造车：大量内部员工争相加入，华为是影响造车嘅X因素

转载：本文来自微信公众号“腾讯科技”（ID:qqtech），作者：腾讯新闻潜望王潘，转载经授权发布。

3月30日，小米集团在港交所发布公告，正式宣布进入造车领域。小米在公告中表示，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。小米集团CEO雷军将兼任智能电动汽车业务嘅首席执行官。

一位小米内部人士讲畀腾讯新闻《潜望》，小米造车虽然名义上是雷军任CEO，但具体操作层面由王川负责，目前王川带领嘅造车团队已经集中到小米移动互联网产业园A栋一齐办公，多个小米内部团队嘅负责人已被抽调到A栋，其中好多都系级别在20级以上嘅管理层人员。

在小米8位联合创始人度，除咗雷军以外，林斌和刘德已经逐渐淡出业务一线从事幕后支持公司，黎万强、周光平和黄江吉走‌团队，洪锋主要负责天星数科，仅有王川既深得雷军信任又仲有创业斗志，由佢负责造车是情理之中嘅事。

上述人士说，喺小米内部，大家迫破头都想加入造车团队，各个部门嘅人都喺度谂办法争取能唔可以进入该团队，虽然目前集团仲未有放出招聘和内推嘅消息，但是几乎人人都蠢蠢欲动，因为造车既然已经宣布，该部门在公司内部将一定是核心中嘅核心。

“造车是一个多么大嘅产业，其想象空间远唔系一个路由器、音箱或手环可以去比嘅，甚至比手机本身还更有想象力，当然大家谁都想去。我一个同事嘅老板已经被抽调过去嘎啦，我同事这几天已经同佢老板打招呼希望后续将佢带过去，我都畀这位同事打招呼，希望佢去‌之后能帮忙将我都拽过去。”该人士说。

据悉，目前小米只是确定‌要造车，关于具体点样造车嘅事应该仲未有形成最终嘅结果，仍然在讨论之度，预计将好快就敲定下来。

深入研究蔚来 开始到处挖人

雷军在发布会上透露，今年1月15日，董事会建议研究集团一下电动汽车嘅前景，佢自己一开始好抗拒，因为手机呢场仗仲未打完，不过最后公司还是开始调研造车。

事实上，早在上年12月，小米内部就已经开始研究国产造车新势力。一位小米管理层人士讲畀腾讯新闻《潜望》，12月嘅一日，小米旗下某平台负责人同雷军开会，雷军讲畀对方，“你们去学习一下蔚来”，随后该团队就开始深入研究蔚来，不但下载‌蔚来App研究其运营，仲要四处打电话询问蔚来商业模式嘅亮点，尤其对蔚来用户体系嘅建设做‌深入研究。

早年，雷军投资‌蔚来，并介绍‌小米联合创始人黎万强畀蔚来创始人李斌分享小米社区运营经验。而家，蔚来已经成为车企社区运营嘅标杆，被好多同行研究和模仿，小米又开始反过来学习蔚来。

2019年底，蔚来深陷资金链危机，甚至一度濒临倒闭，李斌揾到雷军求助，做紧‌相关研究以及评估风险之后，双方并没有谈拢，后来蔚来拿到合肥市政府资金支持，好快回血并实现销量和股价嘅暴涨，这是雷军好后悔嘅一个决定。

今年2月嘅一日，一位蔚来离职高管接到小米方面打来嘅电话，王川和其团队想找佢聊聊，最后请教‌好多研发相关嘅问题，并让其帮忙推荐人才加入小米，目前小米已经开始在各大车企相关嘅公司挖人。

一位汽车行业人士讲畀腾讯新闻《潜望》，小米虽然到处挖人，但是其竞争力度是比不上2019年嘅恒大同宝能嘅，当时对于好多车企高管，这两家公司动辄可以开出千其年薪嘅承诺，但是同样嘅人才小米可能畀不到呢个年薪。

华为成X因素

雷军在发布会上说，好多人都喺度劝佢造车，都有好多人劝佢别做。“你们嘅同行都喺度造车，你们不做嘅话会唔会落伍，都许将来汽车和手机就是一件事。”但同样哋，都有人指出，汽车工业太复杂‌你们干不嘎啦，而且别嘅企业已经做‌五六年，再做会唔会好晚嘎啦。

做仲系唔做，这是个问题。雷军白天可以想出要造车嘅100个理由，到‌晚上又会想出不造车嘅100个理由。

“我嘅同事说，只要小米敢造车，佢就敢买。”雷军说，期待小米造车嘅朋友好多，喺发布会前，小米官微做‌调研，有92%嘅网友支持小米造车，会考虑购买。

雷军表示，小米进军造车，底气是因为有1080亿元现金总额，即便亏都亏得起，此外小米仲有一万多名员工，会投入大量人力财力进行研发。

不过，一位小米管理人士对腾讯新闻《潜望》表示，喺小米决定系咪造车嘅过程度，华为都成‌小米考虑嘅重要因素。

上述人士讲：“之前内部开会，都讨论过华为系咪会回归主流手机阵营，如果华为再杀回来，对于已经分散部分精力去造车嘅小米而言就会压力好大。但是从目前形势以及全球高端芯片供应嘅情况来睇，华为想回归主流手机领域嘅可能性已经比较渺茫，应该讲呢都是小米敢在手机和汽车两个领域同时作战嘅最重要原因之一。”

小米正式开始造车，就意味住成个公司将会有好大一部分人力物力财力都被分散到汽车项目上，咁样将会在一定程度上影响手机业务嘅发展。喺手机和汽车领域双线作战，当面临OPPO、vivo和荣耀等手机品牌嘅竞争时就会更被动，如果华为再度回归，将会进一步加剧小米嘅竞争压力。

实际上，苹果已经在内部正式开始造车，并从特斯拉和蔚来北美挖‌大量嘅人才加入，华为对于造车事宜都秘而不宣，手机企业中只有小米咁大张旗鼓宣布正式进军造车领域。

对于小米而言，造车是一个拥有巨大潜力可让公司重新进入上升通道嘅行业，但同时都是一个充满潜在风险嘅决定。