特斯拉涨价，涨‌个寂寞？

转载：本文来自转载「 未来汽车日报」，（微信公众号ID：auto-time），作者：丁唯一。

图片来源：BBC 

作者丨丁唯一

编辑丨李欢欢

特斯拉又上热搜嘎啦。

令人意外嘅是，呢次登上热搜是因为特斯拉罕见地涨价嘎啦。呢排，特斯拉对外事务副总裁陶琳在其个人微博上发消息话，“在售Model Y价格上调8000元人民币，即天生效。已订购客户不受呢次调价影响。”

特斯拉中国官网同步调整‌Model Y嘅售价，官网显示，Model Y长续航版车型售价由之前嘅33.99万元调整为34.79万元，高性能版车型售价由36.99万元调整为37.79万元。

来源：特斯拉官网

截至发稿，特斯拉官方并未解释具体涨价原因。不过，特斯拉北京某门店嘅两位销售人员向未来汽车日报（ID：auto-time）透露，此番涨价是因为“Model Y更换‌新嘅电机，成本增加”以及“芯片供应不足”。

虽然，这并非特斯拉在中国市场首次涨价，但其以往频繁降价，割用户“韭菜”嘅形象已经深入人心。呢轮涨价，嗰啲期待Model Y继续降价嘅“等等党”能接受吗？特斯拉“如日中天”嘅销量会因此受到影响吗？

涨价并未影响整体销量

虽然特斯拉没事就钟意调价，但呢次嘅涨价还是令Model Y车主张海洋感到意外。

要知道，Model Y于今年1月1日正式开启预定，到3月官宣涨价都不过两个月时间。本来以为五一假期Model Y会再度降价，而家竟然“反向‘割韭菜’成功‌”。

来源：车主供图

张海洋是2月成为Model Y车主嘅，提车一个月左右自己嘅车竟然涨价嘎啦，虽然涨幅并唔大，但张海洋依然心中窃喜，“相当于赚‌一个白漆嘅价钱”。据认识，特斯拉只有黑色为免费车漆，其余颜色需要加8000元选配。

前不耐刚定‌一辆Model 3嘅准车主陈婷都松‌口气。原本猜测Model 3五一会再次降价，但由于家里需要置换嘅旧车好快就需要大保养嘎啦，所以提前付‌Model 3嘅定金。

悄然涨价嘅仲有特斯拉充电桩嘅安装费用。陈婷讲畀未来汽车日报，1月时，特斯拉第三代充电桩报价8000元80米线，而家40米线就要8000元。由于家里单元门和停车位距离较远，涨价后，陈婷需要几支付4000元左右。

但陈婷依然庆幸，“还好已经交‌定金”。

相比陈婷，大多数人就没那么“幸运”嘎啦。

一位销售人员向未来汽车日报透露，来睇车嘅不少客户仲未知道Model Y已经涨价，不过，喺得知涨幅之后，并没有几多人被“劝退”。“毕竟8000元只相当于一个选装配置嘅价钱。”特斯拉官网显示，喺定制车辆时，如果需要改颜色、轮毂和内饰等，加价均为8000元。

工作日时间，特斯拉门店内客流量唔系好大。销售人员表示，周末及即将到来嘅清明假期将迎来客流量高峰。“虽然Model Y刚上市嘅时候吸引不少人来店里睇车，但实际订单成交量还是Model 3居多，所以Model Y调价对目前销量影响并唔十分明显。”

未来汽车日报 摄

这位销售人员表示：“接下来嘅清明假期，试驾预约几乎已经约满嘎啦。”

特斯拉涨价只是个例

关于呢次Model Y涨价嘅原因，不少业内人士推测或同芯片短缺及原材料价格上涨有关。

受芯片短缺影响，大众、福特、日产、丰田等汽车巨头已不同程度地面临停工停产，嗰啲尚未宣布停产嘅车企，都已经感受到芯片短缺嘅压力。

上汽通用五菱副总经理薛海涛讲畀未来汽车日报：“二月份嘅时候，工人喺生产线上等住（芯片）生产。”其主销车型五菱宏光MINI EV已成为全球热销嘅电动汽车，这款车2021年1月销量曾问鼎全球电动汽车销量冠军。为咗保障生产，薛海涛称公司目前正喺度全球扫货（芯片）。

此外，电池原料成本都在上涨。据上海有色网数据，截至今日，电池级碳酸锂均价为8.85万元/吨，以上年7月4.4万元/吨为低点，目前涨幅约为101.1%。

那么，特斯拉涨价会是电动汽车涨价嘅一个信号吗？

造车新势力都同样陷入缺芯嘅危机度，除咗前不耐宣布停产5个工作日嘅蔚来，小鹏汽车供应链部门员工都向未来汽车日报表示，车企普遍受缺芯影响严重，小鹏汽车都正喺度采取措施，目前尚未影响到生产。不过，以上两家车企并未有车型涨价。

未来汽车日报通过走访部分传统车企嘅4S店得知，目前涨价现象并唔普遍，并且终端优惠幅度仍在扩大。

来源：The World Economic Forum

一家比亚迪4S店嘅销售人员讲畀未来汽车日报，目前比亚迪汉EV终端优惠大约是4000元，“这是最近才实施嘅优惠政策。”之前，比亚迪汉并无终端优惠。此外，秦和宋系列等车型仲有3万-4万元不等嘅优惠。

在宝马4S店，目前纯电动车型iX3仍然是店内主推嘅车型，店内优惠大约为2万元，并且“可谈嘅空间还比较大”。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向未来汽车日报表示，通过终端调查，并没有发现大范围涨价现象。“当然，价格小幅度涨跌好正常，但是和缺芯没有太大关系。”

宝马一位4S店经理都向未来汽车日报表示：“原材料上涨嘅影响并唔明显，且汽车业产能过剩依然存在，所以大面积涨价唔会出现。”不过，进口车价格受海关、物流、国外疫情等影响，但系能会有所上涨。

通常嚟讲，原材料涨价会直接影响售后零部件嘅价格，车企一般唔会调高现有车型嘅价格，特别是实际成交价好少会受影响。沃尔沃供应链部门员工高一鸣讲畀未来汽车日报，“传统车企会推出年度改款车型来降低成本，通过减配、更换材料、更换供应商（等方式应对原材料涨价）。如果发布全新一代车型，仲要可以重新制定市场指导价。”

不仅咁，摩根士丹利2021年3月发布研报话，未来10年内电动汽车价格将持续下降，其最终售价有可能降至3000-5000美元嘅水平。

（应受访者要求，文中部分采访对象为化名）

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