实探上海新能源车市：五菱宏光MINIEV上牌已开始受限，专家称整体市场所受影响较小

转载：本文来自微信公众号“NBD汽车”（ID:NBD-AUTO），作者：黄辛旭，转载经授权发布。

“4.6米以内嘅新能源车能否免费获得上海新能源专用牌照（以下简称绿牌）还待确定，目前嘅消息都系传闻。”5月9日，荣威、吉利新能源、五菱、比亚迪等多家品牌上海地区4S店工作人员，均对《每日经济新闻》记者畀出‌上述类似嘅回复。

日前，有消息话，多个品牌新能源微型车喺上海已被暂缓上牌，其中就包括新能源车“黑马”产品五菱宏光MINIEV。唔仅咁，上述消息还话，“五一”假期后，10万元以下或车长4.6米以内嘅新能源车喺上海唔再赠送免费绿牌。

虽然相关政策还未正式出台，但上述消息已经搅动‌终端市场嘅“一池春水”。记者认识到，自4月中下旬开始，五菱宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁等微型纯电动车喺上海市免费申请绿牌工作已开始受限。

“但而家并没有确切消息说微型纯电动车喺上海市唔可以免费获得绿牌，仲要需要再睇后面嘅具体政策。”一位五菱4S店嘅销售人员讲畀记者。

而一位荣威4S店嘅销售人员则表示：“我哋目前并未收到任何通知，上牌工作而家仍可以进行。”

1 微型电动车喺沪限牌传闻尚未确定

喺记者走访终端市场嘅过程度，多家4S店工作人员均向记者证实‌上海市针对微型纯电动车进行管控调整嘅消息。“上海确实正喺调整对新能源汽车嘅管控，主要是针对微型纯电动车型。”有销售人员讲畀记者，自4月中下旬开始，五菱宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁等微型纯电动车喺上海市免费申请绿牌工作已开始受限。

图片来源：每经记者 李星 摄（资料图）

眼下，国内市场中嘅微型纯电动车唔喺少数。从第三方平台汽车之家嘅检索结果来睇，售价喺10万元以下嘅微型纯电动车约有32款。如果4.6米内电动车喺沪限制上牌嘅传闻属实，呢意味住，呢啲微型纯电动车喺上海车市中嘅竞争力将大打折扣。

事实上，受到影响嘅远唔止上述微型电动车。公开资料显示，荣威ERX5、威马EX5、小鹏G3、广汽埃安AION Y、一汽大众ID.4 CROZZ等车型嘅车长均喺4.6米以下。以荣威ERX5为例，其车长为4571mm（即4.571米）。

图片来源：每经记者 李硕 摄（资料图）

“首先，呢个传闻仲未有确定。据我哋认识，仲有种说法是车长小于4.3米而非传闻中4.6米才唔可以免费上绿牌。其次，荣威ERX5嘅售价高于10万元，应该唔会影响上牌。如果荣威ERX5唔可以上牌，噉好多车型也都会受到影响。”一位荣威4S店嘅销售人员说。

威马汽车嘅工作人员则讲畀记者：“如果对车长进行限制嘅（政策）是真嘅，噉确实好严格。大概率是需要同时满足车长4.6米以下和售价10万元以下这两个条件才唔可以喺上海申请免费绿牌。”

值得注意嘅是，作为上海嘅本土企业，上汽集团对于呢次政策似乎表现出‌“地缘默契”。作为一汽大众ID.4 CROZZ嘅“同门师兄弟”，上汽大众ID.4 X嘅车长为4612mm（即4.612米）；而唔耐前更新换代嘅荣威Ei5则将车长从4544mm（即4.544米）升级为4600mm（4.6米）。

2 上海新能源车市场所受影响有限

公开数据显示，2020年，上海市新能源车销量超过12万辆，成为国内唯一年销量破10万辆嘅城市。如果部分新能源汽车喺上海市免费获得绿牌受阻，系咪会影响到上海市新能源汽车市场嘅发展？根据乘联会数据，上海市A00级车同A0级车嘅销量仅占上海市新能源车总销量嘅12%。

“五菱宏光MINIEV等微型电动车喺上海市销量并唔多，上海市收紧新能源政策对呢啲企业嘅实际影响是比较小嘅。预计最多影响全国新能源车销量嘅3%~5%，唔会导致新能源市场嘅增长趋势改变。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为。

作为国内较大嘅新能源汽车市场，今年以来，上海市针对新能源汽车嘅政策喺唔断调整。

今年2月，上海市发改委发布嘅《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》中明确，自2023年1月1日起，上海地区消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车，将唔再发放专用牌照额度。同样哋，上海市还出台‌新嘅外牌限行措施。即2021年5月1日小长假后嘅第一个工作日起，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路（唔含边界道路）禁止悬挂外省市机动车号牌嘅小客车通行。这两项政策一方面减弱‌混动电动车型嘅市场竞争力，另一方面也直接刺激‌上海市嘅新能源汽车市场。

乘联会数据显示，今年3月，上海市新能源小客车上牌量约为2.3万辆，同比增长37.5%；今年前3个月，上海市新能源小客车上牌量约为6.3万辆，同比增长448.4%。

唔过，上海市对于新能源车市场嘅野心唔止于此。2月25日，上海市发布‌《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021~2025年）》。该计划明确提出，到2025年，上海市个人新增购置车辆度，纯电动汽车占比超过50%。

“上海市今年一直喺出台新能源汽车相关政策，但整体来睇只是有所收紧和调节，并唔会卡死新能源汽车嘅发展，反而会鼓励更高端、技术实力更强嘅新能源汽车嘅发展。”一位合资车企嘅工作人员讲畀记者。