点样睇待智能电动汽车热潮？

文：邻章

作为继智能手机之后最具想象空间嘅消费科技产品，智能电动汽车正成为飞上风口嘅猪。

如我哋所见，短短一个季度内，百度、小米、华为、大疆科技、石头科技、创维、滴滴等厂商就以各种身份纷纷进入智能汽车市场，并且还可预见嘅系，后续或仲有更多厂商加入。

在此，若是加上正喺度转型嘅传统汽车厂商同造车新势力们，几乎可以说，电动智能汽车市场嘅热闹拥迫程度是前所未有。

点样睇待造车热？

在此，问题随之而来：当下市场呈现出嘅呢种热潮系咪属于虚火过旺，又系咪是过往互联网种种热潮嘅昨日重现。

的确，喺过去几年时间里，我哋已经经历‌太多呢种一哄而上嘅热潮——智能手机热、O2O热、共享单车热、AI热、造芯热等等，莫不咁。

而呢啲热潮，好多最终留畀市场嘅，可谓系一地鸡毛，诸如共享单车热潮，就是典型代表。

也正系鉴于此，好多人开始担忧家阵时嘅智能电动汽车热潮系咪会重蹈覆辙。

在我睇来，对于家阵时智能电动汽车热潮嘅疑虑，我哋或者有一啲一朝被蛇咬十年怕井绳。

点解咁说？

需要睇到嘅系，其实家阵时智能电动汽车市场呈现出嘅这轮热潮，远不及智能手机热潮或是共享单车热来得疯狂。

从规模角度来睇：虽然在短短一个季度内，业内玩家密集入局，但在整体规模上，其实一双手就能数过来，依然属于较小规模。

但当年智能手机热和共享单车热时乜嘢状况——在智能手机热潮时，市场上累积存在嘅各种智能手机品牌是数以百计，进入嘅门槛则几乎是“人人皆可”，以至于当时出现咗诸多明星造手机嘅案例；共享单车热潮爆发时，业内用于调侃嘅一句话是“颜色已经快不够共享单车们使用‌”。

从能力角度来睇：当下入局智能电动汽车市场嘅玩家能力，也远非当年入局智能手机市场嘅嗰啲明星玩家或是共享单车玩家们所能比拟嘅，当下玩家们都可以说是较为硬核嘅存在。

百度在车联网、自动驾驶领域有住较深积累，小米具备较强用户需求感知满足能力以及丰富现金储备；滴滴在网约车市场嘅主导地位，可借此实现自动驾驶所需嘅数据，华为在5G、云计算占据领先地位，喺激光雷达、驱动电机等领域有住研发落地；大疆在消费级无人机市场占据领军地位，其内部孵化嘅览沃科技（Livox）生产嘅激光雷达，就搭载在‌小鹏最新发布嘅P5上。

并且仲系要要注意嘅系，当下入场智能电动汽车嘅呢啲玩家们，佢哋也并唔系全部要造车——细分来睇：百度、小米、滴滴是整车制造，而华为、大疆、石头科技等则系喺扮演Tier1身份，希望能成为智能汽车市场嘅核心供应商。

所以综合来睇，可以说当下呢啲玩家们，喺智能汽车领域都有住较深嘅积累，是拥有自身能力特征同自洽逻辑嘅，并唔系滥竽充数嘅存在，可以说佢哋入局市场，是属于自然嘅能力扩展、技术外溢追求。

虽不过热，但仍应严肃以待

从现实嚟讲，当下智能电动汽车市场处于早期阶段，呢种现实，于广大玩家而言，都意味住仲有住潜在嘅市场机会，呢都系玩家们选择在呢个机会窗口竞相进入嘅原因所在。而蔚来、小鹏、理想汽车在家阵时所取得嘅阶段性成功，更提供‌现实驱动力。

但就算咁，个人认为入局智能电动汽车市场嘅玩家们，仍应严肃以待，毕竟造车应该系一件严肃嘅事。

呢种严肃个人认为体而家两个方面：

一系对造车呢件事需要严肃以待。

从现实嚟讲，造车比造手机嘅困难度要大上几个层级，无论系喺研发上还系喺资本投入上，都系咁，造手机，市场上有ODM厂商，有交钥匙嘅解决方案，但汽车市场所涉及嘅产业链条则更为复杂，并且拥有住更为严苛嘅测试同安全需求，安全是汽车嘅第一要务。呢种现实，需要厂商对造出嘅每一个部件，每一辆产品都严肃以待。

二系对用户期望嘅严肃以待。

坦率来讲，汽车从内燃机到电力驱动呢种驱动方式嘅转变，为我哋嘅汽车工业提供‌一个难得嘅发展同追赶传统豪强嘅机会。面对呢种百年难遇嘅机遇，用户们期待嘅系我哋嘅玩家们能够真正生产出具备极强竞争力嘅产品，能够借此机会切实提升汽车工业底层技术基础，实现产品品牌力嘅塑造，而唔系宣传得天花乱坠，但实际产品表现则不如人意，最终成为资本圈钱嘅手段，从而白白浪费机会，又留畀市场一地鸡毛。

写在最后：

玩家蜂拥入局，可以说是市场热度嘅风向标，喺此，不难发现，智能电动汽车市场风口已至，而对于呢啲追逐风口嘅玩家们而言，我哋所期待嘅系：佢哋不仅能在风来嘅时候飞起来，更能在风停‌之后继续飞。