马斯克或者会颠覆航空行业，让飞机成为过去

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转载：马斯克从唔缺乏想象，也唔缺乏实践。他已经打开‌电动汽车行业嘅大门，通过Starship星际飞船和超级高铁（Hyperloop），他或者还会颠覆航空行业。本文译自Medium，作者Will Lockett，原标题为” Is Elon Musk About To Make The Aviation Industry Obsolete? “，希望对您有所启发。

Photo by Yuri G. on Unsplash

埃隆•马斯克(Elon Musk)倾向于革新行业，比如PayPal、特斯拉和SpaceX。佢係否准备喺航空业上也革新一将呢？

2019年，全球航空业产生‌9.15亿吨二氧化碳，约占全球人类碳排放量嘅2%。这是我哋集体足迹嘅好大一部分。

加入马斯克吧，他已经启动‌汽车领域嘅电动革命。他会喺航空业上做同样嘅事吗？遗憾嘅系，你短期内唔会睇到特斯拉飞机，电池还是太重‌！但埃隆仲有锦囊妙计。事实上，他有两个方法，呢两个方法唔会革新航空业，相反，佢们会彻底摧毁航空业。噉就是埃隆·马斯克嘅计划，让污染严重、速度缓慢、沉闷乏味嘅飞机变得无用。

他嘅第一个方法是火箭，大火箭。

Starship星际飞船是能带我哋去火星嘅飞船，装载能力为100吨以上。但是，马斯克点样负担得起开发咁样一艘飞船嘅费用呢？点样通过利用佢来击败长途航班，从而喺地球上嘅洲际旅游业中大赚一笔呢？让我解释一下。

任何有价值嘅火箭都必须将有效载荷送入近地轨道(LEO)。LEO就喺大气层之外，要想上近地轨道，你需要速度足够快。国际空间站喺LEO，佢嘅运行速度约为7.66公里/秒或17135英里/个钟头。以呢个速度，你可以喺40分钟内从纽约旅行到悉尼(9929英里)。相比之下，一架飞机要花大约一日嘅时间才能完成同样嘅旅程。

所以如果Starship星际飞船可以喺任何天气下持续住陆而唔会爆炸，噉样理论上，佢可以从纽约起飞，进入LEO一段时间，然后喺一个钟头内重新进入澳大利亚上空！所以喺Starship星际飞船上可能唔提供电影，可能只有一集情景喜剧。难食嘅飞机餐也没有嘎啦，因为会喺微重力状态下飘离你。

所以，Starship星际飞船可以跑过地球上嘅任何飞机？但是佢环保吗？而且这项服务会花好多钱吗？

虽然一艘Starship星际飞船喺发射过程中会消耗4600吨推进剂，但佢嘅效率和环保程度是相当高嘅。这是因为Starship星际飞船和佢嘅助推器火箭(超重型)是以甲烷为燃料嘅。

甲烷燃烧时非常干净，产生嘅副产品极少。让我哋将其同NASA嘅SLS火箭进行比较，SLS火箭系一种氢固体火箭助推器，其有效载荷明显低于Starship嘅70%。一艘SLS发射产生大约538吨二氧化碳，5.1吨烟灰，8.5吨氮氧化物，302吨无机氯（基本上就是催泪瓦斯）和423吨氧化铝。呢啲唔同嘅化学物质，都对大气有害。

相比之下，Starship星际飞船产生2683吨二氧化碳和1.7吨氮氧化物，除咗一啲水蒸气，没有任何有毒嘅催泪瓦斯或任何嘢。Starship星际飞船每公斤有效载荷确实比SLS多产生60%嘅碳，但呢啲并唔奇怪。

当火箭变得更大时，佢们嘅燃料使用量往往会飙升。这是因为佢哋需要更多嘅推力来转移更重嘅重量，呢意味住需要更多嘅燃料来驱动更大嘅引擎，呢意味住佢更重，呢意味住佢需要更多嘅推力，更多嘅燃料，等等。因此，Starship星际飞船运载超过42%，每公斤只多产生60%嘅碳，呢是唔可思议嘅事实。氮氧化物嘅含量出奇嘅低是因为甲烷喺相对较低嘅温度下燃烧。总而言之，Starship星际飞船是最干净嘅火箭之一！

但从某种角度来睇，我嘅2009款大众高尔夫S1.4已经行驶‌80000英里，喺这段距离中只产生‌102吨二氧化碳(至少根据大众嘅数据……)。这意味住星际飞船飞行产生嘅二氧化碳相当于我行驶2,104,313.7英里所产生嘅二氧化碳。因此，将这艘星际飞船称为“生态友好型”似乎有啲牵强。但这取决于甲烷嘅来源。

如果埃隆想让星际飞船达到碳中和，呢其实好简单。地球上嘅生物大量产生甲烷。大多数厌氧菌吸收二氧化碳并利用佢进行化学反应，喺此过程中产生甲烷，呢被称为甲烷生成。噉就是屁中甲烷嘅来源，来源于你肠道中嘅厌氧菌。但是，因为呢啲生物使用嘅二氧化碳是从大气中抽出来嘅，呢意味住从呢啲生物来源收集嘅甲烷是碳中和嘅。

甲烷之所以成为碳中和燃料嘅好选择，是因为你唔需要一个庞大而复杂嘅生物/合成燃料工厂，剩系要获取排放嘅废物甲烷，你就拥有‌火箭燃料。更少嘅基础设施，更少嘅污染，更容易获得和生产碳中性火箭燃料。

所以下次你放屁嘅时候，你可以大声宣布，你喺生产可以将我哋带到火星嘅火箭燃料。话虽咁，我还是应该写一篇关于要放几多个屁才能将我哋送到火星嘅文章……

所以，Starship星际飞船嘅二氧化碳比任何喷气式飞机或螺旋桨飞机更容易达到碳中和。你甚至可以更进一步，因为最近嘅技术进步使NOx捕获变得可行，而且由于每次发射产生嘅量好小，你也可以轻松抵消呢种污染。这几乎好似是马斯克将Starship星际飞船设计成一个碳中和嘅火箭……

那么，价格呢？咁大嘅火箭一定好贵吧？SpaceX公司并没有透露票价，但我哋可以通过佢哋公布嘅数据和一啲粗略嘅类比得到一个合理嘅估计。

马斯克曾表示，他希望每次发射嘅成本为200万美元。所以乘客嘅票价必须达到呢个数字。他还说过，近地轨道嘅有效载荷将超过100吨，我哋知道佢至少需要100吨，所以我哋用呢个数字来计算。由此，我哋得到‌每公斤20美元嘅价格，比今日嘅任何火箭都便宜(SLS每公斤6000美元)。

而家，我哋唔可以就咁将100吨重嘅人推到船上然后就收工嘎啦。让我哋用一架波音747来模拟安全舒适嘅需求。747嘅载客量为366人，有效载荷为112.7吨。这意味住每位乘客嘅自身、座位、行李和飞机上嘅物品会占用约308公斤嘅重量空间。

Boeing 747 — Photo by Nick Herasimenka on Unsplash

以747作为一个粗略嘅类比，我哋可以猜测Starship星际飞船至少可以搭载325名乘客，总成本为200万美元，或者每位乘客6153美元。这可同今日嘅中程长途飞行相媲美。只是需要40分钟，唔系一整天。例如，喺我写这篇文章时，新加坡航空公司从纽约到悉尼嘅单程机票价格为10969.89美元，需要34个个钟头。而且这仲未是最便宜嘅机票，由于新冠疫情，机票仍然好贵。但是，喺疫情爆发前，同样嘅旅程嘅头等舱机票花费超过2万美元，呢并唔可能嘅。SpaceX可以让你嘅旅行时间缩短30倍，体验零重力，价格唔到头等舱嘅一半，相当于高价经济舱。

唔难睇出，就算马斯克每张机票嘅收费远远超过5万美元，全球定期航也会持续售空。你终究会去太空嘅。按照呢个价格，他每次发射将获得超过14,250,275美元嘅收益。噉就是埃隆开发能将我哋带到火星嘅方法，用佢都可以喺地球上赚好多钱。

我甚至仲未搞清楚埃隆会点样利用旧石油钻井平台作为Starship星际飞船嘅可移动起降平台。那是另一回嘅事嘎啦。

因此，Starship星际飞船比目前航空行业嘅任何一家公司都更便宜、更快、更环保。长途飞机可能好快就会成为过去。但是，短途旅行呢？

呢次，方法唔喺于寻找星星，而系喺我哋嘅脚下，噉就是超级高铁（Hyperloop）。

同SpaceX唔同，我哋仲未有任何价格或有效载荷，所以我无办法做任何有趣嘅分析。但当你睇超级高铁嘅工程时，也会发现佢更快、更便宜、更环保。

超级高铁实际上就系一列穿越真空管嘅豪华列车。这款游戏嘅理念是，玩家喺自己选择嘅目嘅地(比如洛杉矶和旧金山)之间打通一条隧道，然后将其中所有嘅空气都吸走。然后你将一列加压火车(你希望乘客能够喺几乎没有空气阻力嘅情况下前进)送入管道，呢样唔仅速度快，而且效率高。

理论上，呢样嘅系统可以达到760英里每个钟头(比波音747快190英里每个钟头)，并且完全由可再生能源提供动力。更棒嘅系，马斯克建议他可以开发一种汽车运输系统，你可以将电动汽车开到火车上，快速到达目嘅地，然后从另一端开出去。

洛杉矶到旧金山是超级高铁计划中嘅第一条线路，路程约375英里。坐飞机大约需要一个半个钟头，坐超级高铁应该剩系要要半个个钟头！

而家，超级高铁远唔及Starship发达，但马斯克已经和他嘅亿万富翁朋友理查德·布兰森合作，将其开发成功能性原型机，然后进行商业运营。有趣嘅系，布兰森，一个喺航空业有相当大嘅股份嘅人，也已经喺同马斯克合作呢个项目嘎啦。噉就好像他预测超级高铁将喺未来几年内取代飞机旅行，并希望加入呢场革命一样。

当然，鉴于所有呢啲，我系喺猜测。我唔知道埃隆·马斯克(Elon Musk)内心嘅想法，但我能说嘅系，马斯克正喺度采取一啲重大嘅行动，以主宰运输行业，唔仅喺地球上，而且喺太空中。而且，似乎没有人能妨碍他。

所以，无论你想去边里，无论是开车去商店，仲要是去附近嘅国家旅行，仲要是飞越半个地球，甚至是降落喺另一个星球嘅表面，马斯克都为你准备‌一艘飞船。

准备好迎接未来几十年嘅精彩旅行啦。

译者：Jane