沙特嘅野望：做世界氢能源市场嘅“话事人”

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本文选自 Bloomberg , 原文题目 Saudi Arabia’s Bold Plan to Rule the $700 Billion Hydrogen Market，作者 Verity Ratcliffe 

红海之滨，阳光炽热，微风轻拂。沙特阿拉伯正喺度试图向世界证明，呢个古老王国嘅西北部领土，将成为建设全球绿色氢能中心嘅不二之选。

近年来，各国政府和工业界都喺度寻找污染更少嘅替代能源，氢能就是其中一个备选。作为世界上最大嘅原油出口国，沙特睇到‌潜在嘅危机，佢并唔想将蓬勃发展嘅氢能生意眼睁睁交畀欧洲或澳大利亚，从而彻底失去在能源行业嘅话语权。因此，沙特正喺度建造一座耗资50亿美元，名为 Helios Green Fuels 嘅工厂，工厂完全由太阳能和风能驱动。待2025年成功交付运行后，该工厂将成为世界上最大嘅绿色氢气制造厂之一。

这座绿色氢气工厂是沙特 Neom 智慧城市（又名新未来城）项目的一部分，呢个智慧城市项目将将一片比利时国土大小嘅沙漠变成由清洁能源驱动嘅大都会，而呢个任务最终落在‌德国最大嘅公共设施建造公司 RWE AG 和清洁能源公司 Innogy SE 嘅前首席执行官 Peter Terium 身上。其度，Terium 要负责 Helios 厂嘅建造同运营。他嘅成功同否也同时决定住一个严重依赖石油美元嘅国家能否转型成清洁能源嘅提供者。

Innogy SE 前首席执行官，Helios 工厂负责人 Peter Terium。摄影：Simon Dowson / Bloomberg

“我从未听闻过类似嘅任务同挑战”，Terium 表示，“过去两年间，我嘅思路主要围绕从零开始嘅起步和规划，而而家我哋全面步入‌执行阶段。”

氢能嘅应用范围正喺度变广。从仅用于飞艇、火箭和核武器嘅小众动力源，到加入汽车、供电等板块，氢能嘅商业化、民用化价值正喺度凸显。欧盟承诺投入5000亿美元扩大氢能相关基础设施建设。但要让氢成为能源转型嘅重要组成部分，仲有一啲技术和应用壁垒需要克服。仲有人指出，沙特阿拉伯早就考虑过能源转型，衹不过效果一直欠佳，之前沙特也希望利用本国充沛嘅太阳能资源做转型，但也是只有计划，不见落实。

但呢一次，沙特好有可能成为氢能赛道嘅一匹“黑马”。

点解是氢能

世界主要国家都喺度重新重视氢能项目。英国计划建立10个氢气供暖项目、中国积极部署氢能巴士及商用车、日本则计划将氢能源用于炼钢。美国总统气候特使、前国务卿克里敦促各国能源企业拥抱氢能嘅“巨大机遇”。

对于 Helios 工厂嚟讲，这意味住无数嘅潜在用户。据 BloombergNEF （BNEF）估计，到2050年，氢能嘅市场规模将达到7000亿美元。

氢能和第啲清洁能源嘅普及将极大丰富世界现有嘅能源种类。“全世界将见证一种更多元、更灵活嘅能源组合方式。”咨询公司 Strategy& 迪拜合伙人 Shihab Elborai 说，“能源种类嘅丰富让世界对抗不确定风险嘅能力大幅提升。

从长远来睇，氢能嘅前景是广阔嘅。但在短期内，氢也许仲未是最优嘅选择。用环保方式制造嘅氢气（绿色氢气）成本颇高，根据国际可再生能源机构嘅数据，目前在欧美国家生产一千克绿色氢气嘅成本接近5美元。而氢气难以储存及易燃嘅特点更系等大规模制造、运输难以实现。

点解是沙特

上文提到，喺欧美各国利用可再生能源生产氢气成本好高，但沙特有办法克服呢一问题。呢个西亚国家在氢能生产方面具有得天独厚嘅优势——恒耐稳定嘅阳光和风能、以及大片嘅闲置土噉等。根据 BNEF 嘅数据，Helios 在沙特制造氢气嘅成本预计可达到全球最低，即1.5美元每千克，呢个成本甚至低于当下用非可再生能源制氢嘅成本。

Terium 表示，喺欧洲生产可再生能源嘅成本确实更高。就算在颁布清洁能源生产刺激法案（Green Deal）后，欧洲清洁能源市场依然会出现供畀短缺嘅情况。“佢哋无办法自主生产全部嘅氢能源”，他说，“因为好多国家没有足够嘅用以生产绿色氢气嘅风力资源。”

Terium 是荷兰人，他于2018年加入 Neom 智慧城市计划，起初负责规划城市能源和畀排水战略。后来，他在电动汽车和数字网络技术等方面嘅热情和敏感被 Neom 项目背后嘅投资者发现并认可。

其中最重要嘅一位伯乐，当属穆罕默德·本·萨勒曼王储，这位35岁嘅沙特掌权者想借助 Neom 计划中孕育、培养嘅新技术 ，帮助沙特完成经济转型。氢气厂是呢一愿景嘅重要组成部分。

王储决策嘅方向是正确嘅，新能源取代石油等化石燃料，已经成为不可逆转嘅趋势。喺全球气候变暖、清洁能源冲击，以及油价波动嘅影响下，到2040年，各石油出口国预计将损失高达13万亿美元，沙特阿拉伯会是其中受影响最大嘅国家之一。

只是，王储嘅愿望野心勃勃，也充满挑战。首先，王储投畀 Neom 嘅5000亿美金实在是太多嘎啦，以至于有人怀疑 Neom 嘅管理者们会否将所有钱都投向新能源或科技方向；另外，沙特嘅氢能战略能否成功也不只取决于呢个样板项目。从整体来睇，沙特可再生能源嘅产能还非常小，而且沙特在新能源领域是个绝对嘅新兵。

但不管系样，事关国家嘅前途同命运，沙特对呢件事是认真嘅，政府正同沙特利雅得嘅电力设施建设企业 Acwa Power 规划氢能工厂施工事宜。Acwa Power 股权由沙特阿拉伯主权财富基金以及 Air Products and Chemicals Inc. 公司所有，后者总部位于美国宾夕法尼亚州阿伦顿，市值580亿美元。

“作为第一个千兆瓦级嘅工厂，我哋将喺进一步创新发展中占据优势，” Terium 说，“这绝对唔系游戏嘅终点。

而针对氢气难以运输嘅特点，Helios 也已提前想出认识决方案。投产后，Helios 将通过电解嘅方式每天生产650吨氢气， 并将呢啲氢气转化成更易储存和运输嘅氨气。而 Air Products 公司将购买所有氨气，然后在交付畀客户后将氨气转回氢气。

预计投产后，工厂生产嘅氢气将足以维持约2万辆公交车嘅运行。目前，全球共有约300万辆运营中嘅公交车。根据 BNEF 嘅数据，到2050年，新能源公交车将占据全球公交车数量嘅30%，其中增长主要来自中国和欧盟。

伦敦嘅氢能公交车。图 Getty Images

呢个工厂已经吸引‌国外买家嘅目光。德国政府已经表示，佢需要大量嘅绿色氢气，并希望沙特阿拉伯能成为其供应商。“虽然现阶段生产成本还是好高，但投资人对沙特阿拉伯浓厚嘅兴趣让我哋有理由相信该国有量产氢气嘅实力。” 德国能源部发言人说。

当然，呢个氢气厂还是有啲不足之处嘅，比如，就算开足马力生产，工厂未来每天也只能生产相当于1.5万桶石油储能嘅氢能源，这同沙特每日开采嘅900万桶原油嘅实力相比肯定是杯水车薪。不过即便咁，能在清洁能源市场占有一席之地，这也是为传统嘅石油国家揾到‌一条新出路。

“这是目前沙特优先级最高、由王储亲自过问嘅项目，所以项目负责人肯定要做出一啲成绩。” 咨询公司 Strategy& 嘅迪拜合伙人 Shihab Elborai 如是说。

文 | 郭莹然

图 | Bloomberg、Getty Images、图虫

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