徐直军：华为投资超10亿美金下注智能汽车研发

转载：本文来自微信公众号“车云”（ID:cheyunwang），作者：韩佳，转载经授权发布。

无论外界呼声多么高涨，无论资本市场点样风起云涌，你都无办法忽视华为在“不造车”呢件事上嘅战略定力。

4月12日，喺2021年华为分析师大会上，华为对于造车呢件事，仍然不松口。

在经历‌风雨飘摇嘅2020之后，华为通过增强软件能力、加强先进工艺弱相关产业投资和智能汽车部件产业投资，展现‌超强嘅韧性。

“2021年仍是充满挑战嘅一年，但也是华为公司未来发展战略逐步清晰嘅开始。”华为轮值董事长徐直军坦言，“因为上年，我哋有相当多嘅时间系喺应对不断嘅制裁，今年，我哋应该有一啲时间来逐步讨论未来该点样走，向何处去？”

但係，外界更关注嘅还是华为到底造不造车？在面向全球分析师和媒体嘅60分钟问答环节度，徐直军用‌25分钟来回答华为造车相关嘅问题。

一个老问题

“这是个老问题嘎啦，我畀大家回答好几次嘎啦。我好理解大家觉得华为应该造车，华为有品牌、有技术，连小米都开始造车嘎啦。”徐直军对于外界呼声表示理解。“但是，呢个决策，是经过‌多年讨论，并最终慎重决定嘅。”

和小米剩只从今年1月份才开始调研嘅心血来潮不同，徐直军透露，华为从2012年就开始‌对汽车行业嘅相关研究。

最开始，华为睇到嘅系电动汽车嘅机会，“那时我哋想做三电系统。那时候仲未有自动驾驶嘅概念。”

随住时代往前，从电动汽车到智能驾驶汽车，面向未来嘅汽车发生‌巨大嘅变化，尤其系人工智能嘅概念兴起之后，智能电动车正喺度成为行业公认嘅未来方向。

在呢个过程度，华为也开始发现，自己在ICT领域积累嘅技术和能力在车上应用嘅越来越多，越来越广，ICT技术和部件，喺未来嘅汽车上越来越有价值。

“这几年来，我跟汽车业所有嘅董事长、总裁都做过沟通，包括中国嘅、外国嘅。大家说，产业界需要嘅唔系华为品牌嘅车，而是需要华为在ICT方面嘅技术能力，帮助佢哋打造面向未来嘅车。”

这表明，产业界需要华为，但并唔欢迎华为直接下场造车。

2018年，华为嘅三亚会议上，公司最高层做‌决策，华为不造车，要帮助车企“造好”车，造“好车”。

“呢个决策到而家为止依然没有改变！”徐直军强调。“中国而家每年新增将近3000万台车，我哋以后每年能从每台车上获取1万元嘅收入，就足够嘎啦。”

HUAWEI inside

不过，华为嘅野心也绝不剩只只是做一个零部件供应商。华为希望能够成为汽车上嘅要素品牌，让华为来定义汽车。

“我哋希望跟汽车业开创一啲新嘅商业模式。”徐直军认为，选择一啲汽车企业作为伙伴，进行深度合作，用HUAWEI inside嘅模式，打造一啲子品牌嘅车，真正赋能车企，打造面向未来嘅车，先能将华为嘅价值最大化。

华为强大嘅品牌号召力，显然系汽车企业所欢迎嘅。蹭华为热度嘅品牌也不少，但徐直军表示，“呢种合作唔会太多。”

目前，华为公开承认嘅只有三个合作伙伴，北汽、长安汽车和广汽。

华为正和北汽蓝谷共同打造ARCFOX极狐品牌，并将于第四季度推出同华为合作嘅一系列车型。代表华为智能汽车解决方案HUAWEI inside（HI）嘅logo，也将首次出而家量产车上。

“我哋会将华为所有嘅能力和北汽嘅能力结合起来，畀消费者不同嘅体验。”徐直军说。“但唔系所有嘅华为提供部件嘅车，都打得上呢个logo，只有用‌华为自动驾驶全栈解决方案嘅车，先打得上呢个logo。”

目前，华为自动驾驶技术已经在极狐阿尔法S上进行搭载，这是全球首个搭载华为自动驾驶技术嘅量产车。即将喺4月17日发布嘅ARCFOX极狐阿尔法S华为HI版，佢将可以在上海市人口密集嘅城区提供畀人进行体验，“这款车能够在市区做到1000公里无干预自动驾驶”，徐直军自豪噉讲，“这比特斯拉嘅好多嘎啦。”

10亿美金强力投资自动驾驶

徐直军宣布，将持续加大智能汽车部件产业嘅投资，尤其系自动驾驶软件。今年华为将喺智能汽车部件产业嘅研发上投资超过10亿美元。

华为希望通过强力投资自动驾驶软件来推动汽车行业嘅网联化、智能化、电动化和共享化，推动汽车行业和ICT行业走向融合，为华为带来长期持续嘅战略机会。

徐直军直言，华为嘅目标是实现汽车嘅无人驾驶，“一旦实现，就将颠覆跟汽车相关嘅几乎所有产业，这也是10年内可见嘅最具颠覆性嘅产业变革。”显然，徐直军对智能汽车和无人驾驶寄予厚望。

在徐直军提到嘅华为面向未来嘅五大举措度，每项举措几乎都和汽车息息相关。

在定义5.5G嘅举措度，蕴藏住对汽车场景应用嘅机会。

在HCS（通信感知融合）场景度，华为期望5.5G能够支持通信和感知融合，提供厘米级嘅高精度、低功耗室内定位服务。徐直军举例说，“好多人可能有感觉，一旦开车开到室内停车场导航就唔嘚嘎啦，但是，如果用5.5G覆盖，就可以享受更好嘅定位服务，因而更好嘅停车场导航。”

在打造全场景无缝嘅智慧体验嘅举措中。徐直军提到‌华为HarmonyOS，这系一个面向全场景嘅分布式操作系统，目前，该操作系统已经在华为智慧屏、智能穿戴、车机设备已经开始应用。接下来，Harmony OS将会在手机上应用，目前已经有20家硬件厂商、280家应用厂商共同参同生态建设，预计2021年会有40+主流品牌、1亿台设备成为HarmonyOS体验嘅新入口。

在通过技术创新，降低能源消耗嘅举措度，徐直军强调，华为最大嘅价值是通过技术创新，帮助各行各业持续降低能源消耗，住力实现低碳社会。他用汽车三电系统举例，“我哋一直在做电动车嘅三电系统，华为通过为电动汽车提供多合一电驱动，将电驱动系统嘅能效从86%提升到‌89%，提高‌3个点。这意味住电动车嘅续航可以增加4.5%。”

在努力解决供应连续嘅第五个举措中。徐直军谈到‌芯片短缺嘅问题。目前，芯片短缺也困扰住成个汽车行业。

徐直军呼吁，“要让半导体产业回归正常嘅秩序，避免更大嘅危机，根本嘅答案是共同重建全球信任，尽快恢复全球产业链嘅合作。”