转载：本文来自微信公众号“新智元”（ID:AI_era），作者：编辑：yaxin、钱前，转载经授权发布
【新智元导读】今日，喺上海特斯拉车展上，一位维权女车主身穿印有「刹车失灵」嘅T恤，企喺车顶高呼「特斯拉刹车失灵」，随后被工作人员提住手脚抬出去，引发众怒！
特斯拉展台变维权现场…
今日上午，喺上海会展中心举办嘅2021上海车展上，一个女子身住白色T恤，上面写住「刹车失灵」，企喺一辆特斯拉展台上，大喊「特斯拉失灵」！
但係现场嘅处理更引众怒！两名安保人员直接将这名维权女士从展台上拉下来，甚至抬住胳膊腿将佢拖出去！
一位参展嘅业内高管表示，「来值！今日车展头条，躲过315躲不过419。上海维权展胜利召开。」
女车主激动维权，特斯拉刹车失灵问题再次被推上风口浪尖。
这不，就喺周末，特斯拉又双叒叕撞车！这两个热点同时上微博热搜，简直劲爆！
美国当地时间周六晚上，一辆行驶在得克萨斯州公路上嘅特斯拉Modle S突然撞树，引起火灾，当场两人死亡，场面惨烈！
根据现场图片，呢辆特斯拉烧成一片灰烬，只能睇到剩下嘅半个车架。
据初步调查，呢辆汽车以好高嘅速度驾驶，未能转弯，撞上大树。其中一个人坐前排，一个人坐后排。
而且事故发生时，没有人在驾驶。
狂奔嘅特斯拉，危险嘅自动驾驶
特斯拉撞车已经不系一次两次嘎啦。
周六当晚嘅呢场事故，警方介绍两名死者嘅年龄分别是59岁和69岁，遇难车主嘅妻子透露，事发当天，车主和朋友将车开出去。
「因为佢哋说佢哋想开车出去兜风，并且在谈论特斯拉车嘅自动驾驶功能。」
可以睇出，当时火势猛烈，消防员花费整整四个个钟头扑灭呢场火，通常剩系要要几分钟嘅时间。
2020年6月16日，江西南昌发生一齐特斯拉Model 3撞毁起火事故。
车主陈先生话，喺驾驶过程度，车速突然自动提高到127km/h，自己无办法控制车速，刹车失灵，四五十辆车，开约8公里后，最终在道路尽头撞上土堆后起火烧毁。
上个月同样系喺美国，底特律西南部一个十字路口处，特斯拉Modle Y撞上一辆白色大卡车，两名乘客当场急送ICU。
当时场面都系非常惨烈，呢辆特斯拉直接卡在半挂卡车下面，顶部被撞嘅稀碎。
3月底，国内一辆特斯拉Model 3在自动驾驶辅助状态下无故转向，车辆撞停，车头严重损毁，但全车8个安全气囊无一打开。
对此，特斯拉竟回应：没撞对位置，车没有任何问题。
美国国家公路交通安全管理局话，今年3月已针对特斯拉汽车相撞事故展开27起调查，其中至少3起车祸是最近发生嘅。
为何马斯克自称接近L5级别嘅特斯拉自动驾驶频频失控？
「甩锅侠」特斯拉：树突然长出来
官方介绍，造成呢场事故嘅具体原因仲喺度调查中。
按照以往，特斯拉都会甩锅到人哋身上。网友调侃到，「特斯拉：树突然长出来」。
无人驾驶、车速过快、没有及时转弯都可能系呢场事故嘅致命原因。
驾驶位竟然没有人！
自动驾驶有多个级别，从Level 0嘅没有自动化到Level 5嘅完全自动驾驶在技术层面上存在质嘅飞跃。
据悉，目前特斯拉车辆嘅自动驾驶级别只能达到L2，未能达到L3。也就是驾驶人员需要控制车辆，只能做到「脱手」却做不到「脱脑」更唔好说「无人驾驶」。
特斯拉多种车型配有两台电机，呢让其加速性能非常好甚至媲美超跑。喺呢种高速行驶情况下，转弯就是关键，但好多宣传「无人驾驶」嘅汽车在开放测试中存在转弯不灵敏问题。
上年十月，特斯拉向一批特定用户推广其「完全自动驾驶」(FSD)软件升级，有啲客户表示「转弯像人一样」，车辆会慢慢驶入对向车道，从而留出足够嘅转弯半径。
FSD目前还处于测试阶段，佢扩展Autopilot嘅好多高级驾驶员辅助功能。
虽然在测试中嘅特斯拉车辆是以40公里至56公里之间嘅中等速度行驶并且表现良好，但就连在FSD推广中也曾警告，不可避免在「糟糕嘅情况下做错误嘅决定。」
特斯拉之前曾明确表示「需要驾驶员」、「在自动驾驶过程中仍然需要对路况持续关注」，关于点解两位好友出来兜风却玩转无人驾驶我哋就不得而知嘎啦。
仲有一种原因可能系电池「热失控」导致大火迟迟不灭，现场无办法挽救。
外媒话，不像燃油汽油车那样，特斯拉电动车失火并唔可以立即被扑灭，因为电动汽车电池仍然存储能量。
特斯拉嘅指导意见建议最好系等火焰熄灭，而唔系试图扑灭佢。
虽然电池总嘅来讲是安全嘅，但高速冲击可能会导致「热失控」，从而导致电池中不同材料之间不受控制嘅接触。
就算在最初嘅火灾被扑灭之后，热失控可能导致火灾，以及「电池重燃」。
特斯拉自动驾驶安全性是普通车10倍？
同在周末，马斯克在推特上称「特斯拉自动驾驶安全性是普通车10倍」。
呢次惨烈事故不就是马斯克啪啪地在打自己嘅脸吗？
根据特斯拉发布嘅2021年第一季安全报告讲：
使用Autopilot嘅车主，平均每行驶419万英里发生一齐事故；
没有使用Autopilot，但是启用主动安全嘅车主，平均每205万英里发生一齐事故；
既没有使用Autopilot，也没使用主动安全嘅车主，平均每97.8万英里发生一齐事故；
而在美国，每48.4万英里就会发生一齐汽车事故。
虽然官方数据显示特斯拉安全性能优越，但在美国，多起特斯拉「失控」事故都同其自动驾驶辅助系统有关。
未来，仲系要几多鲜活生命，先能成就特斯拉嘅自动驾驶？
参考资料：
cantonese.live 足跡 粵字翻譯
2021-04-19 14:07:54
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