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    迅速崛起嘅印尼物流行业——极兔快递进军中国

    转载:本文由“骞之和出海(ID:BriveConsulting)”投稿,作者:倪滢,转载经授权发布。

    印尼嘅物流行业

    印度尼西亚共和国简称印尼,由大约17508个岛屿组成,素来有“千岛之国”嘅别话,是全世界最大嘅群岛国家。印尼人口总数约为2.67亿(2020),仅次于中国、印度、美国,位居世界第四。印尼众多嘅人口激发‌电商平台嘅崛起,出现咗大批诸如 Tokopedia、Bukalapak、Blibli、Akulaku 等嘅综合性电商平台,垂直电商市场也层出唔穷。电商行业蓬勃发展必然需要发达嘅物流运输行业嘅配合。印尼嘅基础设施建设发展较为滞后,加上其拥有17000多个独立而分散嘅岛屿嘅地理特征,其物流业嘅发展面临住重重困难。

    印尼嘅物流企业主要分布快递、货物运输、同城运输、跨境物流等几个领域,其度,同城物流是热门领域。喺印尼嘅所有电商订单中,有50%仍然局限喺大雅加达地区(雅加达,茂物,德博,丹格朗,伯卡西),30%则来自于爪哇嘅第啲地区,余下嘅20%则好唔均匀地分散喺印尼第啲地区。雅加达地区嘅竞争相当激烈(隔日达小件物流费用已经降低到‌人民币3块钱一单)。[1] 家阵时,印尼发展较好嘅物流公司有 J&T Express、Sicepat Express、JNE 等。J&T Express 2015年喺印尼成立,仅用‌两年就飞速成为印尼仅次于 JNE 嘅快递公司,佢以技术开发为基础,拥有覆盖广泛嘅物流网络,收派业务遍布印尼17000个岛屿。Sicepat Express 是综合性物流平台,以干线物流服务为核心,同时提供同城物流、支线物流等服务,2018年 Sicepat Express 获得‌来自 Kejora Ventures 和 Barito Teknologi 嘅5000美元融资,发展迅速。JNE 是印尼老牌快递公司,成立于1990年,喺印尼嘅物流行业中一直位居第一,喺印尼设有6800个代理,覆盖范围极广。除上述几个物流公司外,Gojek、Lion Parcel 和 Kargo Technologies 等也喺机遇同挑战中蓬勃发展。

    极兔快递进军中国

    迅速崛起嘅印尼物流行业——极兔快递进军中国

     极兔快递即为 J&T Express, 成立于2015年8月,是以科技创新为核心嘅互联网快递企业,短短几年发展迅速,喺印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨以及新加坡等过陆续开展业务,一跃超过印尼老牌快递公司 JNE,成为印尼快递行业中单日票量第一嘅公司。2019年9月,J&T Express 开始筹备进入中国市场,2020年3月,极兔快递正式进军中国。 

    极兔快递背后嘅创始人李杰是 OPPO 印尼公司嘅创始人和前任 CEO,背靠 OPPO 这粒大树,令到极兔快递有大量可利用嘅资源,极兔快递早期都系靠 OPPO 嘅印尼手机配送业务才站稳‌脚跟。OPPO 嘅灵魂人物段永杰是拼多多嘅天使投资人,而极兔快递嘅创始人李杰都系段永平嘅得力干将,依靠这层关系,极兔快递和拼多多建立‌深度合作。众所周知,快递物流业对于电商平台嘅发展极为重要,目前国内嘅头部电商都同快递公司保持住深度合作,例如阿里巴巴和三通、苏宁同天天快递、唯品会同顺丰快递等。喺拼多多嘅支持下,加上 OPPO 嘅背景和资源,极兔快递喺进军中国后,已融资近百亿元,来势汹汹,仅用‌五个月,佢日均业务量就突破800万票,有啲时候甚至逼近1000万票。[2]

    快递行业嘅激烈厮杀

    迅速崛起嘅印尼物流行业——极兔快递进军中国

    电商平台嘅迅速发展也拉动‌快递行业嘅发展,快递行业嘅市场规模唔断扩大,快递行业嘅就业人数也喺唔断增长,再加上国内6.18、双十一等购物节嘅出现,快递行业早已成为一片红海。良好嘅利益前景吸引‌众多公司投身于此行业,京东开发‌自身嘅快递业务,苏宁收购‌天天快递,甚至国外嘅快递公司也想进军中国分一杯羹,快递行业嘅竞争依然非常激烈。但喺咁样激烈嘅竞争环境下,仍然唔缺少搅局者。

    来自印尼嘅极兔快递以低价格为杀手锏,以打开市场,咁样嘅低价策略令到极兔快递迅速达到‌三通一达10年来嘅订单量。之前,行业公认嘅成本价为1.4元/单,“三通一达”嘅价格普遍喺1.5-1.8元/单之间,但极兔速递却将价格压到‌1.2元-1.3元/单,甚至更低。据媒体报道,极兔速递对义乌嘅拼多多商家畀予运费补贴,超万件嘅大单小件可做到1元发货,最低可达0.8元/单。[3] 咁样低价倾销嘅手段,必然会打击中国本土快递行业,作为快递行业龙头嘅顺丰喺今年披露‌其财报,市值蒸发2000亿,仅2021年第一季度就亏损‌10多亿,损失惨重。事实上,极兔嘅低价倾销或者可以一时获利,若谂一直使用低价倾销嘅策略来扩大市场占有率,唔解决其服务水平、物流水平等屡遭诟病嘅问题,想要持续提高市场份额仍然好困难。且好似中国人民大学经济学院教授聂辉华所说,“如果一家企业通过打价格战占领市场,噉样更多企业就不得不跟进,最终导致苏有企业陷入低水平价格战嘅“囚徒困境”,从而毁灭‌一个行业嘅高品质。”目前,极兔快递已遭到三通一达嘅抵制,若唔改变其低价倾销嘅策略,持续进行快递行业嘅价格“内卷”,极兔快递就算依靠拼多多唔断“烧钱”经营落去,也难以为继。

    参考文献

    [1] 墨腾创投: 《电商物流之印尼市场现状分析》,2018年7月25日, 链接

    [2] 电商报:《极兔快递被封杀嘅背后:你根本唔知道呢间公司为咗花钱有多努力》,2020年10月29日, 链接

    [3] 来源于GPLP犀牛财经:小兔喝粥《快递风云:极兔、百世、顺丰上演侵略同防守,偷袭同被偷袭嘅故事》,2021年5月2日, 链接

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