余承东回应华为为何卖车：手机业务遇到困难，5000家高端体验店是最大优势

转载：本文来自界面新闻，作者： 陆柯言，转载经授权发布。

“唔造车”嘅华为开始卖车嘎啦。4月20日，三辆赛力斯华为智选SF5汽车开进‌华为位于上海南京东路嘅全球最大旗舰店，同华为手机、智慧屏、PC以及系列智选等产品一道，等待消费者嘅挑选和购买。

喺昨日嘅上海车展上，华为同汽车品牌赛力斯联合推出华为智选生态新品类产品——赛力斯华为智选SF5。这是华为智选首次新增汽车品类，新车将基于华为智选开展双渠道联合销售，于5月份批量交付，并喺华为线下旗舰店、华为商城开启销售。

20日，喺外界称之为“神秘会议”嘅媒体品鉴会上，华为消费者业务CEO余承东解释‌华为卖车背后嘅原因。“美国四轮制裁后，华为手机呢种高频、刚需、海量嘅产品业务遇到巨大嘅困难，智能电动汽车销量虽然没有手机那么大，但是单价高，能够弥补手机嘅销量缺失”，他说道。

支撑华为卖车嘅基础系一张庞大嘅全球销售网络。余承东表示，华为而家喺全球有12家旗舰店，另外有5家喺建，超过5000家高端体验店，超过6万家零售同服务网点，余承东表示，呢“同汽车品牌完全唔喺一个量级”。

手机同汽车嘅门店陈设要求完全唔同。一间唔过十几平嘅店铺便可以作为手机零售网点，但汽车却需要大出几十倍甚至百倍嘅空间。华为智能汽车BU总裁王军呢排透露，华为已经喺尝试做一啲准备，一啲购物中心嘅华为旗舰店正喺改装，等待更多汽车品牌嘅到来。

赛力斯是小康股份旗下旗下新能源汽车品牌，喺一众同行度，佢嘅大众知名度并唔算好高，但却拥有多年嘅增程技术经验，呢或者正系华为睇中嘅。根据官方介绍，赛力斯华为智选SF5最大嘅卖点喺于电驱增程技术，喺纯电模式下可实现续航180公里，满足城市日常通勤；喺增程模式下可实现1000+公里续航。

同赛力斯嘅合作度，华为并唔剩只定位于渠道商，而是参同汽车嘅设计同质量将控。同时，赛力斯华为智选SF5搭载HUAWEI HiCar解决方案，同时支持HUAWEI Sound、支持车对车（V2V）救援补电模式，类似手机反向充电技术，能够为第啲车辆提供紧急用电。

余承东表示，智能电动汽车行业，用户反馈最集中Top 7嘅问题都同电池、充电相关，包括电池爆炸、充电桩覆盖不足、续航焦虑、电池寿命等。因此，华为卖嘅第一款车也结合‌燃油车续航同电动车智能化嘅优势，将焦点放喺“解决续航焦虑”上。

华为一直对外宣称要“帮车企造好车”，比如以Huawei Inside嘅模式合作打造子品牌汽车。而家，后面还要加上一句“卖好车”。以华为5000家高端体验店嘅“储备”来睇，未来开进华为门店嘅汽车品牌想必会越来越多。

据悉，赛力斯华为智选SF5将于4月21日在线上线下同步开启预定，四驱版售价24.68万元，两驱版售价21.68万元。