一场来自特斯拉车顶嘅数据争端

转载：本文来自微信公众号“锋出行”（ID:fengchuxing2021），作者：小猿曰车，转载经授权发布。

截止到4月28日，为期10天嘅第十九届上海国际车展正式圆满落幕。有意思嘅系，喺本届上海车展中热度最高嘅话题并唔系车展上嘅豪车美女，而系喺车展第一日就已经发生嘅特斯拉女车主车顶维权事件。呢件事喺经历‌多重反转之后，到车展结束嘅今日仍然仲喺度持续发酵。

特斯拉女车主上海车展车顶维权已经经过‌10天嘅多重反转、发酵，相信唔少食瓜群众都已经理清楚‌呢件事嘅关键点到底喺边里。喺小雷睇来，如果特斯拉能够放下佢傲慢嘅态度，双方能够保持理性，其实想要解决呢件事没有那么难。

既然事故已成事实，噉样特斯拉剩系要要喺第一时间提供出让人信服嘅行车数据，就可以通过一种相对斯文嘅方式将事说清楚；而特斯拉和女车主显然都无理性嘅处理呢件事。

特斯拉同女车主之所以能够剪唔断理还乱地相互扯皮，虽然和佢一贯傲慢嘅处事态度唔无关系，但是特斯拉既当裁判又当选手嘅双重身份才是呢个事件嘅关键所喺。特斯拉既是事件中嘅涉事方，又是数据嘅提供方，呢样嘅身份让佢难以通过数据自证清白。当然，佢到底清唔清白又是另一回事嘎啦。

决定事件走向嘅2.7秒

特斯拉家阵时提供嘅数据已经得到‌众多专业人士嘅解读，唔过佢哋说法却是众说纷纭。喺小雷睇来，特斯拉并没有数据造假嘅动机，因为数据造假对于任何一家企业嚟讲都唔系小事。

要知道，数据造假和车展维权事件上嘅扯皮嘅性质是完全唔一样嘅。2015年曝光嘅“排放门”事件剩只系喺排放数据上造假，就让大众咁样嘅巨头丢‌半条命，更唔好说特斯拉直指消费者生命安全嘅数据嘎啦。如果特斯拉真嘅为‌这点“小事”玩数据造假，噉样佢就是畀自己挖‌一个深唔见底嘅坑。

通过特斯拉公布嘅数据显示，车主喺事故发生前嘅最后一次踩刹车嘅行为用时长达4.5秒。点解小雷要用“长达”呢个词来描述这转瞬即逝嘅4.5秒呢？因为普通嘅家用轿车通常情况下能够喺4秒左右完成100~0km/h嘅刹停动作，而特斯拉公布嘅4.5秒剩只是从118.5km/h到事故发生时48.5km/h嘅制动时间。以特斯拉Model 3正常嘅刹车性能来睇，4.5秒嘅制动时间已经是相当漫长嘎啦。

喺事故发生前嘅成个制动过程中一共发生‌3个制动阶段，其中前2.7秒最大制动主缸嘅压力仅为45.9bar，呢个数据意味住驾驶员喺制动时对制动主缸施加嘅力度是唔够嘅。之后驾驶员加大‌踩刹车嘅力度，制动主缸压力也随之增加。最后触发前碰撞预警以及主动刹车系统，喺ABS防抱死系统作用后嘅1.8秒发生‌碰撞事故。

值得一提嘅系，如果前2.7秒嘅时间没有被浪费，即便当时嘅时速真嘅达到‌118km/h，理论上都系可以被刹停嘅。由此可见，导致事故发生嘅关键时间点正系这被浪费嘅2.7秒，都系成个维权事件最大嘅争议点。

按照特斯拉方面嘅说法，事故之所以会发生主要是因为驾驶员喺这2.7秒嘅时间内施加嘅力度唔够；但是驾驶员则表示佢喺踩第二脚刹车时感觉刹车踏板好硬，踩落去没反应。当然，对于这2.7秒内到底发生‌乜嘢却只有特斯拉和驾驶员先知道，对于围观群众而言目前还只是个未解之谜。

特斯拉用户都系“马路杀手”？

其实女车主所说嘅“特斯拉刹车失灵”无论是喺国内，仲要是喺国外都早有先例，而特斯拉对于呢啲案例均否认‌自己嘅车辆存喺问题。有意思嘅系，根据美国公路交通安全管理局对246例特斯拉失控加速事件做出嘅调查显示，246个案例全部都系因为驾驶员踩错刹车踏板造成嘅。言外之意系唔系意味住特斯拉之所以会交通事故频发，都系因为特斯拉车主尤其擅长“油门当刹车”呢？

喺小雷睇来，美国嘅这246位特斯拉车主显然唔可以为“马路杀手”代言，而众多案例都指向‌特斯拉，呢也就意味住特斯拉确实存喺住自己嘅问题。假定呢次事故确实是特斯拉出现咗刹车失灵嘅故障，噉样佢就应该喺第一时间诚恳嘅和用户道歉，并且做出相应嘅赔偿。

即便真嘅系用户这边嘅责任，特斯拉应该喺第一时间做出正确嘅处理，而唔系搞出各种徒增笑柄，并且漏洞百出嘅骚操作。对于点样面对认可佢嘅用户，傲慢嘅特斯拉仲有好长嘅一段路要走。

总结

讲到底，本次事件嘅症结其实并唔喺于交通事故本身，因为真正让特斯拉女车主走上特斯拉车顶嘅根本原因是数据上嘅唔对话，而本次事件喺数据上引发嘅争端却只是智能汽车发展道路上九九八十一难中嘅其中一难。

喺智能汽车时代，数据是畀事故定性嘅主要依据，而数据嘅对称性、准确性、保密性以及能否作为证据嘅透明性是目前自动驾驶喺道德评判上嘅最大难题。

喺任何情况下，数据都应该确保准确，要唔然数据就失去‌佢该有嘅意义。如果数据无办法透明化，噉样喺自动驾驶无办法保证安全嘅情况下则无办法判定事故发生后嘅责任。如果数据透明化则侵犯‌消费者嘅隐私。如果要保证数据嘅对称性，避免再次出现特斯拉呢种既当裁判又涉事其中嘅情况，噉样咁庞大且跟消费者息息相关嘅数据又该交畀谁来管理呢？