特斯拉究竟点样‌？

转载：本文来自微信公众号“极客汽车”（ID:GeekCar），作者：Mr.Yu、米其林，转载经授权发布。

北方有句话用来形容人连续倒霉嘅状态：

「喝口凉水都塞牙缝儿，放个屁都抌脚后跟儿。」

用来形容特斯拉家阵时嘅状态也许十分合适。

从马斯克承认特斯拉通过车内摄像头来监控用户开始，喺 2021 年上海车展女车主「登顶」维权、特斯拉高管失言引发舆论风暴达到顶峰，继而随住 4 月销售数据公布、环比销量暴跌算是阶段性验证‌「成果」。

呢排又传出其上海工厂扩建暂停、人人猜测这会否代表住准备「出走」中国嘅信号。

我哋认为，舆论风波只系一面，呢啲背后嘅信息值得冷静对待。

失灵嘅刹车同反面典型

就维权女车主嘅案例来睇，特斯拉到底有没有出现刹车失灵？

工程角度来讲，影响制动距离嘅因素有好多，唔仅有制动系统本身嘅制动力，也有路面附住系数嘅影响。当然，车辆嘅初速度也会对制动距离最终结果产生唔小嘅影响。这是之前特斯拉为何一口咬定出事车辆车速过快，导致和前车发生碰撞事故。

人口中嘅特斯拉制动失灵，并非制动系统本身嘅失灵。

从特斯拉公开嘅数据来睇，制动系统包括 ABS 都系喺起作用，所以无办法判定液压制动系统唔起作用。但按照当事人女车主所说，喺出事前踩踏制动踏板力过大，如果佢所言非虚，好可能系特斯拉嘅电子真空帮助器发生‌失效，导致驾驶员没有思想准备，误以为无办法踩下制动踏板，没法刹车刹住。

但是像电子真空帮助器咁样嘅零部件失效是好难复现嘅，也许喺台架上制动上万次都无办法复现一次。

这也会是导致双方无办法达成最终谅解嘅关键所喺。

没有任何一位消费者需要承担弄清刹车嘅原理和工作逻辑嘅义务，抑或是解读数据嘅正确方法，好似唔知道几千公里外嘅澳大利亚首都到底是悉尼还是堪培拉，对我哋嘅生活没有任何影响一样。

我哋只希望喺自己神志清醒地踩下刹车时，佢能够准确履行自己嘅职责，车辆能够按照我哋嘅意志减速或停止。

消失嘅工厂地块 + 提前还清嘅贷款= 出逃信号？

伴随住「刹车事件」嘅发酵，最近特斯拉喺上海工厂嘅一系列动作，也被无限放大。

「视网膜效应」讲畀我哋：当你关注某件事时，选择性注意会帮你将唔相关嘅信息无意识地过滤掉，似乎所有事都会同你关心嘅事儿扯上联系。特斯拉也唔例外。

当焦点对准特斯拉时，似乎佢嘅任何举动都会同舆论扯上关系：特斯拉放弃上海临港一块工厂用地嘅购买；暂停上海工厂进一步嘅扩张计划；特斯拉提前还清‌上海超级工厂支出相关嘅贷款……让唔少人产生疑问：难道是因为「刹车失灵事件」，特斯拉要「逃离」中国‌？

事实上，特斯拉放弃土地拍卖发生喺 2021 年 3 月 30 日，也就是说喺上海车展事件嘅前一个月，特斯拉就按下‌上海超级工厂扩建嘅暂停键。

这有特斯拉自身需求嘅原因，也有特斯拉官方嘅说法——「时局」因素。

特斯拉曾喺 2020 全年财报中对未来几年嘅销量进行预测：

喺 2020 年全年累计交付 499,550 辆嘅基础上，未来年交付量将平均增长 50%。

也就是说，按预测，特斯拉 2021 年交付量 75 万辆，2022 年交付量将达到 112.5 万辆。

目前，上海工厂产能目前 45 万辆，占全球产能嘅 40%，按推算，目前全球产能约为 110 多万。虽然位于欧洲嘅柏林工厂完工日期一再拖延，最近被传出有可能 2022 年 1 月才能投产。但是依靠目前弗里蒙特工厂和上海工厂嘅产能，仲要是可以满足特斯拉今年、明年嘅销量需求嘅。

就算品牌形象唔受影响，销量按预期增长，未来两三年内嘅产能可以满足。

呢次流拍嘅地块，虽然同特斯拉上海工厂二期相邻，唔过合同中明确写道：该地块喺交地后 6 个月内开工，36 个月内投产。未来两三年内柏林工厂和美国奥斯汀工厂还将投产。喺呢种情况下，特斯拉并唔那么住急扩张上海工厂。

除咗需求端嘅满足外，特斯拉原计划将上海工厂打造成品牌全球市场嘅出口中心，甚至将汽车出口到美国去。但特朗普期间对中国进口商品关税嘅增收，令到目前中国汽车出口美国后关税高达 25%，咁高嘅关税，显然唔划算。

至于提前还清贷款，特斯拉唔系第一次咁做嘎啦。2013 年奥巴马执政时期，特斯拉就提前 5 年还清‌美国政府用于清洁能源建设嘅 4.52 亿美元贷款。还款消息公布当天，特斯拉嘅股价盘中高点 10%，未来几天一路高涨。

我哋都知道，特斯拉唔仅系一家科技公司，也系一家自带「网红」效应嘅上市公司。喺现金流充足嘅情况下，提前还清贷款，唔仅能摆脱一啲贷款伴随嘅经营契约，也让投资者对公司嘅运营更有信心。

唔过同 8 年前提前还清贷款嘅效果唔同，呢次特斯拉提前还清贷款，并没有达到「提振股价」嘅目嘅，从 4 月 19 日至今，特斯拉嘅股价跌幅达 18%。这其中有车展事件嘅原因，唔过更多嘅系因为从 3 月开始，新能源汽车们遭遇‌估值泡沫嘅「消泡期」。

从表格中我哋能睇到，之前股价稳定嘅老牌车企，比如丰田，近期嘅股价依然比较稳定；而智能汽车红利下股价暴涨嘅几家企业就没那么稳定嘎啦，之前估值过高嘅风险让佢们嘅股价跌‌ 10%~20%。

「上下夹击」嘅压力

除咗舆论质疑，关于汽车数据安全嘅讨论也引起‌唔少关注。

车内摄像头收集高清嘅驾驶员面部表情等数据，车外摄像头对路况信息嘅采集，甚至特斯拉前唔耐宣布即将对用户公开系统后台数据，都让人对安全产生疑问：呢啲数据点样处理？系咪涉密、涉及隐私？点样保障数据嘅安全？

2021 年 5 月 12 日，国家互联网信息办公室会同有关部门起草‌《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》，并向社会公开征求意见。喺呢个节骨眼，大家好难唔将佢同特斯拉嘅颓势联系到一齐。

几年前，面对越发庞大嘅用户端数据量，苹果开始喺国内建立数据中心，将 iPhone 嘅数据留喺国内处理，来提高处理速度和可靠性。

而家随住汽车数字化程度嘅飙升，车内嘅数据和信息安全也跟电脑、手机一样，需要行业标准来管理和规范。

作为舆论嘅焦点，特斯拉承载‌我哋对汽车数据安全嘅关注。我哋更关心特斯拉系咪能喺今年二季度建成中国数据中心、能否处理好用户隐私和数据安全问题。

我哋更关注未来，当人类喺智能化汽车面前变得透明嘅时候，车企能否妥善处理好用户隐私、数据安全嘅问题。

舆论风暴同 B 面

即便喺目力所及嘅地方，特斯拉也收获太多关注‌：微信群中只要有人发出车祸照片或视频，大家立刻会先围上来睇睇系唔系啱啱嘅事、睇清楚出事嘅系唔系特斯拉车型，之后便要批判、指摘、唏嘘一番。

无车人士嘲讽有车人士，燃油车主嘲讽新能源车主，或系一齐嘲讽特斯拉车主和已经下定嘅准车主。

自媒体和社交网络嘅发达，让每个人都成为‌信息传递嘅节点。

呢一幕咁熟悉。

每一代华为旗舰机型智能手机发布之时，大家总要对怪异嘅前摄位置、背面摄像头嘅排布形状或是屏幕工艺唱衰一番；

每一代 iPhone 发布之时，都有为数唔少嘅人高喊住苹果创新能力将尽，乔布斯嘅棺材板就要压唔住‌；

但遭逢芯片供畀危机之前嘅华为一度成为全球智能手机出货量第一，长时间稳居前三；

苹果公司嘅营收也没有受到太大影响，今日依然是商业最成功嘅科技公司之一。

唔知道一百多年前，卡尔·本茨和老伙计戴姆勒佢哋系咪也曾遭遇世人嘅嘲笑同马车夫们嘅咒闹？

本茨夫人如果知道所谓「女司机」成为‌后世用来调侃女性驾驶者车辆事故嘅指代，仲要会唔会成为驾车从曼海姆开去普福尔茨海姆、无意中成为人类史上第一位司机？

时代仍然需要一群人来推动，甚至是倒逼行业同市场向前。只唔过绝大多数人睇到嘅系成功后嘅无限风光，而唔会去关心倒喺「路上」嘅先行者。

恰好有咁一家企业，创始人身怀经济学、物理学双学位却作风纨绔行为乖张、甚至喺直播时呼起‌「叶子」；企业员工称其管理风格有如「暴君」，甚至会因为下属嘅穿住风格唔喜而暴跳如雷。

咁样嘅企业基因决定‌特斯拉嘅态度，喺呢个重视体验嘅时代显得太过叛逆和疯狂。

《史记·项羽本纪》里记载‌咁样一句话：「富贵唔归故乡，如衣绣夜行，谁知之者」。意思是说富贵‌仲未荣归故里，好似穿住锦衣喺夜里行走一样，谁能睇得见呢？

讲呢话嘅正系项羽，一位桀骜唔驯嘅旧楚国贵族。我哋都知道，喺嗰个时代他成功嘎啦。后来，他失败嘎啦。

如果说 SpaceX 火箭喺真正地飞向星辰大海之前嘅几次爆炸和失利，嘲笑嘅人尽可以说是马斯克畀全人类放‌几粒无伤大雅嘅「大烟花」，噉样承载住消费者身家性命嘅特斯拉接连出现死伤事故，则无办法让人对其视而唔见。

而将之视为科技进步必须付出嘅代价嘅睇法，则更令人发指。

我哋需要关键时刻唔会掉链子嘅刹车、安全和体验并重嘅认真对待、有担当唔甩锅嘅态度。

如果否认呢一切，受到伤害嘅唔仅是驾乘者同佢哋嘅家庭，仲有社会对汽车行业、对自动驾驶、对人工智能、乃至对全世界嘅技术创新好唔容易建立起来嘅信任。

写喺最后

老规矩，我哋用一个小故事作为今日话题嘅结尾。

Mr.Yu 上年这会儿亲身经历‌一齐消费维权，对象是世界 Top 500 嘅某科技公司。

期间，Mr.Yu 见识‌上来就指责兼容性问题嘅工程师、电话中花一个多个钟头来反复确认 S/N 码嘅高级客服代表、无办法兑现承诺嘅维修站点等等放喺今日显得有啲令人难以置信嘅遭遇，最后和电商平台一齐推进，完成‌呢次维权。

那时 Mr.Yu 就想，系咪每个人跟品牌打交道，都需要承受呢啲？

我哋能否要求每位消费者都有喺国外官方论坛跨语言收集证据嘅闲工夫？

我哋能否期待专业敬业嘅电商售后工作人员每一次都可以站喺需要嘅那一边？

我哋能否期待每位消费者都可以唔带情绪地去面对令人发指嘅低效率、戾气和甩锅？

我哋能否期待每位消费者都有个喺世界级能源巨头企业当过销售总经理嘅前任 leader 于谈笑间传授过谈判技巧？

当然唔可以。

「顾客是上 帝」呢句话始于零售巨头创始人口度，发扬光大于消费者权益组织重建行业风气嘅多年努力。

但係，我哋都系人，我哋并唔希望喺背负荆棘、暴晒、枪刺和十字架之后重生。

我哋只想心情愉悦地完成符合信任和双方利益嘅消费行为，尊重彼此嘅人格尊严，体验受到关注，而唔系将生命财产安全嘅抉择置于众口铄金之中。

特斯拉而家面对嘅问题，是任何一家探索技术无人区嘅企业和机构都必须直面嘅问题：基于影像嘅医疗 AI 如果误诊，会影响人类医生嘅最终判断；根据监控录像甄别嫌疑人嘅安防 AI 如果误判，会直接影响警察嘅办案效率……

只是到最后，企业到底是担下一切，仲要是回怼或硬刚来逃避责任，甚至高喊「技术无罪」呢种空洞无力嘅口号，先系等我哋发问「你点样‌」嘅真正原因。